翔龙无人机

翔龙无人机（英文：Soar Dragon），是中国中航工业成都飞机工业公司自主研究和设计的一种大型无人机。

发展沿革

首次现身

2011年6月28日，翔龙无人机原型机出现在成飞跑道上，首次露出它神秘的面容。翔龙高空长航时无人机是中国新一代高空长航时无人侦察机，为了满足军队未来作战的需要，完成平时和战时对周边地区的情报侦察任务，为部队准确及时地了解战场态势提供有力手段，中国一航组织成都飞机设计研究所、贵州航空工业（集团）有限责任公司等有关单位设计出了“翔龙”高空高速无人侦察机概念方案，包括无人机飞行平台、任务载荷、地面系统等三个部分。

研发背景

高空长航时无人机从上个世纪90年代开始出现，最初的发展目的只是打算取代有人驾驶的U-2/TR-1高空侦察机。美国对高空侦察机的喜爱从50年代开始，广泛用于对苏联、中国等敌对国家的战略战术侦察。在古巴导弹危机中，U-2有人高空侦察机立下了赫赫战功；在对苏联的侦察中，也成功发现米亚-4战略轰炸机的数量讹诈，对美国的战略态度和军事发展方向都起到了决定性作用。不过，随着地空导弹和高空高速战斗机性能的日益增强，有人驾驶低速高空侦察机的生存力开始下降，特别是驾驶U-2飞机穿越苏联上空进行侦察的鲍尔斯被苏联俘虏后，差点引发两国直接交火。在联合国大会上，苏联证据确凿地指责美国侵略，让整个美国在道义上和态度上都极端尴尬。随后，侦察卫星的出现一定程度上取代了传统高空侦察机的地位。但是1990年海湾战争期间，美国发现他们数量庞大、性能先进的卫星并不能完全满足侦察需要，传统的高空侦察机不但没有被取代，反而越来越重要——U-2/TR-1侦察机大量活动在伊拉克上空，甚至不得不把已经退役的SR-71“黑鸟”侦察机拖出来，担任繁重的侦察任务。

技术特点

复合材料

“翔龙”无人机大量采用复合材料，机翼设计采用菱形布局，机身上曲线连续而光滑，都符合减小RCS反射面积的原则。飞机的雷达截面积并不算大，据推测会小于典型的战斗机目标，加上会采用复合材料和吸波材料，RCS估计在1平米左右，缩短远程监视雷达和高空防御系统的发现距离。

气动布局

在前不久结束的珠海航展上展出的“翔龙”高空长航时无人机，就是由中国自主研究和设计的一种大型无人机。和美国应用的几种无人机不同，“翔龙”无人机没有一味追求性能上的高指标，一切以国内的实用条件和用户需求为主。由于没有美国那么强烈的远程全球战略要求，飞机的留空时间没有很高的要求，外形尺寸和重量载荷都小于“全球鹰”。不过，这并不说明该机是一种“全球鹰”低性能版的折衷，相反，国内还有另一种更大型的无人机用于执行类似于“全球鹰”的任务。“翔龙”则是定位于“捕食者”和“全球鹰”之间的一种无人机。

美媒关注

2013年1月14日，美国《防务新闻》周刊网站官方博客刊发温德尔-明尼克的文章称，中国翔龙（Soar Dragon）无人机再次现身，对这款无人机予以极大关注。

文章称，就像雾中一个若隐若现的幽灵，4张新的翔龙无人机照片雾中现出真身，照片展现出这款高空无人机新的细节。根据2010年珠海航展上收集到的数据，翔龙无人机的主要任务是情报、监视和侦察（ISR）以及通信中继。

俄媒关注

据俄罗斯军事评论网2011年10月18日报道，从各方面情况来看，中国大型无人侦察机HQ-4“翔龙”可能将要开始进行大规模飞行试验，此事对中国空军的重要性不言而喻。毕竟它是类似美国RQ-4“全球鹰”的高空战略无人侦察机，能实时监视整个亚太地区，将来还可能会为被称作“航母杀手”的国产反舰弹道导弹提供目标引导。

俄媒称，中国“翔龙”无人机与美国“全球鹰”类似，而后者不久前还被视为世界上独一无二的能够洲际飞行执行长时间监视任务的高空战略无人侦察机。视频资料表明，在四川成都某航空基地内进行首次试飞之前，中国“翔龙”无人机已经完全做好了各种准备。与美国“全球鹰”不同，中国“翔龙”无人机使用罕见的改进型连翼布局，充分结合了前掠翼和后掠翼的优点。这种创造性的机翼结构能够大幅降低“翔龙”的尺寸指标。“翔龙”配备一台喷气式发动机，位于机身上部，在此方面与“全球鹰”机类似。“翔龙”无人机起飞重量7.5吨，最大有效载荷650千克，巡航速度可达到750公里/小时，航程7000公里，能在2万米的高空长时间飞行，可实时监视整个太平洋沿岸地区。

俄媒称，如果成功启用“翔龙”无人机，那么中国将会成为世界上第二个能在广袤空域进行无人战略情报侦察的国家，可实时监视遥远的目标，从而获得较大的战略和军事优势。虽然中国“翔龙”受到自身技术性能的限制，不能执行全球规模的战略侦察任务，但是这种新型无人机可以对幅员广阔的太平洋沿岸和亚洲地区进行侦察和监视。另外，“翔龙”还有填补中国正在研制中的新型反舰弹道导弹引导系统漏洞的潜力。这种反舰弹道导弹用于反击敌方航母战斗群，被称为“航母杀手”。

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中国“翔龙”无人机“成世界焦点

翔龙”重型无人机“全球鹰”不同的是，“翔龙”在气动布局上采用了新颖的菱形联翼设计，也就是将前后翼连接成一个菱形框架。这种结构的在稳定性、抗坠毁能力和抗颤振方面均较为出色，而且还可减小飞行阻力，增加无人机的航程。这是世界上绝无仅有的，也是中国无人机一大特色。“翔龙”重型无人机机身的上后部安装有一台喷气发动机，这一布局与“全球鹰”类似。

如果“翔龙”重型无人机能顺利投入使用，中国将成为继美国之后第二个能够使用无人机执行战略侦察行动的国家。除此之外，凭借着“翔龙”带来的巨大侦测能力和对远程目标的实时监视能力，中国将会获得显著的战略和军事优势。虽然“翔龙”的技术特性还不足以使其执行全球规模的侦察任务，但却能大幅度扩展中国对太平洋和亚洲地区的监测能力。

“翔龙”可以被用来监视国外航母，为“东风-21D”作战提供引导。专家表示，这种战术理论上可行，但战时很难这样做。实际上，在和平时期，“翔龙”的一个重要作用确实是在有关海域搜索、发现以及长时间监视包括航母在内的大型水面目标。这就为“东风-21D”提供目标指示奠定了基础。而“东风-21D”攻击移动的大型水面目标很可能需要中继制导。因为在其飞行过程中，水上目标同样实施机动，由于导弹飞行距离过远，如果不进行坐标修正，当它按照发射时设置的目标坐标再入大气层时，恐怕目标就已经逃之夭夭了。所以要对目标进行实时监控，并向导弹发送修正指令。“翔龙”本身具有实时监视能力，理论上该无人机安装相关设备后能够完成对导弹的指令发送任务。