奔驰SLC敞篷跑车

基本介绍

梅赛德斯-奔驰SLC敞篷跑车，配备动态操控选择控制器，以5种驾驶模式配合运动型排气系统激发震撼声浪，驰骋渴望，随穿流耳畔的风声响彻心扉，城市与自然的点滴声响，都化作万千灵感，在LED智能大灯与钻石格栅的锋芒中，一路闪耀激荡，澎湃心声。

新生与落幕

2015年由于奔驰全新的命名规则，SLC，这个首次出现在奔驰命名体系中的车型，来势汹汹地闯入了众人视野。事实上，奔驰SLC并不是一台全新引入的新车，而是奔驰SLK的继任车型。已有近20年历史的奔驰SLK正式更名为奔驰SLC，可见SLC与奔驰C级密切的关系。在过去的23年中，SLK在全球取得了高达670万的销量，然而2019年日内瓦车展上，最终版SLC级Final Edition正式首发亮相，这意味着这款车型的生命已经走到了尽头。为了向SLK/SLC级23年的演变历史致敬，最终版车型在外观及内饰方面都采取了独特的点缀，而且在颜色上可以选择1996年初代SLK的代表漆面颜色——日光黄。

产品设计

外观

备受推崇的敞篷跑车进一步突显了其运动型外观。前端设计给人以富有表现力之感 - 带有铱银色格栅条和镀铬饰件的陡直黑色闪钻散热器格栅还可与 AMG 运动组件搭配，进一步增添个性化魅力。强劲的比例勾勒出协调的后端，线条优美的翼子板翘立于尾部。后保险杠尤为醒目，带黑色扩散式外观的一体式排气尾管饰件，将 SLC 的动感气息展露无余。

内饰

改款后，内饰的设计更显质感魅力。无论是搭配记忆组件的镀铬控制器，还是按钮之间饰以狭窄银色饰条的主机，均体现出对细节的精益求精。此外，新一代运动型方向盘标配有打孔皮饰抓握区，或经过 SLC 压印处理的直接选档 (DIRECT SELECT) 换档杆搭配 9 速自动变速箱 (9G-TRONIC)，进一步彰显出精致而不失运动气息的氛围。视觉和触觉亮点包括运动型座椅样式中采用的一系列全新皮革内饰或碳纹铝质饰件。

特色功能

汽油发动机

轻踩油门，SLC敞篷跑车引擎轰鸣，迅速响应，采用直接喷射和涡轮增压技术的4缸汽油发动机瞬间迸发出澎湃动力；9速自动变速箱(9G-TRONIC)将效率、舒适性和动态性提升至全新水平，更快、更平顺的换档操作自由灵动，令您尽享飞驰之感，沉溺于酣畅驾驭。

4缸汽油发动机

曲轴箱采用压铸铝材质。铸造活塞顶可通过调节来适应燃烧过程和喷油阀位置。曲轴采用空心铸造设计，有助于减轻重量，同时带有 4 个或 8 个平衡锤（2.0 升版本）。为了补偿次级质量，2 升发动机曲轴箱下部装有一个模块扭转摩擦平衡器。

每个气缸的 4 个气门由两根凸轮轴进行控制。气流通道采用旨在实现最小阻力的设计，在各种情况下均可获得有利的流动条件。例如，进气歧管采用双层壳体设计。

效能细节

大容量催化转换器与引擎极为靠近，为转换器带来了快速反应，进而缔造更低排放。标准配备的ECO启动/停止功能，能在车辆静止时，适时关闭引擎，减少油耗。

变速器

SLC敞篷跑车搭载了完全由梅赛德斯-奔驰内部自主研发的9速自动变速箱。9速自动变速箱(9G-TRONIC)将效率、舒适性和动态性提升至全新水平，更快、更平顺的换档操作自由灵动，令您尽享飞驰之感，沉溺于酣畅驾驭。

9 速自动变速箱 (9G-TRONIC) 包括直接选档 (DIRECT SELECT) 换档杆和直接选档 (DIRECT SELECT) 方向盘换档拨片。

9 速自动变速箱 (9G-TRONIC)

这款自动变速箱具有 9 个前进档，将效率、舒适性和动态性提升至全新水平。这是豪华车细分市场中全球首款配备液力变矩器的 9 速自动变速箱。更大的传动比可降低发动机转速。在保持卓越性能的同时提高了驾乘舒适性，降低了噪声级。换档速度得以加快，响应性和灵活性也随之提升。同时，9 速自动变速箱 (9G-TRONIC) 的平顺换档令人印象深刻。由于 9 速自动变速箱 (9G-TRONIC) 能够跳过单个档位，因此可连续降档以进行快速、强劲的冲刺。

驾驶员可通过中央控制台中符合人体工程学原理的直接选档 (DIRECT SELECT) 换档杆，在 R 档、N 档和 D 档之间切换车辆的变速器设置。使用 P 按钮设定驻车模式，该按钮位于中央控制台选档干前面。

智能驾驶

SLC敞篷跑车以其一目了然的硬朗设计成为诸多车迷梦寐以求的敞篷跑车。车辆将运动性与舒适性融为一体，带来纯粹的驾驶乐趣。作为细分市场中的潮流引领者与技术领航者，SLC 更是散发出十足的自信气质 - 率先采用的折叠式硬顶敞篷和头颈暖风系统 (AIRSCARF) 仍是其引人注目的亮点。

安全性

借助主动式制动辅助系统这一标准装备，SLC 系列车型占据市场一席之地- 融合接近*告、碰撞声音*告、状况限定制动辅助以及主动制动多种基于雷达的功能，以防备驾驶员未能作出反应的情况。根据梅赛德斯-奔驰事故研究方面的预计，借助这一系统可以避免大约 30% 的严重追尾事故。

驾驶安全

大部分意外，早于碰撞发生之前已在酝酿，例如︰注意力不集中、视野受阻或无法预计的突发事故。有见及此，梅赛德斯-奔驰安全概念启动一系列实用方案，支持日常安全驾驶运作，好让种种紧急情况，均在您掌握之内，应付自如。

规格参数

基本参数

车型名称：2018款 300 豪华运动型

厂商：奔驰(进口)

级别：跑车

发动机：180kW(2.0L涡轮增压)

动力类型：汽油机

变速箱：9挡AT

长×宽×高(mm)：4143×1817×1297

车身结构：2门 2座 硬顶敞篷车

上市年份：2018

最高车速(km/h)：250

0-100加速时间(s)：5.8

工信部油耗(L/100km)：6.6

整车质保政策：3年不限公里

车身参数

车长(mm)：4143

车宽(mm)：1817

车高(mm)：1297

轴距(mm)：2430

前轮距(mm)：1550

后轮距(mm)：1567

车身结构：硬顶敞篷车

车门数：2

座位数：2

油箱容积(L)：70

发动机

排量(L)：2.0

排量(mL)：1991

进气形式：涡轮增压

气缸排列形式：直列（L型）

汽缸数：4

每缸气门数(个)：4

配气机构：DOHC

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：245

最大功率(kW/rpm)：180/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：370/1300-4000

燃料：汽油

燃油标号：95号

供油方式：直喷

环保标准：欧V

发动机自动启/停：●

变速箱

挡位个数：9

变速箱类型：AT

变速箱名称：9挡手自一体变速箱

底盘转向

驱动方式：前置后驱

车体结构：承载式

助力类型：电动助力

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：通风盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：225/40 ZR18

后轮胎规格：245/35 ZR18

备胎：非全尺寸

品牌介绍

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）始于1886年，全球领先的汽车制造商，世界500强，德国著名豪华汽车品牌，汽车文明的先驱者。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了三轮汽车，并获得专利（专利号：DRP 37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明了四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。与宝马，奥迪并称“三驾马车”。

自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。