东风-41弹道导弹

基本介绍

东风-41弹道导弹（代号：DF-41，北约代号：CSS-X-10），是中国人民解放军火箭军装备的一种陆基洲际弹道导，是东风-31弹道导弹的一种发展改进型。

东风-41弹道导弹采用三级固体燃料火箭作为动力，其牵引车能在公路上进行机动，具有一定的越野性能，导弹还采用了电脑控制的惯性制导系统，提高了命中精度。

东风-41弹道导弹于1984年立项，由中国中国航天科工集团研制，1994年试射定型，2010年交付，2012年至2016年进行了多次发射，预计2018将入役使用。

发展历程

研制背景

20世纪80年代初，中国提出了需要具备战略核威慑反击能力，因此需研制一种能够打击前美国本土任何一地区的固体燃料洲际导弹，用来代替液体燃料的东风-5弹道导弹，中国国防科委向航天部第一设计院下达了研制固体燃料多弹头洲际导弹的命令。

中国提升核导弹实力与美国的反导计划有关，实属迫不得已，美国研制和装备了陆基中段拦截系统，THAAD末端高空区域防御系统（即萨德）、“爱国者”末段反导系统，海基“标准-3”反导系统等，组成战区和国土防御结合、陆基海基结合的多层反导网络，这对中国的战略核威慑力遭遇挑战。

建造沿革

1984年，东风-41导弹项目立项，工程编号204工程。1991年，东风-41解决固体燃料问题。1994年，东风-41进行首次高弹道试射成功定型，研制工作历时十年。

1999年10月1日，东风-41原计划参加中国建国50周年国庆阅兵，但是因为当时载车未能得到解决，所以被中国中央军委取消。1999年，东风-41进行计算机模拟的打击美国本土目标全程试射，获得成功。

2010年，东风-41导弹交付使用。

2012年7月24日，东风-41导弹在公路机动导弹发射车上进行了首次试射。

2013年12月13日，中国二炮部队（后改为火箭军）在中国山西省中部某导弹基地进行了东风-41导弹的第二次公路机动导弹车试射。

2014年12月13日，东风-41导弹进行了一次成功试射，主要测试了多弹头独立重返大气层载具技术，意味着其首次完成多弹头战斗部试验。

2015年8月5日，中国在山西省五寨导弹试验发射基地进行了一次东风-41导弹试射，导弹携带了两枚独立制导的模拟核弹头，意味着该型号导弹已经进入实战部署阶段。

服役历程

2015年12月4日，东风-41弹道导弹进行了“铁路弹射”试验。

2016年4月19日，中国进行可分导的新型东风-41弹道导弹试验，2018年预计将全面部署。

点评评价

东风41-弹道导弹试射无失败记录，而美国战略导弹成功率约为90%，而俄罗斯约为85%。从全世界来看，中国导弹试射的高成功率非常罕见。东风41-弹道导弹是中国第四代战略导弹，具有研制周期短，可靠性高，反应速度快，机动性能好，精度更高等特点。（新浪网）

东风-41弹道导弹会给中国的二次核打击能力带来质的提升。中国仅有20枚左右的东风-5洲际导弹、10多枚东风-31洲际导弹和3个旅36枚东风31-A洲际导弹。东风-5投掷能力虽然强大，但作为液体导弹采用地下发射井部署，生存能力非常弱；东风-31的射程又无法覆盖美国本土大部分地区，二次核反击能力仅能依靠36枚单弹头的东风-31A。再考虑到导弹存储可靠性、生存率、发射成功率、飞行成功率、突防率，综合抵达率可能仅有0.37，即假如美国实施先发制人的核打击，中国之后发起反击，可能最终仅有10多枚核弹能成功打击美国本土。东风-41服役后，如署3个旅36枚，那么能投掷的50万吨当量弹头将多增加108枚，核弹能成功抵达数量增加至50枚左右。巨浪-2导弹已形成初始战斗力，3艘094型战略核潜艇可携带36枚巨浪-2，即有108枚核弹头。核弹能成功抵达数量进一步增加至80-90枚，二次核反击能力基本达到法国的水平，足够摧毁美国十大工商业城市，这是能令美国认真思考后果的核遏制力。（新浪网）