亳州机场(在建)

简介

亳州机场被列入《国家“十二五”综合交通运输体系规划》开展前期研究。 根据规划，亳州机场最初设计为4C级，可以起降空客A320系列、波音737系列及以下型号的民航客机，远期起降大型客机。按要求，亳州机场选址要就近安排，以满足乘客方便、快捷的需求，要不影响城市未来发展，要兼顾县区。

亳州民用航空机场建设4C级机场，预留4D级扩建空间。

2016年中国民航局正式批复亳州机场场址，场址位于亳州市谯城区和涡阳县交界处，机场跑道位于刘竹村，机场航站楼位于立德北侧标里镇崔楼村。计划于2018年年底开工建设。机场总投资40亿元，其中机场轨道交通30亿元。

历史沿革

亳州军用机场

1935年冬，亳州机场开建，占地960亩。次年建成使用，并设防空委员会。

1938年5月11日，日本侵略军飞机将停在亳州机场上的5架国民革命军的飞机全部炸毁。 5月19日，日本侵略军飞机轰炸亳州城，炸死炸伤群众40多人，炸坏房屋多处。

亳州民航机场

2012年06月01日，亳州民航机场正在编制选址报告。

2013年05月31日，完成预选址：谯城区城父镇、谯城区立德镇，以及谯城区立德镇和涡阳县标里镇的交界处。

2014年05月31日，完成选址：谯城区立德镇和涡阳县标里镇的交界处。

2014年12月01日，完成项目建议书上报。

2015年，亳州机场的筹建工作已经进行了4年了，根据审批时间2016年会开工建设。

2016年5月10日，经积极衔接争取，中国民航局于5月10日批复亳州民用机场场址，这也是今年继蚌埠机场之后我省第2个获批场址的机场。根据场址批复，亳州民用机场选址在涡阳县标里镇崔楼，位于亳州市东南部,距离亳州市中心直线距离33.5公里、公路距离38公里。机场场址获批,标志着亳州民用机场项目前期工作取得重要进展,为下一步项目立项奠定重要基础。

整体规划

亳州市委托上海民航新时代机场设计院和上海华东民航飞行程序设计研究院分别编制《亳州支线机场选址报告》、《亳州机场建设规划选址报告航行服务研究》。设计单位根据亳州市初选场址情况，经现场踏勘和技术比较后，推荐出谯城区城父镇、谯城区立德镇，以及谯城区立德镇和涡阳县标里镇的交界处3个预选场址，最终选址将从中“三选一”。

亳州的机场初选址在亳州市谯城区，等选址确定后，将立即开工建设。初选址离涡阳、蒙城、利辛都近，S307已升级为一级公路，准备把涡阳到利辛的路也升级。以后到亳州机场就方便了。亳州机场是安徽省十二五期间批准的唯一一座机场。

服务范围：谯城区、涡阳县、蒙城县、利辛县。辐射河南省鹿邑县、郸城县、永城市等。预计投入营运后年输送旅客30万人，争取达到50万人。

亳州机场至高铁南站轨道交通，投资30亿元。积极谋划航空产业园，填补民用航空运输空白，提升区域综合交通枢纽地位。亳州南站侧设有亳州机场航站楼以及机场大巴往返。

机场作用

亳州作为全球最大药都又是国家级历史文化名城，建设亳州机场对于促进区域经济发展、可以促进当地药业发展以及旅游业，对外开放、招商引资都起着巨大的作用，会给亳州市带来巨大的机遇。

建设亳州民用机场，对完善我省民航机场布局，构建现代综合交通运输体系，推动亳州市及皖北地区经济社会加快发展具有重要意义。下一步，我委将积极配合亳州市和相关部门，按照中国民航局批复要求，抓紧开展机场预可行性研究报告等后续项目前期工作，力争机场早日开工建设。”

机场动态

近日，中国民航局发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。

“十三五”期间全国续建、新建机场项目74个，涉及安徽芜湖、宣城、亳州、蚌埠。

《规划》提出，到2020年之前要完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群。