西班牙阿尔瓦罗·巴赞级护卫舰

发展沿革

1995年，西班牙认为该国在三国共同护卫舰计划的核心——舰载防空系统研发中分到的工作量太少，加上APAR主动相控阵雷达、战斗系统等都要全新研发，风险与成本实在太大，遂于1995年6月退出TFC计划；阿尔瓦罗·巴赞虽然继续进行，但是改采美制宙斯盾作战系统的外销衍生型——以宙斯盾Baseline5.3为基础发展的分海军先进分散式战斗系统（DANCS）。为了容纳宙斯盾系统以及巨大的SPY-1D雷达系统，造船厂在美国洛克西德.马丁公司的协助下对阿尔瓦罗·巴赞的舰体设计进行重大修改，长度与宽度都增加，满载排水量也升至6400吨。

技术特点

阿尔瓦罗·巴赞级护卫舰堪称是阿利·伯克级驱逐舰的缩小版，舰身设计的味道与后者十分类似。为了将原本用于8000吨的阿利伯克级的宙斯盾系统与SPY-1D相控阵雷达塞入阿尔瓦罗·巴赞的6000吨级舰体，IZAR在设计阿尔瓦罗·巴赞时大量使用先进科技辅助，采用计算机辅助设计工具的广泛程度远超过以往。与阿利伯克相同，阿尔瓦罗·巴赞也采用模块化建造，全舰由27块模块组合而成，其中舰体模块19个，上层结构模块6个，另两个为烟囱模块，除此之外还有舰首声纳外罩以及主桅。

舰体设计

阿尔瓦罗·巴赞的基本设计经过隐身考虑，舰体表面采用倾斜造型并避免尖锐稜角以降低RCS；降低红外线讯号方面，主机废气排放前先经过运用最新科技的热交换系统，让高温的废气与外界较低温的空气充分混和再行排放，此外舰身设有洒水降温系统，能迅速降低舰体表面的温度。为了降低震动与噪讯，阿尔瓦罗·巴赞的轮机装备都安装于弹性基座上，各管路也使用弹性连接头。舰上配备主动消磁系统，能抵销舰体长期受地磁影响的磁化，以降低舰体磁讯号。阿尔瓦罗·巴赞相当重视舰体的防护、损坏管制等，并拥有核生化防护能力，全舰以防火舱壁区隔成四个损管控制区，每区各自拥有独立的核生化过滤系统、加压空调。

动力设计

动力系统方面，阿尔瓦罗·巴赞使用复合柴油机与燃气涡轮 （CODOG）而非阿利伯克级的全燃气涡轮（COGAG），装设于前后两个完全独立且设有防水舱门的机舱中。每个机舱内装有Bazan- Caterpillar 3600柴油机、LM-2500燃气涡轮各一以及一套变速箱，各成一独立的推进单元并驱动双轴五叶片可变距螺旋桨。阿尔瓦罗·巴赞所需的电力由4组MTU 12V 396柴油发电机组提供，安装位置为舰艇前段、后段各两组，每组功率为1100kW；2006年签约订购的第二批阿尔瓦罗·巴赞改良了推进系统，换装功率提升的 LM-2500+系列机型，可提高航速，同时增加舰艏推进器来增加进出港的灵活度。

船电设计

阿尔瓦罗·巴赞采用与阿利伯克级相同的SPY-1D相控阵雷达，但是只有两具SPG-62照射雷达，故同步对空接战量（约为一次接战910个目标）不如后者（同时接战约1618个目标）。由于阿尔瓦罗·巴赞的舰体吨位较小，为了避免舰体重心过高，SPY-1D的四面阵列天线与发射机无法像伯克一样都装在艏楼结构的同一层甲板上，因此阿尔瓦罗·巴赞另谋他法：将四面阵列天线、发射机、导波管以及相关电子装备安装于舰桥后方一个相当高大的塔状结构物内，并分置于两层甲板，发射机在下层，天线则在上层，而此种因应F- 100而修改的SPY-1D雷达系统被称为SPY-1D（F）， F代表护卫舰（Frigate），型号又称Block 709。

阿尔瓦罗·巴赞的宙斯盾系统除了美国原装的相关装备之外，还整合了许多西班牙选择的系统，包括美国雷神的DE-1160LF舰首声纳、西班牙国产的DORNA复合式雷达/光电舰炮火控系统（包含Ku频火控雷达、激光测距仪、电视摄影机、红外线热影像仪）、DLT-309反潜火控系统、西班牙自制的电战装备等等，包括因达尔的SQL-380电子支援系统、MK-9000电子对抗系统以及四具美制MK-36 SRBOC干扰弹发射器。舰上许多电子系统都由西班牙因达尔集团提供，包括电子支援系统、DIANA导航数据分配系统、MIDS ON舰船通信系统、导航与敌我识别系统等。

舰载武装

武装方面，阿尔瓦罗·巴赞打算使用一门MK-45 Mod2五英寸54倍径舰炮（拆自美国塔拉瓦级两栖突击舰，并由原先的Mod 1升级为Mod 2）其后则为六组八联装MK-41 VLS，装载标准SM-2区域防空导弹以及四枚装一管的新一代海麻雀ESSM短程防空导弹。依照西班牙海军的配置，阿尔瓦罗·巴赞的48管MK-41垂直发射器可装填40枚标准SM-2防空导弹与战斧巡航导弹，其他八管则装填一管四枚的ESSM短程防空导弹共32枚，或者将ESSM的数量增为64枚、标准SM-2/战斧导弹数量减为32枚。舰尾有一个直升机库与直升机甲板，可操作西班牙购自美国的HS-23反潜直升机（SH-60B的衍生型）。

舰身中段有两组四联装鱼叉反舰导弹发射器，不过平时通常只装四管。在原订计划中，阿尔瓦罗·巴赞机库上方则有一具西班牙自制的马洛卡 （Meroka）Mod.2B机炮式近防武器系统（采用12管20mm机炮）；原本此近防武器系统由意大利RAN-12l/RAN-30X火控雷达进行目标指引，但由于阿尔瓦罗·巴赞并未配备此系统，因此西班牙在美国的协助下自行设计界面，改由SPY-1雷达指挥。然而实际服役后，阿尔瓦罗·巴赞从未装置马洛卡近迫武器系统（原位置附近设置了卫星通信天线），配备ESSM防空导弹之后，马洛卡近防武器系统的必要性也大幅降低。

性能数据

参考数据

舰长

146.7米

舷宽

18.6米

吃水

4.9米

排水量

满载6400吨

乘员

229人

动力系统

CODOG

2×LM-2500燃气涡轮/47328轴马力

2×Bazan-Caterpillar 3600柴油机/12240轴马力

双轴 CRP

续航力

4500海里18节

航速

28节 [11]

船电系统

雷达

1×AN/SPY-1D（F） 3D 雷达系统（4×固定式阵列天线）

1×AN/SPS-67（V）4平面搜索雷达

1×Indra Group SQL-380 Aldebaran电子支援系统

2×SPG-62照射雷达

1×DORNA复合式雷达/光电舰炮火控系统

1×DLT-309反潜火控系统

声纳

1×雷松DE-1160LF舰首主/被动声纳

作战

分散式先进海军战斗系统（DANCS）

其他

1×Indra MK-9000电子对抗系统

——

4×MK-36 SRBOC干扰弹发射器

舰载武装

舰炮

1×MK-45 Mod.2 五英寸54倍径炮 （未来预计换装MK-45 Mod4 62倍径舰炮）

导弹

6×八联装MK-41垂直发射器（发射管数48，装填3240枚SM-2 Block4标准区域防空导弹、3264枚海麻雀ESSM短程防空导弹，或者战斧Block IV巡航导弹）

——

2×四联装MK-141鱼叉反舰导弹发射装置

近防

2×Oerlikon 20mm机炮，1×MK-38 25倍径遥控机炮（F-105）

——

1×马洛卡（Meroka）Mod.2B 近防武器系统（平时不装）

反潜

2×双联装324mm MK-32Mod9鱼雷发射器（使用MK-46Mod5轻型鱼雷）

舰载机

1×HS-23反潜直升机（F-105可兼容NH-90反潜直升机）

服役动态

IZAR在1999年与与美国通用动力（GD）公司旗下的BIW造船厂以及洛克希德·马丁公司签约，组成先进护卫舰销售联盟（The Advanced Frigate CONsortium，AFCON），主要业务为整合宙斯盾作战系统与武器系统，并开发、销售一系列衍生自阿尔瓦罗·巴赞、配备外销版宙斯盾系统与SPY-1相控阵雷达系列的先进护卫舰，而为挪威建造的南森级护卫舰便是这个销售计划的头一个产物。此外，为了竞标澳大利亚名为SE-4000的防空作战舰艇（AWD），西班牙IZAR也以阿尔瓦罗·巴赞为基础推出名为DA-80的放大衍生型参与角逐。DA-80的满载排水量增至8000吨左右，MK-41 VLS的容量经过扩充（应该为64枚）。

SEA-4000的其他竞争者包括德国萨克森级护卫舰、英国45型驱逐舰（由于首艘要等到2007年才能完工，风险与变量最大，所以最早宣告出局）以及美国阿利·伯克级。由于澳大利亚已经在2004年8月选择了宙斯盾系统作为AWD的装备，与宙斯盾系统无关的萨克森与45型遂率先出局。 在2007年6月20日，澳大利亚正式宣布由阿尔瓦罗·巴赞取得胜利，而同一天IZAR的SPS战略投送舰（即后来的堪培拉级战略投送舰）亦在澳大利亚两栖舰案中取胜，IZAR可谓大获全胜。