K2主战坦克

K2主战坦克（韩语：???? K2 ??，英语：K2 Black Panther Main Battle Tank，绰号：黑豹），是韩国新一代主战坦克。

由韩国国防科学研究所(ADD)和现代汽车属下单位Rotem以及韩国其它的国防工业公司合作研制，使用外国和本国技术混合研发而成耗资2亿3千万美金，从1995年开始研发，据信是K1主战坦克量产后就紧接开始研发的。韩国计划装备680辆，于2011年开始量产。负责开发K2主战坦克的韩国国防科学研究所(ADD)形容它是“全世界技术水平最高的”一种主力战地坦克”。K2坦克造价850万美元。

发展沿革

研制背景

虽然K1主战坦克和改良的K1A1可以轻松对付北朝鲜的老式天马虎式及暴风虎坦克，但韩国依然于1995年开始研发新坦克并着重于国内科技的采用。因为国防科学研究所（ADD）是以打造世界第一坦克为目标，与其说是军事需求不如说是政治需求。

ADD将坦克发展到科技艺术的境界，使用11年时间和$2亿3千万美金，最后终于完成到量产前测试阶段。当中超过90%零件是国产，例如Rotem公司（现代汽车子公司），三星科技和世界工业等本国公司都负责生产各种零件。

最初台面下有两项主设计进行中，一个是有人炮塔，一个是无人炮塔，最后有人炮塔还是胜出。ADD于2003年公布一些图片和影片，表示K2已经有实战能力。2007年3月已经试行量产，三台试产车的第一台已经于庆尚南道的昌原市出厂。

定型生产

现代汽车Rotem为韩国军队开发K2黑豹主战坦克。通过改进的人体工程学和数字化设计，K2坦克在21世纪的网络战环境下的作战性能得到了提高。

ROTEM于2009年10月在京畿道城南市首尔仁川机场的汉城航空和防务展（ADEX）展示了其轮式装甲车辆和无人武器系统。K2坦克于2014年服役。

K2主战坦克是一个新的高技术作战坦克类型和将取代K1系列车辆和M48坦克。新的主战坦克的特点提高机动性和火力发电相比，K1的车辆，被视为世界上最好的主战坦克之一。

K2主战坦克的设计完成于2006年。Rotem在2011年3月与K2主战坦克的转包商签订合作协议并提供1200万美元来解决车辆在批量生产延迟而造成的财政困难。

Rotem在2011年11月与转包商签订分包合同提供总额265万美元的紧急运营资金。由于在发动机和传动技术缺陷，K2主战坦克的大规模将生产进一步延迟。

2008年七月，Rotem与土耳其Otokar公司签订技术合作协议，为土耳其的阿勒泰主战坦克（AltayMBT）提供K2主战坦克的技术系统。阿勒泰主战坦克的第一辆原型将于2015年底定型。

Rotem在K2主战坦克的发展基础上为阿勒泰主战坦克提供主要设备。

技术特点

车体设计

K2坦克延续了K1坦克的设计，驾驶舱位于车体的左前方，车体是战斗舱，车体后部是动力舱。K2坦克的炮塔类似于法国“勒克莱尔”的炮塔风格，炮塔正面和两侧装甲接近垂直，缩小了K1坦克上的窝弹区，炮塔后面多了一个尾舱，里面安装有自动装弹机。

动力系统

黑豹装有全新1,500匹马力引擎(K1引擎仅1,200马力)，由Doosan Infracore公司和STX引擎公司合作研发。路面上可以超过极速70km/h，越野可以达48 km/h。从0到32km/h加速仅7秒，引擎也比其他同功率引擎体积小，允许设计成燃气涡轮引擎与美军M1相同。三星科技设计此部分涡轮装置，使其可以再增加100匹马力，而在左边多出的空间又可安装一个补助动力单元，当引擎失效或停机时还能提供一些备用动力和电力。它还能使坦克停住时不必一直开引擎保持车上系统运作，达到省油目的;埋伏时也可降低音量和车温。

透过换气装置可以越过4.1米深的河川，相对于K1和K1A1这是一大进步，它们只能越过2.2米深的河川。此功能使坦克在路线选择上增加更多优势，可以更快迎敌。黑豹还能攀爬最高1.3米的60度斜坡。

火控系统

车上的毫米波雷达配合雷射测距仪和水平感应器，融合成新世代的FCS既可以追踪低飞飞机用主炮击落，也能追踪到来袭的炮弹。“锁定”模式中可以把目标资讯加载电脑，经过电脑运算持续提供目标方位资讯，让坦克在行进间也能击中另一移动目标。锁定模式就算使用夜间热成象仪也能追踪到4千米远。

另一大特征是FCS内建板机延迟装置。其他主战坦克包含法国勒克莱尔主战坦克，都有类似的一体化电子，感应和火力控制系统，会在发炮时的瞬间震动使瞄准机制暂时偏离目标。所以此延迟设计原理是雷射收发仪连线的FCS系统用基本的机械构造连结到主炮板机。然而雷射测距仪是安装在主炮上方，接收仪则在炮塔基座。只有在雷射发射仪和接收仪讯号光束对应到时才能发炮。

因此当炮手扣下板机时会直接启动FCS，如果此时坦克正行进在不规则地表，雷射仪发现自己瞬间偏离目标，此时FCS会自动延迟发炮一瞬间等待雷射光重新定位，之后FCS才自动发射。此系统机制是极为先进的装备并强化了行进间越野射击能力。

防护设计

有软杀和硬杀可以对付来袭的反坦克导弹。K2装有三星生产的三方向雷射侦测器，侦测到敌人锁定时可以发出雷达和雷射*报并自动启用干扰反制手段。

K2概念验证阶段时并不包含硬杀防护，然而几年后的K2 PIP改良版时，就加入了一对硬杀反导弹装置。

装甲方面使用一种未知的机密复合装甲和外加爆炸反应装甲块，裸车测试挡住了K276穿甲弹及RPG29的打击。VIRSS烟雾榴弹发射器也能增加一些防御力。K2还加装铝箔条散布器防御系统以增强原本的RWR系统和雷达干扰系统。车载型毫米波雷达联结车上电脑可以侦测全方向来袭的物体，立刻发出*报和启动VIRSS烟雾弹阻断敌军视觉、雷达、热影像等等锁定方式，同时可以趁来袭导弹失去锁定时移动坦克位置避开导弹。

车上还有自动灭火装置可以避免火灾引爆弹药。

武装设计

K2配备的武器包括引进的由ADD研发世界工业生产的55口径12.7mm K6机枪和7.62mm同轴机枪，德国L55身管120mm滑膛炮。具有自动装填弹药和每分钟可以发射多达十五发炮弹的能力。一个独特的系统令它可以在移动中发炮，即使在地势崎岖的地方也不受影响。而特制的液气悬架系统使它可以“坐”、“站”、“跪”，这样战车主炮在下山时也能发射。主炮可以发射多种弹药，含国产研发的钨弹头的尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)，比起上一代穿甲弹有更大进步。而多目标高爆化学弹则可以有效杀伤人员、轻装甲车辆、墙后的人员、低空直升机。

韩国同时从德国引进了一批DM53穿甲弹，使用DM53穿甲弹时在2000米距离上可以轻易穿透680mm厚度北约标准钢板，由于德国对DM53穿甲弹输出韩国有数量限制，韩国还自己开发了K279穿甲弹，可在2000米距离击穿640mm厚度北约标准钢板.

电子系统

K2主战坦克具备一系列新型电子防御功能，其所装备的激光探测器可以即时告知乘员敌方激光束来自何方，并给予干扰屏蔽，先进的火控系统除了可以控制主炮准确的攻击4000米距离以内的装甲目标，并可控制120毫米主炮击落低空飞行的敌机。

内建的GPS可以高敏感度的提供周遭地形地点资讯，配合环境感应器可以知道坦克是否进入危险地区。K2坦克具有“C4I”连结能力，还有敌我辨识(IFF)/物件外观辨识(SIF)双系统(相容STANAG 4579)。

车体整合有内建资讯系统IVIS，可以快速协调友军间的行动，还能和无人侦查载具XAV连结成资讯网，得到远端斥候资讯，不必派出坦克来当斥候。K2坦克安装了车际信息系统和旅级部队战斗指挥系统。指挥机关随时能掌握每辆坦克的动态，而每辆坦克又能实时传送己方、敌方坦克的位置和行动数据，在车长的显示器上，能看到敌友各方的配置和行动。

报告指出，紧急时，坦克可以只有两人或一人操纵。火控系统可以自动追踪目标，和友车间的连结可避免多车重复瞄准同一目标。发射和装弹也可以无人自动进行，等于资讯作战网和自动装弹机取代了炮手和车长的工作。

性能数据

乘员 3人

长度 10m(底盘7.5m)

宽度 3.6m

高度 2.5m

重量 55吨

发动机 MTU MB-883ka500、4冲程，12汽缸水冷柴油引擎

功率 1500匹（1,120千瓦）

马力重量比 27.2匹/吨

悬挂系统 臂悬吊系统（油气压）

最高速度 70千米/时（0到32千米/时，加速仅7秒）

最大行程 430km

渉水深度 1.2m－4.2m

装甲及武器装备

装甲 复合装甲（车体、炮塔前面）

机枪 12.7mm重机枪×1

7.62mm机枪×1

主炮 L/55型55倍径120mm滑膛炮

服役部署

2013年11月01日，在首尔国际航空防务展(ADEX2013)上，现代Rotem公司官方证实，K2“黑豹”主战坦克正在批量生产，但交付时间将在2014年以后。

韩国陆军已经订购100辆K-2主战坦克，并计划在2016年进行服役。现代公司预计，韩国陆军最终订购的K2主战坦克数量大约为600辆，其中首批100辆将配备MTU 883柴油发动机/伦克自动变速器动力组件。现K2坦克的单位功率为20千瓦/吨，比同级别其他坦克性能更高。现代Rotem公司希望下一批订单的坦克能装备斗山DST公司生产的发动机和科技动力公司开发的变速器，但这两大部件都曾因技术问题而推迟了装备。

总体评价

K2黑豹韩国新锐坦克，K2坦克融合了第三代坦克之所长，是名副其实的“混血”，其在火炮威力、火控系统、装甲防御、动力等方面都有极大提高。