赣州港

简介

赣州都市区是江西省重点培育和发展的三大都市区之一，是“长三角”、“珠三角”和海西经济区的重要腹地。

赣州港是江西省的区域性重要港口，是赣州市综合运输体系的重要组成部分，是赣州水运发展的核心部分。包括城区港区、赣县区港区、南康港区、于都港区、信丰港区。港口附近有京九、赣龙、赣韶等铁路和大广、厦蓉、赣韶等高速公路及G105、G323等国道主干线，具有综合交通枢纽优势。赣州港地处赣、章、贡三江的交汇点，通过赣江顺流而下，经吉安、南昌与鄱阳湖、长江沟通，具有较好的水运条件；钢材、机电设备、废铜原材料、铜产品、煤矿、木材、家具、玉米、饲料、化肥、松香、脐橙、中药、有色金属矿、砂石等货物均适合水路运输。随着经计会发展和人民生活水平的提高，水上旅游客运需求也越来越大，桃花岛、夏府等旅游客运码头的客运量也日渐增多。

自然条件

气温： 年平均气温18.90C,最高气温41.2℃，最低气温-6℃。

降水： 年平均降水量1585毫米；年平均降水日数170天。

风况：历年常、强风向均为偏北风，频率25%，最大风速18.5米/秒，平均风速3.1米/秒。

潮流：历年平均水位93.48米，最高水位102.95米，最低水位91.78米；平均流量15200立方米/秒，最小流量78.8立方米/秒。

港区分布及泊位情况

赣州港包括城区港区、赣县区港区、南康港区、于都港区、信丰港区，目前最大靠泊能力300吨。其中城区港区现有客运码头1座，赣县区港区现有客运码头5座。

仓储堆场及其能力

生产用库场4座，20500平方米，客运设施总面积366平方米，其中候船厅面积为366平方米。

装卸机械

起重机械有27台，最大起重能力达16吨。

发展规划

赣江南昌至湖口航段已达到二级航道标准。根据规划，2020年前使赣江赣州至南昌航段达到三级航道标准；赣粤运河全流测量江西段已结束，下一步将进行规划研究。

为开发利用赣江水运资源，促进腹地经济社会发展，赣州市规划建设赣州港综合货运码头。计划新建集装箱及件杂货泊位，靠泊能力为1000吨级。该码头的建设，能大大增强赣州港的通过能力，为大宗货物及大型设备提供运输通道，有利于充分发挥水路运输运能大、成本低、能耗少、占地少等优势，对于构建综合交通运输体系具有重要意义。