双龙桥

简介

双龙桥位于建水城西3公里的泸江与塌冲河上，因两河蜿蜒如龙，故而得名，俗称“十七孔桥”，是一座三阁十七孔大石拱桥，长148米，宽3-8米，是云南省著名古迹之一，被认为是云南省规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，已列入中国造桥史册。 桥中建有三座飞檐式阁楼，楼中有楼，桥楼相映，蔚为大观，不失为我国造桥史上极为珍贵的杰作。两端阁楼略小，居中一座大而壮观，素有“滇南大观楼”之称。 1965年我国著名桥梁专家茅以升前来考察，将其列为全国大型古桥之一，遂被定为云南省重点文物保护单位。

历史状况

何谓“双龙”，即是以塌冲、泸江两条河汇合在一起，有一桥镇锁“双龙”，因此而得名。建水城西三里沪江河上的双龙桥，始建于清乾隆年间，当时只是在沪江上建石桥三孔，后因沪江、塌冲河水泛滥，河床逐渐加宽，三孔小桥独居河中，不能横贯两岸，当地官民又于道光十九年(1839年)续建十四孔，与原建的三孔桥首尾相连，雁齿蝉联、合为一体，故又称“十七孔桥”。桥高9米，初建三孔宽5米，后建十四孔宽3米，全桥长148米、桥身用打凿得很平整的约500块石块镶砌而成，两侧垒条石为栏。并在桥上建盖了三座飞檐式阁楼。两端阁楼略小，居中一座大而壮观。后于咸丰年间全部毁于战火。光绪二十四年(1898年)又重建三座飞檐式阁楼，比原建的更为气势恢宏。桥上建有亭阁三座，层檐重叠，檐角交错。正如碑记中所称的“桥上建有飞阁三座，中间一阁层累为二，高接云霄。更加左右两阁，互相辉映，巍巍乎西望大观也！”著名的桥梁专家茅以升曾在《仪态万千的我国古代桥梁》专著中，把建水双龙桥列入全国最著名的10余座古桥代表作之中，且又在《中国古桥技术史》巨著中，设专目介绍了建水双龙桥和北京颐和园的十七孔桥。

建筑特征

从远处看双龙桥，它突起在建水西坝的十里平川之间，十七个桥孔一字排开，孔孔相连。桥长148米，宽3～5米，雄伟壮丽，如长虹卧波。倒映于水天一色之中。高耸的阁楼，在绿野的包围中，仿佛是静静的碧水湖面上飘来的一艘大船。现在我们走近拱桥，可以看到桥上的阁楼，楼中有楼、檐外有檐，雕琢精美，慢步桥上，恰似复道行空。泸江、塌冲二水从远方滚滚而来，在脚下汇合又一泻千里。 我们走进桥上的楼阁，更可以品味到桥的别致，工艺精湛，布局得体。小的楼阁为重檐攒尖楼阁，檐角高翘。大阁是三层檐的方形主阁，屋檐层叠。檐角交错。登楼而上，还可以欣赏楼内的漏窗屏门，空镂花卉、鸟兽、游龙、神像。看到这些大家一定会对古人的高超技艺惊叹不已。

双龙桥是云南古桥梁中规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，它承袭了我国桥梁建筑风格的特点，融桥梁建筑科学和造型艺术为一体，凝聚着滇南人民高超的技术和聪明智慧，其建筑规模和艺术价值在国内屈指可数，它融桥梁建筑科学与造型艺术为一体，是我国古桥梁中的佳作，在我国古桥梁史上占有重要地位。

桥梁结构

内部特征

登上双龙桥，发现了许多特殊之处：桥面的宽窄不同；拱跨的长短不同；桥墩分水的尖长不一。据了解，清乾隆年间，泸江上的木桥常被洪水冲毁，便改建为3孔石拱桥，全长36.7米，宽4.3米，中拱净跨6.5米。道光初年，这里暴雨成灾，山洪陡涨，西南方的塌冲河决堤改道至此并

汇入泸江河，使河面增宽了近百米，原建的三孔石桥被孤零零地遗弃在新河的岸边。当地居民只得在石桥南端新建石桥14孔，与原有的3孔成雁齿连接，共为17孔，全长148米。正中一孔用巨石砌成的长、宽、高各为16、9、10米的台墩，上建一大阁楼，下留有泄水孔洞，桥的南北两端各建一阁，三阁交相辉映。后因战火三阁均化为灰烬。光绪二十二年 (1896)再建三阁，护国战争中叛军逃溃时，焚毁了北端的桥亭，今天我们所能看到的就只有这一大一小两阁了。中间的大阁现为坊式结构，三层，比旧有的增高一层，底层原为人马通道，现可供两轮、三轮摩托和农用车通行。屋顶为琉璃黄瓦，歇山顶，高接云霄，造型的独特在于顶层分隔成小屋三间，一大二小，呈“山”字形排列，屋顶也分解成“品”字形的3个小歇山顶，二楼也因势隆起4个小歇山顶。桥南端为双层八角攒尖顶桥亭,高约有十多米，玲珑秀丽，造型美观，与大阁互相辉映。正如古诗所云“阁上有阁屋上屋，冠上有冠顶上顶，层层叠叠叠层层，叠叠层层层叠叠”。

目前状况

双龙桥的南边，是建水县西庄镇白家营村委会，历来，白家营周边的水打营、阿瓦寨、鹧鸪冲等村寨的数千群众，因为泸江河与塌冲河的缘故，双龙桥就成了人们出行的首选通道。现如今，由于社会的发展，大量的机动车辆出现在桥上，人踩、车碾，双龙桥早已不堪重负了。

机动车辆从桥面经过，压裂了桥面上30多块青石，桥栏多处震裂。

针对机动车辆对双龙桥构成的威胁，建水县文化体育局曾经两次与西庄镇协商，最后决定由西庄镇负责，动员力量加大对当地群众的法规宣传，同时安排专人对双龙桥实施全天守护。为防止机动车损坏桥体事件的再次发生，建水县文化体育局出资，分别在桥的两端砌了挡墙作为路障，阻止机动车通行，让“体弱”的国宝安心休养。这一做法向省、州文物保护部门汇报以后，得到了这些部门的支持。 据了解，在此之前，建水县文化体育局就与西庄镇共同出资，在双龙桥的东侧修筑了一条跨河便道，以供机动车辆通行。然而，由于这条便道穿河而过，雨季时桥下水深达一米多，机动车辆还是只得选择从桥上通过，文物保护与群众出行的矛盾日益明显。

双龙桥传说

由于古镇磁器口的地形地貌是山丘和小溪相同，形成一江三山两溪，沟壑环绕，所以桥多。大大小小有六、七座，规模较大的是双龙桥。该桥座落在横街与金碧街之间的金碧溪上，过去是沟通两岸，通向邻县和梁滩坝的交通要冲。人来人往，热闹非凡。

磁器口这座年代最久的古桥，为什么叫双龙桥呢？因桥面两侧各有两个石雕的龙头和龙尾。龙头在溪流上方，龙尾在溪流下方，镌雕得栩栩如生。昔日，并无石桥，洪水季节，山洪暴发，泛滥成灾，人们以修桥来锁住金碧溪下泻的洪水。据老人说，当年桥头挂有一把特大的铁锁，想用铁锁来锁住泛滥的洪水。所以古桥又名铁锁桥。 有关双龙桥的传说很多，流传最广的是这样一个故事：这里原是一渡口。行人过往，须摆渡乘船。古代，各渡口摆渡船是当地家私殷实而行善之人，捐资购买的，不收渡资，称为 “ 义渡 ” 。当年，这个渡口设义渡的是一位揽载帮当水手的陈洪顺。后来他发家致富，乐善好施，将家产变卖设义渡。那知，陈洪顺年迈多病， 72 岁那年去世，原来那只破旧的渡船也被洪水冲走了。人来人往的 “ 义渡 ” 又成为路断人稀的溪口。每当夏秋山洪瀑泻，嘉陵江江水倒灌，无船摆渡，人们只有望溪兴叹。

传说，金碧坡上有一家姓刘的农民，家中只有母子二人。年方20 岁的刘世海，从小丧父，与老母相依为命。一天，老母突然发病，临终之前拉着儿子的手说： “ 为人要做好事，要行善积德。今后，你只要有办法，一定要在渡口修座桥来方便行人。 ” 有孝心的刘郎含泪葬了老母，牢记老母临终的嘱咐。只是哪来钱修桥呢？他决定先背人过河，有了钱再修桥。

从他母亲去世后起，十年如一日，他背了成千上万的过往行人过了河，包括那些年轻少妇和姑娘。在背女子过河时，他从没动过一丝邪念，让姑娘们伏在他宽厚的背上，稳稳当当背她们过河。不少过河的拿出钱来，他都一文不收。刘郎的善行，不仅在嘉陵江沿岸码头传为美谈，也感动了天上的玉皇大帝。太白金星根本不信凡间还有这样没有私欲的青年人。玉皇大帝为了探知真实，让太白金星化为一位美貌俊俏的女子来溪边过河。刘郎见到这天仙般的美女，依然不为所动，小心稳当地背她过了河。玉皇大帝听了，十分感动，决定让刘郎修桥的愿望得到实现。 一天，刘郎一早又来河边背人过河。有位年轻姑娘来到溪边，恳求说； “ 我老母患急病，急需过河去请郎中。我母患病已将家里钱财用完，没钱酬劳，望做做好事。 ” 刘郎二话没说，背起姑娘就下水，可是他越走越感身上背的人越来越重，又不好意思转脸去看。当他一脚跨上岸时，咚的一声，身一闪倒沙坝上。当他定睛一看，那是什么姑娘，背上背的竟是闪闪发光的一背兜元宝。刘郎心中已明白，这是神仙显灵，送来助他修桥的资金。当即雇请能工巧匠进行设计和修建。经过七七四十九天，溪上一座三孔石桥架起来了。但天公不作美，眼看桥面要合拢了，修桥大师傅安装石桥差两节，不管用什么石料怎么也合不拢。眼看要发大水了，急得刘郎烧香祈祷。

此事传到龙宫，惊动了龙王，于是传令小白龙、小青龙前来听令。命他们助刘郎完成修桥的义举。小白龙和小青龙降临溪的上空一看，桥身不多不少差桥面两边一节石板。小白龙与小青龙龙身一跃弓腰躺到桥面空档中，只听 “ 卡 ” 的一声，不偏不倚，不多不少，稳稳当当补上了空隙。青、白二小龙，以身化桥，助刘郎修好石拱大桥。桥面上，一侧白色龙头伸出桥头，后面露出龙尾；另一侧，一青色龙头突出桥头，后面露出龙尾。一架飞跨金碧溪的三孔石拱大桥连成了。 从此，人们就把这座桥叫做 “ 双龙桥 ” 。

美食

双龙桥美食是昆明著名的狗肉一条街，老昆明都知道双龙桥。双龙桥的狗肉以狗三爷的最出名．因为狗三爷的名气太大了，一条不长的街上，10家有8家取的名字与“三爷”有关，三爷狗肉大刀王、唐三爷、狗三爷等等，近年来，除了打三爷牌外，又增加了正宗蒙自沙锅狗肉、烤狗排、谭家营太胖子哥俩狗肉、建水烧烤狗肉等一些新的店家，狗肉一条街的10多家狗肉摊上，虽然是宵夜摊，但是在晚上7点就可以吃到狗肉了。价格上几乎家家一样，狗肉60元一斤，狗肉米线3元一碗。狗肉称好以后，可以要求做成凉片或者清汤，一些摊上还有烤狗排、烤狗脸、烤狗尾、烤狗鞭等许多吃法。

交通

公路：乘坐汽车是进出建水的主要交通方式，全程高速公路，在县客运站每天都有很多班次，空调车、卧铺车（下午）都有，一般是30分钟一班，很方便。建水到昆明、州内各县的公路里程：建水--昆明(198KM高速) 建水--开远(89KM)高速 建水--蒙自(80KM高速) 建水--石屏(44KM高速) 建水--元阳(81KM) 建水--红河(138KM) 建水--绿春(228KM) 建水--金平(239KM) 建水--河口(235KM) 建水--个旧(78KM高速) 建水城内：建水城区有公交车可以到达城内各站点和城郊乡镇，市内票价1元/人，城郊票价2.00元/人，出租车有轿车和微型面包车，不打表，到各旅游景点一般是议价。