MV 阿古斯塔 F4 1000R摩托车

基本介绍

MV 奥古斯塔 F4 1000R是意大利制造商阿古斯塔生产的第二款F4 1000摩托车系列，也是该公司的限量版超级摩托车。

名字的由来

2005 年，F4 迎来改款。与此前的方式相同，MV 阿古斯塔首先推出的依然是限量产品——F4 AGO，这个版本仅仅被生产了 300 辆。它与前辈最大的变化在于排量的增长，从原来的 749cc 增至 999cc。该版本车型的侧面有一个用黄色涂装的号码 1，它象征着 MV 阿古斯塔的传奇车手 Giacomo Agostini。同年，MV 阿古斯塔立即推出了量产 F4 1000S 它的最大马力与 AGO 版相同均为 166hp @ 11,750rpm，极速超过 300 km/h。

随后，MV 再次推出根据其设计师 Massimo Tamburini 先生命名的 F4 Tamburini 版，限量 300 辆。它也成为了首款搭载 TSS（Torque Shift System 扭矩切换系统）的 F4。而该车的最大马力也来到了 172hp。

紧接着第个量产的 F4 1000 版本 F4 1000 R 被推出，它的最大马力提升至 175hp @ 11,900rpm。同年MV 相继还推出了 F4 Senna，F4 Veltro Strada（街道）以及 F4 Veltro Pista（赛道）版，其中 F4 Veltro Pista 输出达到了 185hp @ 12,100rpm，此外它还采用了镁合金轮圈、后摇臂、三芯以及更大号的散热器等。

产品设计

设计

MV Agusta对F41000R也定下明确的开发目标：要做世界上最好的supersport电单车，同时也是世界上配备最先进科技、在赛道上跑最快的电单车。 尾部招牌式的四出死气喉，不但经过全新设计，更可以让车主拆走，选配其他原厂配件。 快人一步，由表板开始 新车的表板采用CAN区域网路技术制作，减省电线数量和重量。全数码化的显示器除了轻巧之外，也能更快地显示行车资料，包括车速、转数、波段同牵引力系统和圈速计时等。新车也采用晶片车匙，直接提高防盗性能。 移动艺术MovingArt 为了方便车手作出极限操作，F41000R的座垫缩少了，油缸也短了(轻了1.2kg)，把手阔了。效果是车身更紧凑，但无损舒适度。F41000 R的车身阔度比以往窄了4cm，新车架的重分分布是前52%后48%，抗扭性提升了，但重量却下降了10kg。 缩短了的车架令全新单担尾摇臂可以加长20mm，用以增强尾轮牵引力。新尾担重量也轻了1.2kg，而无损抗扭刚性。新的铸造式合金轮圈也轻了1.2kg。轻量化、高刚性和拥有妙绝的平衡性，便是MVAgusta追求的理想战车。

特色功能

配置

全新心肺、八级牵引力调控及两级动力模式选择 虽然缸径冲程仍然是76x55mm，但其实新车的引擎零件都是全新打造。举例说引擎曲轴轻了600克，哇佬脚和活塞连杆也是全新设计，比以前更轻，更高刚性。进气系也是全新设计，采用了TSS进气可变行程系统，确保高低转数都有最理想的进气表现。 F41000R也是世界上首台生产性电单车中，采用Marelli7BM ECU行车模组。全新的六速卡式波箱，配有波牙感应器，能让引擎管理模组选用最合适的供油点火程式。配合49mm口径的Mikuni节气阀和每汽缸两个多点式喷咀，和排气喉内的可变式回压阀门。动力模式也有Sport和Rain两种选择。之前我们说2010 KawasakiZ1000的配备有点斋，欠的便是这些高科技设备。

规格参数

基本参数

发动机类型：直列四缸

价格：24,995美元

档位：六档

前胎：120 / 70 17

后胎：190 / 55 17

油箱容积： L

前悬挂：Marzocchi USD 50mm

后悬挂：Sachs Racing 避震

品牌介绍

MV Agusta该公司一开始是由Count Giovanni Agusta成立于1927年的Agusta航空的一家分公司。Count GiovanniAgusta于1927年去世，将公司留给了他的妻子和儿子们，Domenico, Vincenzo, Mario and Corrado。Vincenzo Agusta在二战结束后与他的哥哥Domenico成立了MV Agusta以帮助那些Agusta的员工保住自己的工作，同时也满足了战后对于便宜快捷交通工具的需要。最初MV的公司地址在Verghera的Meccanica。公司在1950-1960期间主要生产小排量Cafe racer类型的摩托车（主要以125和150cc为主）。1960年开始，随着小排量摩托车销量下滑，MV Agusta开始小批量的生产大排量的摩托车。最开始是250cc和300cc，之后开始生产600cc四缸摩托车，并进一步开始生产750cc的摩托。

他们制造和销售的摩托车几乎都是针对赛车而设计的。1948-1980年MV Agusta(奥古斯塔)已横行世界赛车场。他们共取得75次世界制造商大赛冠军和270次GP大赛冠军。MV Agusta(奥古斯塔)的威名令人闻风丧胆。在1958年至1974年间，MV Agusta(奥古斯塔)连续十七届取得GP大赛500CC组冠军。MV Agusta(奥古斯塔)的品牌活力与品牌的传统文化精华有机结合，研发出了许多令世人惊叹、令对手艳羡的车款，堪称世界上“最完美的摩托车”，拥有双轮法拉利的美誉。