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路特斯Evora

时间:2024/9/16 6:02:33 15200票数:31投他一票#日剧#
路特斯Evora是路特斯旗下的一款跑车,采用了3.5T发动机,满足跑车的需求。EvoraSport410基于Evora400打造,通过使用大量的碳纤维部件,新车成功的减轻了70kg的重量,这些部件包括更轻的车门内饰板和简化的碳纤维发动机舱盖,现在的车重为1325kg。EvoraSport410搭载的是3.5L机械增压发动机,从新调校后动力有所提升,最大功率为306kW,最大扭矩410Nm。
  • 中文名称: 路特斯Evora
  • 参考价格: 97.20万元
  • 创始人: 柯林·查普曼
  • 品牌系列: 路特斯Evora
  • 所属公司: 北京路特斯汽车销售有限公司
  • 发源地区: 英国
  • 型号名称: 路特斯Evora
  • 外观颜色: 夜空蓝,海瑟蓝,杨林白,赛道绿
详细介绍

基本介绍

极其个性的产物本就是属于小众群体的乐趣,因为它独特、不妥协,让大部分人望而却步,也让那部分铁杆粉丝爱的如痴如醉,而路特斯就是这样的一个跑车品牌。目前,它们只生产中置发动机的轻量化跑车,并且,尽可能保持它的原始操控感而不被电气化。

路特斯Evora是路特斯旗下的一款跑车,采用了3.5T发动机,满足跑车的需求。它最大的特点依然是小巧、灵活、易于操控,是最原始的驾驶机器。毫无疑问,与其他跑车没有任何可比性,因为它们不在一个层面上,从操控的角度来说Evora是充满驾驶乐趣的,就好比你开过保时捷911会对其他车型冷眼相待一样,当你驾驶过Evora后,对于驾驶和操控会有一个全新的认识。

产品设计

设计

作为一款量产GT跑车,很多小零件的轻量化,与其说是为了减重,更是一种追求极致轻量化的仪式感。

当然,如果你的GT410 Sport选装了更多套件,比如可以节省13kg的欧林思TTX双向可调悬挂,节省了10kg的碳合金排气,甚至选择了手动挡车型(中国大陆不提供),最低整备质量可降低到1256kg,这已经是思域这样的紧凑型车的重量级别。

赛车除了轻量化,接下来的部分就是空气动力学,在这方面,EVORA GT410 Sport自然不会马虎,车身上有形状尺寸各异的孔、洞、特殊造型来满足整车的空气动力学需求,这让它成为了目前路特斯车型中空气动力学效率最高的一款。它在299km/h时的下压力为96kg,是Evora 400的三倍之多,也因为此,它的空气风阻系数要比Evora 400高了一些,Cd值达到了0.35。

特色功能

性能

Evora搭载的是3.5L机械增压发动机,从新调校后动力有所提升,最大功率为306kW,最大扭矩410Nm。加之它减轻了车重,新车的性能也得到了提升,手动挡车型0-100km/h加速时间为4.2秒,极速为300km/h,自动挡车型0-100km/h加速时间还要快0.1秒,极速为280km/h。

规格参数

基本参数

车型名称:2019款 GT410 Sport

厂商:路特斯

级别:跑车

发动机:298kW(3.5L机械增压)

动力类型:汽油机

变速箱:6挡AT

长×宽×高(mm):4394×1845×1240

车身结构:2门 2座 跑车

上市年份:2019

最高车速(km/h):280

0-100加速时间(s):4.1

工信部油耗(L/100km):9.7

车身参数

车长(mm):4394

车宽(mm):1845

车高(mm):1240

轴距(mm):2575

整备质量(kg):1368

车身结构:跑车

车门数:2

座位数:2

发动机

发动机型号:2GR-FZE

排量(L):3.5

排量(mL):3456

进气形式:机械增压

气缸排列形式:V型

汽缸数:6

每缸气门数(个):4

配气机构:DOHC

缸盖材质:铝合金

缸体材质:铝合金

最大马力(Ps):405

最大功率(kW/rpm):298/7000

最大扭矩(Nm/rpm):410/3000-7000

燃料:汽油

燃油标号:95号

供油方式:多点电喷

环保标准:国V

变速箱

挡位个数:6

变速箱类型:AT

变速箱名称:6挡手自一体变速箱

底盘转向

驱动方式:中置后驱

车体结构:承载式

助力类型:机械液压助力

前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂

后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型:通风盘式

后制动器类型:通风盘式

驻车制动类型:手刹

前轮胎规格:235/35 R19

后轮胎规格:285/30 R20

品牌介绍

LOTUS路特斯品牌始创于1952年英国,曾被译为"莲花汽车",世界豪华名车,专注跑车/赛车研发生产的大型跨国公司。

Lotus汽车公司成立于1952年1月1日,是运动汽车生产厂家。莲花汽车拥有汽车设计技术,尤其在整车和动力总成方面,Lotus具有丰富的经验和专业的技能。

自上世纪中后期开始,Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商,通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的员工。从1985年至今,Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目,其中包括现正在量产的发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示,现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。

Lotus品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士,小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士,电影里描述过不少,在当今的英国却不多见了。战後数十年间,这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠,并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始,在汽车运动的狂热驱使下,亲手制造自己所心仪的赛车,进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。

Lotus品牌至今拥有近60年的历史。1982年,Lotus集团创始人柯林·查普曼病逝。后由于债务原因,公司被迫出售。先后由英国汽车拍卖集团、通用汽车以及布嘉迪接手。1994年,Lotus集团被马来西亚宝腾PROTON集团收购直至今日。

英国Lotus汽车于2011年6月确定正式进入中国市场,进入中国的Lotus跑车定名为路特斯。路特斯品牌进入中国市场后,将独立建设销售渠道,初步会定在北京、上海、广州和重庆,且经销商均会带有维修资质。

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