水富港

发展历史

蜿蜒曲折的金沙江，两岸山奇水秀，美不胜收，是川南与滇东北一道美丽的风景线。

据《盐津县志》记载，从盐津以东至水富县滚坎坝的航道，古称石门江即横江，约100多公里，可供木船行驶。古代转运“京铜”和盐，皆由这里启运。现在，人水富港口起航，沿金沙不而下，由长江直抵上海，全程长2900公里，是我省最长的一条内洒航线。水富港是我省物资出滇的北大门。1989年，长江上游，金沙江下游最大的港务楼--水富港相配套。楼内功能齐全，设有售票厅、候船厅、办公厅、舞厅、餐厅、招待所；导航通讯设备齐全，无线电通讯可与全国各地联络。

位于金沙江畔水富县城的水富港是云南的第一内陆大港，是万里长江第一大港。为加快西部大开发步伐，支持云南构建国际大通道，交通部去年已正式确定将长江水系航运主通道从四川宜宾港向上延伸至云南的水富港。随着这一重大决策的实施，水富港将在几年内建设成为与铁路、公路运输相配套，贯连全国东、中、西，能通边达江、具有重要枢纽功能的“万里长江第一港”。据全国航运权威专家介绍，国家把长江水系主通道的规划建设延伸至水富港后，为在2003年三峡电站实现第一台机组发电后，加快开发金沙江下游地区水电能源基地的建设，尽快开工建设金沙江下游两座特大型梯级电站——向家坝、溪洛度电站提供强大的水路运输保障。同时，也将为内昆铁路通车后进一步优化水路运输布局，调整结构，突出重点，完善系统，构建连接西南、华中、华东三大区的水路交通运输大动脉发挥重要作用。目前，在国家计委、省计委等部门的精心指导帮助下，多方筹资将投入1.5亿元建设水富港工程。水富港扩建完成后，年货运吞吐量将由现在的40万吨左右扩展到200万吨以上，进出港的货轮将由现在的500吨级扩展到1000吨级。届时，千吨级货轮将可自由进出水富港，沿江而下进入重庆--武汉--上海3个特大型城市，云南对内对外开放的北大门将全线敞开。

未来发展

目前，水富港已被国家交通部推上了全面加快建设的首发阵容。“十一五”期间，交通部将与中央各有关部委及沿江的上海、江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南9省市合作，开启长江黄金水道，全面建设“六大工程”。“六大工程”其中之一就是要加快宜宾至水富段建设，将三级航道延伸至云南水富，实现通航千吨级船舶的目标。

如何紧紧抓住国家建设“万里长江第一港”，向家坝电站以及省市建设云南北大门的机遇，加快水富县域经济的发展。

“必须牢固树立工业强县思想，坚定不移地走新型工业化发展道路。抓住机遇，加快新型工业化步伐，推进城镇化建设。”昭通市市长罗应光在水富县视察工作时代表市委、市政府对水富县新型工业化发展提出了要求。他认为，加快新型工业化进程，关键就是要培植新的经济增长点。水富工业园区是昭通市仅有的两个省级工业园区之一，县委县政府审时度势，提出了“依托大企业、建设大项目、带动大发展、实现大突破”，培育壮大化工、水电等优势产业的思路，以工业园区建设为平台，高起点、高标准抓好工业规划和分期建设。

水富县概况

水富县位于昭通最北端，东西横距36公里。南北纵距32公里，总面积436平方公里。虽然设县仅25年，但它以充满活力的生机以及蓬勃发展的经济展现在世人的面前。县城驻地云富镇地处金沙江、横江交汇处，南距昭阳区244公里，距昆明市717公里，北距成都市360公里，东距重庆市310公里，距宜宾市33公里。1998年全县人口为9.52万人，人口密度每平方公里205人。

水富县境内拥有丰富的水、电、石灰石、煤炭等资源，交通便捷，区位优势独特，面向拥有上亿人口的川渝大市场。著名的云天化股份公司就坐落在水富境内。境内地表水年径流量3.5亿立方米，水能理论蕴藏量10.19万千瓦（未含金沙江向家坝电站）。