中马友谊大桥

基本介绍

中马友谊大桥（China-Maldives Friendship Bridge）位于马尔代夫北马累环礁（North Malé Atoll），是马尔代夫首座现代化桥梁，是世界首座在远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质上建造的跨海大桥，跨越Gaadhoo Koa海峡。

中马友谊大桥于2015年12月30日进入正式的实施阶段；于2018年7月9日合龙，全线贯通；于2018年8月30日正式开通。

中马友谊大桥连接马尔代夫马累岛、机场岛及胡鲁马累岛，线路全长2千米，桥梁长度1.39千米，车道设置双向四车道，设计速度60千米/小时。

建筑设计

中马友谊大桥的白色拱桥在湛蓝的印度洋上划出一道优美的弧线。该桥结构轻巧，与马尔代夫海天一色的景观融为一体。这是世界上首次在珊瑚礁上建跨海大桥，无先例可循。

建设沿革

2014年9月，中交公路规划设计院承担中马友谊大桥工程预可行性研究工作；9月15日，中华人民共和国主席习近平同马尔代夫总统亚明在马累举行会谈，提议将大桥命名为“中马友谊大桥”。

2015年9月7日，中马友谊大桥方案设计揭幕。12月30日，12月30日，马尔代夫总统阿卜杜拉·亚明·阿卜杜勒·加尧姆和中国政府特使高燕为中马友谊大桥项目实施揭幕，二航局董事长王世峰和马尔代夫住建部部长签订中马友谊大桥项目实施纪要，大桥进入正式的实施阶段。

2016年2月25日，中交二航局大型施工船舶抵达马尔代夫。3月15日，首根大直径钢护筒施沉Gaadhoo Koa海峡，嵌入印度洋。3月24日，项目营地正式入驻。4月1日，马累工区搅拌站投入生产。6月12日，在完成起始平台搭建后，首根主桥桩基钢护筒施沉成功。6月30日，马累侧引桥栈桥贯通。9月24日，世界首根珊瑚礁地质上桥梁桩基在中马友谊大桥成功浇注（0号台）。10月3日，主桥首个钻孔平台吊装到位。10月6日，主桥首根桩基开钻。12月5日，主桥35根大直径桩基钢护筒全部施沉完毕。实现大桥建设水上变陆上的重大工序转换。12月28日，马尔代夫总统亚明在大桥建设一周年之际，率13位内阁部长及多名议员、数十家媒体前往大桥视察。

2017年3月18日，中马友谊大桥主桥首个钢吊箱在22号墩下放至水中设计标高。3月20日，中马友谊大桥引桥11号墩承台完成混凝土浇筑。4月6日，中马友谊大桥主桥最后一根桩基混凝土浇注结束，主桥35根大直径桩基全部施工完成。

2018年7月9日，中马友谊大桥主桥20号墩至21号墩之间的钢箱梁合龙，全线贯通；8月30日，大桥正式开通。