隼Hayabusa GSX1300R

基本介绍

1999年发表的SUZUKI GSX1300R Hayabusa「隼」一直是家喻户晓的传奇车款，在超过20年的岁月里，这辆300俱乐部的始祖会员尽管只经历过一次大改款，却一直受到车友们的爱戴，追求极速和性能的车主更是趋之若鹜。

新一代的 GSX1300R Hayabusa “ 隼 ”，是隼在 1999 年面世以来的第三代车型。

第一代的 GSX1300R Hayabusa 隼、在 1999 年首次推出，搭载一副直列四汽缸、排汽量 1,299 cc 的发动机，最大动力输出 175 匹。到 2008 年，Suzuki 推出了第二代的隼，发动机的排汽量增大至 1,340 cc，最大马力输出 197 匹。

新一代的 GSX1300R Hayabusa “ 隼 ”，是隼在 1999 年面世以来的第三代车型。

第一代的 GSX1300R Hayabusa 隼、在 1999 年首次推出，搭载一副直列四汽缸、排汽量 1,299 cc 的发动机，最大动力输出 175 匹。到 2008 年，Suzuki 推出了第二代的隼，发动机的排汽量增大至 1,340 cc，最大马力输出 197 匹。

产品设计

新一代的隼沿用了第二代车型的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，缸径、行程保持不变，排汽量仍为 1,340 cc，最大动力输出轻微降低至 140 kw（约 190 匹），但符合欧洲以及全球多地市场所需要的欧五排放标准。

车体采用一副经过新设计的铝合金双翼樑式的车架，一个车头部分有着更锐利设计、但继承了隼传统风格的外观造型，集成了名为 S.I.R.S（Suzuki Intelligent Ride System，Suzuki 智能化驾驶系统）的电子控制系统，新设计的仪表板，经过改进的悬挂系统，新的前后轮框等。

性能配置

搭载有一台水冷四冲程并列4汽缸DOHC16气门引擎，压缩比高达11.0：1；最大功率[kw/(r/min)]： 128.63/9800;最大扭矩[N.m(r/min)]：141/7000;由于铃木隼的排气量达1298ml,令她能够在9800转时发挥出128.63kw的最大功率，在7000转时产生141N.M 的最大扭矩，其表现已经是同排量中的佼佼者。

隼的0-100KM提速是2.421秒，急速310.32km（激光测速）。它的表盘刻度最高时速是350KM，最高转速13000转，以隼的马力重量比来说，汽车要想超过它，马力必须要在1000匹以上。

规格参数

排量：1298 mL

缸径×行程：81x63 mm

长×宽×高：2140x740x1165 mm

轴距：1485 mm

离地间距：120 mm

座高：805 mm

最大功率：128/9800 kW(r/min)

最大扭矩：141/7000 N·m(r/min)

压缩比：11.0：1

供油方式：46mm电子燃油喷注

油箱容量：22 L

轮毂：铝轮

前轮规格：120/70 ZR17

后轮规格：190/50 ZR17

品牌介绍

铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。