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东风猛士

时间:2023/7/2 10:53:49 15200票数:31投他一票#日剧#

东风猛士是一款国产ORV,是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。东风猛士计算机造型,绘制内外效果图,制作1:1模型。猛士整车外型符合国际军车发展潮流。而“猛士”更加有灵气,内饰舒适、简洁,发动机罩盖、灯具、前格栅等造型组合突出猛士形象,形成东风新一代军车标志,使得整体风格威武、霸气;更加有激情、有跃跃欲势的视觉冲击。

  • 中文名称: 东风猛士
  • 外文名称: Brave warrior
  • 参考价格: 88万元
  • 品牌系列: 猛士
  • 所属公司: 东风汽车集团有限公司
  • 发源地区: 湖北省武汉市
  • 型号名称: 猛士
  • 特色亮点: 军用越野车

一、东风猛士

  • 东风猛士是一款国产ORV,主要供军事用途的越野型载货汽车,由东风汽车集团股份有限公司打造。
  • 东风猛士民用版,顾名思义,就是给在普通群众使用的。
  • 民用版在设计上,充分保留了军用版的设计风格,前脸设计极为夸张,并且也做了强化处理,大灯方面则采用了组合式设计,轮毂也极为特殊。
  • 其所搭载的6.5TV8柴油进口发动机,最大马力可达到197,其车体总重3吨,是当之无愧的“公路坦克”。

二、东风猛士

东风猛士是中国自主研发生产的一款军用越野车,由东风汽车集团打造,是我国第一个第三代的高机动性军车,其外形式样与美国悍马颇为相似,被称为“高原坦克”,目前还推出了猛士民用版,外形与军用版无异。

猛士的车型共有8种,主要分为长头、短头两大系列。

在我军对猛士提出的15项主要考核指标中,有12项全面超过了美军悍马A2,另三项与之相当。

详细介绍

基本介绍

东风猛士是一款国产ORV,是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。

其车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动性轮式作战系统。

产品设计

总体设计

中置发动机、人员乘坐在车架外侧、室内中央有战斗平台,使整车得到最小的高度和最大的离地间隙。

应用可靠性设计理论,通过传动系静强度和疲劳强度优化匹配,采用轻质材料,零部件多功能化实现整车轻量化。通过承载系统结构件优化设计,采用优质材料和先进工艺,在提高承载能力的同时实现了整车轻量化,使质量利用系数提高10%。

造型设计

计算机造型,绘制内外效果图,制作1:1模型。整车外型符合国际军车发展潮流。而“猛士”更加有灵气,内饰舒适、简洁。发动机罩盖、灯具、前格栅等造型组合突出猛士形象,形成东风新一代军车标志,使得整体风格威武、霸气;更加有激情、有跃跃欲势的视觉冲击。

车身设计

作战与运载统一,长头、短头;硬顶、软顶相结合,单排、双排、溜背、厢式结构并存。腰线上下两部分相对独立方便的实现了车身不同型式,零部件通用化程度高。还设计了装甲防弹。

通过计算机辅助设计,完成车身结构、风道流体动力学分析。采用钢铝混合,铆钉连接,突出军车效果。实现了柔性车身多点悬置、SMC发动机罩在大扭转情况下的等应力设计,提高可靠性、密封性。

特色功能

动力传动系统

发明了独特的冷却风扇驱动装置,解决了总布置引起的斜置水箱和大功率发动机的冷却问题。大功率时比Humvee最高环境适应温度提高17℃。创新设计离合器,实现了小直径离合器盖,大直径摩擦片,离合器压盘力大,分离力小的设计。

全面掌握了全时四驱分动器的设计和制造技术;攻克了薄壁铝合金壳体,小模数行星齿轮、前后扭矩合理分配及轴间差速锁止,无声大扭矩链条传动的设计和制造难题。

通过分体式铝合金壳体驱动桥、大承载大滑移等速万向节半轴、轮边减速器的开发。攻克了自适应限滑差速器的开发和制造技术难关,解决了桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

底盘系统

进一步实现了柔性车架的等应力设计,使车架寿命提高3倍,全面掌握了双横臂独立悬架、螺旋弹簧的开发和制造技术。加大悬架动行程70%,提高缓冲能力2.89倍,成功解决了车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性难题,发明球头新结构,寿命提高3倍。

根据东风新创立的转向系统设计理论,转向梯形矩形化,优化前轮侧偏角在内外轮的分配,得到理想满意的操纵稳定性。

创新了中央充放气系统和泄气可行驶、整体式聚氨酯内支撑体技术,发明了内支撑装拆技术,攻克了大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎,对开式车轮的设计和制造技术。

掌握了盘式制动器、转向油压为动力快速响应的助力器的开发、匹配和制造技术,发明了盘式滚动摩擦摇臂推杆驻车制动技术,掌握了ABS(ASR驱动防滑)系统的集成匹配技术。

轮胎

对于军用越野车的轮胎要有更高的环境适应性,猛士的轮胎充分考虑了恶劣环境下和战时的需要,开发了带内支撑环的子午线轮胎,可在轮胎被扎破的情况下继续行驶30公里。同时配备的中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气。

规格参数

动力配置

东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手动变速器,续驶里程750km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器,0~80km/h加速时间12秒,最高车速达150km/h。

越野性能

在通过性能上,东风猛士拥有近70°接近角,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙达到410mm,理论爬坡度能达到100%。该车采用了较为先进的独立悬架的结构,前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架,可以适应更大地面落差,加大轮胎面与起伏路面的附着几率,增加了汽车的越野能力。

传动系统

东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统,每个车轮都装有轮边减速器,纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能,取代了传统的差速锁,可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

品牌介绍

东风汽车成立于1969年,中央直管的大型汽车企业,专注于经营全系列商用车/乘用车/新能源汽车/军车/汽车装备/汽配以及汽车相关业务的企业集团。

东风公司坚持开放发展,积极参与国际合作。改革开放40年来,东风公司紧抓改革开放重大机遇,构建起开放发展新格局。目前,在整车、动力总成、零部件等领域建立了多样化的国际合作关系,与法国PSA、日本日产、日本本田、韩国现代起亚、瑞典沃尔沃、法国雷诺等国际汽车企业开展了深入的合作。深入贯彻“一带一路”倡议,加快“走出去”步伐,海外市场遍及全球100多个国家和地区。

东风公司注重企业文化和精神文明建设,经过长期的文化传承和发展,提炼形成了以“三和九观”为主要内容的东风“和”文化。秉持“关怀每一个人,关爱每一部车”的经营理念,加强员工关爱,营造“开心工作、快乐生活”的良好氛围。

强化央企责任担当,对口西藏、新疆、广西、湖北、河北的9县市多领域开展扶贫工作,在公益助学、抗灾救困、环境保护等方面积极履行社会责任,获得广泛的社会影响力和系列荣誉。

面向未来,东风公司把握汽车产业轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势,围绕“为用户提供优质汽车产品和服务”的发展定位,确立了“加快建设卓越东风、开启世界一流企业发展新征程”的新阶段使命,努力把东风建设成为具有全球竞争力的世界汽车企业。

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