PzH-2000自行榴弹炮

PzH-2000自行榴弹炮（英文：PzH-2000 Self Propelled Artillery，PzH为德文“Panzer Haubitze”的缩写，直译为“装甲榴弹炮”，英语：Armoured Howitzer，实意相当于中文中的“自行榴弹炮”，PzH-2000即2000年代装甲榴弹炮之意）是德国克劳斯-玛菲·威格曼为德国陆军研制的新一代自行榴弹炮系统。它是世界上最先进的自行火炮之一，它的优势在于精准打击和远距离战斗。

PzH-2000自行榴弹炮项目经过严密的理论验证、谨慎的设计构型、完善的测试过程，虽然项目开始于上个世纪80年代，进入21世纪才开始服役，其间历经了冷战结束的剧烈变化，但PzH-2000的原始设计仍然没有落伍之处，从其设计研发、测试到投产服役，无处不显示德国人在设计上的出色眼光与务实态度。几乎是同时代的美国十字军自行榴弹炮，就因为过于追求技术领先，导致造价高昂，最终项目取消。该火炮拥有很高的射速，在急速射击模式下，可以在9秒内发射3发炮弹，在1分钟之内可以连续发射10至13发炮弹，射击距离可以达到40公里，使用特殊弹药的情况下射程还能再增加，自身的行驶速度则可以达到60公里/小时。

PzH-2000自行榴弹炮已成为新世代自行榴弹炮中的领军者，综合性能优于90年代后出现的英国AS-90与法国凯撒等155mm自行榴弹炮。与名满天下的豹2主战坦克相同，由德国独立开发的PzH-2000受到许多国家的青睐，意大利、荷兰、希腊等国均已装备，未来澳大利亚、印度、芬兰、卡塔尔、克罗地亚等国也将会购买。

发展沿革

研制背景

上个世纪八十年代初期，英国、德国、意大利开始一项自行榴弹炮的合作研发计划──SP-70，发展一种155mm自行榴弹炮来取代各国使用超过30年的美制M109系列自行榴弹炮，德国称之为PzH-155-1。结果此计划的命运与先前的MBT-70主战坦克和同时期的NFR-90护卫舰等北约各国合作计划一样，因为各国意见不一而在1986年10月夭折。德国似乎早就预知此一结果，在1986年年中就展开了本身的PzH-2000 155mm自行榴弹炮研发计划作为替代。

招标定型

最初参与PzH-2000155mm自行榴弹炮研发计划的竞争者分别为德国南北两大厂商联盟，分别为北方的威戈曼（Wegmann）和基尔机械（Maschinenbau Kiel，Mak）联盟与南方的克劳斯-玛菲（Krauss-Maffei）/莱茵金属（Rheinmetall）联盟。1987年，PzH-2000的需求与规格确立，并与南北两大集团签约开始第一阶段（Phase1）的发展计划。1988至1990年，两大联盟开始建造各自的原型车并展开厂方自己的测试。1990年，德国陆军对两厂的作品进行评估，随后宣布北方威戈曼-基尔联盟获胜，尔后两联盟合并为克劳斯-玛菲·威格曼（Krauss-MaffeiWegmann/Rheinmetall）集团，简称KMW。

测试服役

1991年起，威戈曼集团开始制造4辆原型车，并交由德国陆军进行为期四年的完整测试。在这四年中，这四辆PzH-2000受到严苛的考验，执行有系统的操作、射击、自动化、防电磁脉冲攻击、导航、核生化防护等测试项目。最后，PzH-2000原型车总共行驶了20000公里路程，包括各种崎岖地形；火力测试方面则在连续9天的测试中发射8116发炮弹，其中包括一项24小时战备测试，不分昼夜地在不同阵地间移动了125km，进行7项射击科目并发射了300发炮弹。1996年，德国陆军宣布PzH-2000成功通过各项测试并开始量产。第一批订单为185辆，于1998年起交付德国陆军使用，而德国陆军最终的总需求量应为594辆。

设计特点

基本设计

PzH-2000相较于以往榴弹炮其整体作战效能大幅提升，后勤维修负荷与人力需求则大为降低。由于大量采用自动化设备并降低人力需求，PzH-2000一年的操作/维修成本仅M109的69%。PzH-2000设计上一个很重要的着眼点是与多管火箭系统的配搭，多管火箭在射程与单次投送火力、杀伤面积上占优势，而火炮则在使用弹性、再装填速度与精确度上见长。为了配合PzH-2000增加的射程与机动力，德国陆军将一批豹1A5主战坦克改装为新型炮兵前进观测车，配备精良的日夜两用观测系统，兼具优秀的观测能力、机动力与防护性能；而一般部队的M113A2G装甲侦察车也会换装类似的新型夜视系统，以便支援炮兵观测作业。

动力设计

为了能跟上主战坦克，战斗重量从55吨起跳的PzH-2000配备一具MTU的MT881 Ka-500V型八汽缸柴油机，搭配RenkHSW L284C自动变速箱，每分钟2700转时可输出1000马力的最大功率，马力单位重量达17.9。MT881是MTU的第三代军用发动机MTU880系列的一员。MTU880系列是MTU在20世纪60年代中期开始独自投资开发的新一代发动机，主要是针对下一世代的主战坦克与装甲车所设计，首重于提高可靠度、降低体积重量以及燃油使用效率等综合性能，而不是把提升功率当作第一要务。为了强化紧致性，MTU880系列将汽缸活塞直径/行程由上一代MTU870系列的170/175mm减为144/140mm。

优秀的动力系统让PzH-2000拥有不错的机动能力，在155mm履带自行榴弹炮中名列前茅，最大速度60km/hr，越野速度可达42km/hr，以3040km/hr行驶时续航力达420km。为了在寒冷的地带也能迅速发动，PzH-2000设有发动机预热系统。PzH-2000拥有七对路轮，悬吊系统为扭力杆。PzH-2000的驾驶舱装备相当先进，颇有“玻璃化座舱”的味道。PZH-2000最多编制为五名人员：车长、驾驶、炮手与两名装填手，另一种说法是平时甚至省略装填手；而M-109的标准编制则为6（A0A5）或5（A6）人，最多8人，足见PzH-2000的人力节省。

防护设计

考虑到现代战场各型武器对炮兵的威胁与日遽增，PzH-2000也有周全的防护措施，炮塔装甲可抵挡炮弹破片与14.5mm机枪的直接射击，并承受日渐盛行的成形子母弹药的攻击。此外，车身与炮塔顶部能加装反应装甲，可由乘员以车上携带的工具自行安装；而反应装甲装设完毕后，PzH-2000的战斗重量会增至60吨。PzH-2000的发射药包储存在炮塔尾端，与前方人员舱隔离，中间有强化舱门作为保护；发射药包舱设有诱爆板，万一发射药因敌方攻击而引爆时可将爆炸威力导向车外，避免伤及乘员。PzH-2000的两侧设有类似豹1坦克的波状侧裙，以保护悬吊系统不被弹药破片击中。此外，PzH-2000设有全车核生化防护系统以及自动化即时灭火系统。

火炮设计

PzH-2000的火炮为莱茵金属公司新开发的155mm/52倍径炮，此炮由FH-70155mm/39倍径榴弹炮发展而来，炮管较M-109系列自行榴弹炮曾使用的23、39倍径155mm炮长得多。炮管越长，就有更充裕的时间将火药爆炸的能量转为炮弹动能，所以能使用较多的发射药，射程因而增加。除了炮管加长外，新型155mm/52倍径炮也拥有新设计的槽缝式炮口制退器，能更有效地抑制炮口火光并增加炮弹初速。此外，155mm/52倍径炮的燃烧室容量也由FH-70的18.8升增至23升。PzH-2000的炮弹舱设于底盘中段，共可容纳60发炮弹。

这门新型155mm/52倍径炮不仅能使用北约制式的L-15A2高爆弹，另外还能使用63发次散布子母弹、DM-106照明弹、DM-105烟幕弹、多频谱烟幕弹、布雷弹、无线电干扰弹以新开发的155智能炮弹（SMArt155）等弹药；而使用增程炮弹时，射程可达40km以上。发射药方面，莱茵金属为PzH-2000发展了DM-72模块推进装药系统（MPCS），所有的装药都是同一种规格，MPCS会依据不同的炮弹来决定药包的数目。以155mm/52倍径炮发射L-15A2炮弹为例，MPCS会使用6个药包；如果是增程弹，则会安装7个药包，使其达到40km的射成。一般而言，每辆PzH-2000会携带288颗装药。

火控设计

PzH-2000拥有先进的火控系统，配备有整合的GPS与惯性导航系统，不仅可随时找出地理的真北方位，而且无论如何移动，都能马上利用GPS确定本身位置，然后通过数字数据链/语音通讯接收目标参数，以车上北约火控规范（NABK）的MICMOS电脑计算射击参数进行射击。也因为指挥通讯技术的进步，Pzh-2000能在通讯范围内分散于各炮兵阵地，使敌方难以反制。德国厂商宣称，PzH-2000从行驶中停下来到备便射击花不到30秒，完成射击并驶离阵地也控制在30秒之内。由于先进火控系统准确度高，加上自动装填系统赋予的高射速，PzH-2000能在高精确度射击的情况下实施“打带跑”战术。

PzH-2000的射击精度在35km射程时圆周误差公算（CEP）仅246m，并具有多发炮弹同时弹着能力（MRSI），能在单次射击中便给单一目标沉重的打击。为了防止导航定位系统故障，PzH-2000还是设有传统光学观测装置当作备份系统，自行观测目标并直接射击。车长拥有一具德国莱卡公司制造的PERI-RTNL-80日夜两用全周界潜望镜，此潜望镜中附有激光测距仪；此外，炮手拥有同为莱卡制造的PzFTN-80日夜两用观测仪。PzH-2000能在2分钟内由行驶到静止、瞄准目标、发射10发炮弹然后撤退，相同的事情交给M109A3G却要耗时超过11分钟。

基本数据

参考数据

车长 7.92米

全宽 3.58米

全高 3.06米

底盘 0.44米

战斗重量 55吨+5吨反应装甲

发动机 MTU MT 881 Ka-500 V8柴油机

单位马力质量 17.9

公路极速 60千米每小时

越野极速 45千米每小时

加速 公路，静止750米内90秒到最大速度

最大坡度 50°

涉水 1.5米

续航 420千米

乘员 3人，最多5人

主武装 1×155mm 52倍径榴弹炮

次武装 1×MG-3 7.62mm防空机枪

——16×烟幕弹发射器

服役外销

PzH-2000已有意大利、荷兰、希腊向德国下单。意大利采购的70辆将授权其奥托·梅莱拉生产，荷兰采购的57辆于20042009年交车，而希腊采购的24辆则在20032004年交货。根据以往德国豹1、豹2主战坦克与猎豹防空炮车的外销经验，如果各买主在不同时期下单，导致生产线在中间过程中出现闲置的空档，则生产成本就会增加。因此PzH-2000采用各国联合统一下单的模式，达到真正大规模量产的目的，既不让生产线闲置导致成本上扬，集中生产更能达到经济批量而压低单价。此外，土耳其也曾在1999年左右与德国洽商购买PzH-2000自行榴弹炮，但德国议会坚持土耳其需保证向德国购买的军火不得用于镇压土国境内库尔德族，导致谈判破裂。

荷兰最初预计以PzH-2000装备三个机械化步兵旅，每个旅装备18辆，然而随后国防预算的缩减使得装备数量减为二个步兵旅，因此荷兰陆军有18辆PzH-2000购入后将处于闲置状态。而同一时期澳大利亚陆军正进行名为LAND17的火炮现代化计划，对新型自行榴弹炮的数量差不多也是18辆，因此荷兰这批多余的PzH-2000立刻引起澳大利亚陆军的兴趣。在2006年底，澳大利亚派遣一个代表团前往荷兰进行考察，仔细评估这批PzH-2000是否满足LAND17计划的需求，而荷兰还提议双方以物易物，由澳大利亚为荷兰陆军生产142辆新造巨蝮突击炮作为交换。

不过考虑到资金问题，加上荷兰转手的二手军品在日后后勤与支援方面的问题，澳大利亚方面在2007年7月排除了与荷兰陆军方面的直接交易。LNAD17在2007年9月开始招标，总共有四种设计参与竞争，包括德国KMW原厂/英国BAE澳大利亚分公司（前Tenix）的全新PzH-2000自行榴弹炮、韩国三星集团与美国雷声公司澳大利亚分公司的AS-9（K-9外销型号）、德国莱茵金属与南非丹尼尔（Dinel）的RWG-52自行榴弹炮、瑞典博福斯（Bofors）合作的FH-77 BWL52射手（Archer）轮式自行榴弹炮等。在2008年2月，LAND17只剩下AS-9与PzH-2000继续竞争。

此外，2000年代起德国HDW造船厂开始与莱茵金属公司开始研究将PzH-2000的炮塔加以修改并安装于水面舰艇上的可能，以其高性能的火炮来强化水面舰艇打击海岸上目标的能力，此计划名为模块化海军火炮概念（Modular Naval Artillery Concept，MONARC）；研究期间，第二与第三艘萨克森级护卫舰先后搭载了PzH-2000进行概念测试。然而在2007年5月中旬，德国海军放弃了MONARC的发展，改以意大利奥托·梅莱拉127mm64倍径舰炮作为替代方案。

2022年5月6日，德国国防部长兰布雷希特宣布，将向乌克兰提供7门PzH-2000型自行榴弹炮，同时还会为乌克兰军队提供培训。