现代途胜

基本介绍

2005年，途胜作为北京现代首款SUV引入国内，是北京现代SUV产品的开端。上市10年，累计销售超过42万辆，是北京现代SUV家族当之无愧的开拓者。

全新途胜定位在ix35和全新胜达之间，是北京现代全力打造的一款“自如掌控的动感SUV”产品。北京现代全新途胜的核心理念为：自由本能。

为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念，途胜一经推出，不仅畅销韩国和欧美市场，而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。 在上市的短短一年中，由于优异的产品品质，途胜已经获得了包括加拿大记者协会颁发的“最佳紧凑型SUV车型”奖、国际工业设计协会颁发的“最佳工业设计”奖、国际汽车专业评价机构Strategic Vision颁发的“综合质量第一名”等奖项，同时成为当年上市车型中 “新车品质满意度”最高的车型，刷新了SUV新车上市满意度的纪录。至此，途胜成为了首款同时获得专家、用户认可，在质量和设计上同时获奖的新车。 途胜为其所属系列下的最新车系。

产品设计

外观

新途胜承袭现代家族“流畅、都市感”的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都有了调整。新途胜将前格栅改为“大嘴式”造型，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅，与梯形保险杠上下呼应，整体看上去与现代ix35有些相似。

从侧面看，新途胜整车长度增加20mm，运动型轮毂配合与车身一体化的车侧防护裙边和侧窗装饰；车尾部的后牌照架增加了镂空装饰条，与设计感更强的后尾灯构成了一个更活泼的尾部造型，凸凹设计的后保险杠与隐藏式后排气管紧随当下设计潮流。

内饰

途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属质感的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格，简洁利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡带，自动恒温空调（空调是数字式的，现代原装途胜的空调是微调型的）等。自动恒温空调是数字式的，而现代原装途胜的空调是微调型的，这一点是个小改进，带同时空调带车内、外气温指示，相对比较对南方地区的用户更加实用。真皮方向盘，方向盘可两方向调节，可以根据自己的身高降方向盘调整到合适的位置。 全车共有7个扬声器，除前后门上前四后二六个外，在副驾驶座椅下方还设置了一个低音单元。不过，车内7喇叭音响效果对于音乐发烧友来说不是很令人满意，因为开大音量播放时，车内的某些部位会发生共振，产生一些噪音。

途胜2.7全部采用真皮座椅，座椅可手动6方向调节，前排座椅有电加热功能，所有座椅均为钻孔透气的设计，夏天的透气效果更佳。但座椅较短，皮面包裹性一般，驾驶者在激烈动作时有身体滑动的趋势，座椅调节居然是手动的，这于途胜的身价有点不符。

特色功能

动力操控

全新途胜的1.6T GDI+7DCT动力组合为同级别独有，该动力组合能提供卓越的加速性能和驾驶乐趣，同时燃油经济出色，排放环保。

1.6T GDI发动机集成缸内直喷和涡轮增压技术

采用双CVVT进排气可变汽门正时控制系统等先进的发动机技术，动力强劲。最大功率130Kw，最大扭矩265Nm；通过ISG等技术的应用，最低综合油耗可达6.9L/100km。

全新途胜提供的7档 DCT变速器

具有更好的精密度和性能。在提前实现下一档变速档位的结合状态下利用双离合传达动力，改善变速过程中扭矩损失，可实现自动变速器的轻松操纵和手动变速器的效率。

离合器

采用干式双离合器，可提供与传统自动变速器相同的平稳和响应性能，但体积小、重量轻、加速更快，可降低使用成本和二氧化碳排放，有助于提供极佳的燃油经济性。

悬挂系统

前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。前悬架强化对车轮跳动控制，弱化反弹冲击确保抓地力：活塞杆轴向刚度强化，适用液压反弹限位器，限位块结构优化，增大了减震器活塞杆的直径，从而提高行驶品质；后悬架车轮轨迹后移提升冲击吸收能力，加长下摆臂，尽量保证车轮仅在垂直面内上下振动，优化附着效果及抓地力。

转向系统

配备速度感应式电动助力转向(MDPS)系统 ，通过电机控制节约能源消耗，电机与助力机构直接相连增强转向跟随性， 使用微电子技术提高回正性能；转向机等部品结构优化，提升转向响应与精准度：转向横拉杆折角和有效臂距离减小，齿轮箱齿比增大。

全轮驱动(4WD)

可帮助改善日常操纵，面对不同路况均可保持良好的牵引力。

主动安全

车道偏离预*系统 (LDWS)

驾驶员在未使用转向信号的情况下从一个车道移到另一个车道时，系统将通过声音*报发出*告（40km/h识别，60km/h预*）。

盲点探测系统(BSD)

使用后保险杠外角中的传感器来监测侧面的其他车辆。如果检测到另一辆车，外后视镜和仪表板显示屏中将出现可视*示。

车辆稳定系统（VSM）

车辆在经过湿滑及不平整路面时，通过ESC及MDPS的介入，控制车辆的稳定性，从而提升行驶安全性。

电子稳定控制系统 (ESC)

保证车辆行驶的侧向稳定性，避免发生转向不足与转向过度。

自动驻车系统（AUTO HOLD）

启动该功能后，车辆停稳时自动完成驻车制动，无需换至N档或启动手刹/脚刹；踩下油门驻车制动自动解除，操作便利。

驻车制动系统（EPB）

同级独有的配置。采用热启动的工作原理，通过电子按钮实现驻车制动，原理同于机械驻车，比机械驻车更实用、便利、可靠、节油，方便的开关操作式手刹也帮助节省内部空间。

胎压监测系统（TPMS）

在轮胎气压丌足时*示驾驶员，帮助避免爆胎；在仪表盘中高亮显示，可实现4轮独立胎压监测。

被动安全

超高强度钢

超高张力钢板适用比例51%，提升车身平均强度，加强安全防护。

结构粘合剂

车身黏合胶适用长度102米，进一步提升骨架钢性，更有效吸收碰撞分散力。

热冲压钢

乘员舱使用热冲压钢，A柱/B柱部位严格适用热成型钢，加强侧面强度，强化侧面碰撞保护。

车门防撞横梁

增强车门强度，提高耐久性，加强对乘员舱保护。

6安全气囊

主/副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、前后贯穿式气帘。

科技配置

此次推出的全新途胜搭载了智能泊车辅助系统（SPAS）、智能尾门、Car Life等多项极具竞争力的配置，提升驾乘感受。

智能感应尾门

搭载智能感应尾门，可实现普通电动尾门及感应开启功能；携带智能钥匙走进车尾部1m范围内即可感应开启。

智能泊车辅助系统（SPAS）

自动泊车系统可实现平行泊车等3大功能，驾驶员仅需根据提示控制档位及速度，即可快速准确泊车入位。

Car Life

用户通过一台安卓系统手机，与车辆数据线或无线热点的方式连接后，便可以在车内中控屏幕上实现更多更为开放和本地化的电话、地图导航和音乐服务。

Blue Link智能车载信息服务系统

方便用户远程遥控操作车辆的部分设置，独有的远程控制车辆功能（车门远程控制、空调温度远程设定、引擎远程开启/关闭、车灯远程控制、喇叭远程控制）、安全救援服务（碰撞SOS、气囊爆开自动求助、紧急救援协助、防盗报*、道路救援、车辆位置查阅、被盗车辆定位）、车辆关怀服务（车辆远程诊断、车辆保养提醒、驾驶行为分析）等。

驾乘舒适

全新途胜拥有出色的车内空间，并配备了众多的舒适性配置，使驾驶更加舒适便利，努力为乘客创造最佳惬意、安稳、静谧的乘坐体验，突破SUV产品在舒适性上的局限。

大开口全景天窗

开口幅度530mm，长1250mm，宽760mm，使用PU材质密封条，提升视野的同时保障良好密闭性。

储物空间

中央扶手、前门内饰板、后备箱侧面共增加5处储物格，扩充储物空间；行李箱使用液压杆技术，可以实现全部打开。

方向盘加热

恒定38℃加热保温，启动30分钟后自动关闭，改善冬天方向盘触感过冷问题。

高可见度仪表组

仪表组整合了4.2英寸彩色TFT-LCD，提供醒目的可见度。

座椅舒适可调

主/副驾驶席座椅通风；后排座椅靠背7档可调，可躺角变大，调节扶手集成于座椅侧面，操作便利，带来舒适乘坐感受。

车内空调

配备双区自动控制空调、离子发生器、自动除雾、后排出风口(冷/热风)，提升驾乘舒适性。

NVH静音改善

内外饰

车身内侧、侧围、底部大面积使用降噪及减振材料，降低噪音，衰减振动；地毯通道衬垫面积增大/密封条使用密实胶挤出、一体式冲压门模块，改善NVH。

车身和底盘

车身使用布局最优化双重曲面加强筋、车身连接加强筋、一体式后轮罩结构，降低车身噪音及振动产生；底盘后副车架应用橡胶套连接，前减振器活塞杆增大，前后悬架增加橡胶减振垫，降噪减振。

规格参数

基本参数

车型名称：2019款 280TGDi 双离合四驱智尊版 国VI

厂商：北京现代

级别：紧凑型SUV

发动机：130kW(1.6L涡轮增压)

动力类型：汽油机

变速箱：7挡双离合

长×宽×高(mm)：4545×1850×1670

车身结构：5门 5座 SUV

上市年份：2019

整车质保政策：5年或10万公里

车身参数

车长(mm)：4545

车宽(mm)：1850

车高(mm)：1670

轴距(mm)：2670

最小离地间隙(mm)：182

车身结构：SUV

车门数：5

座位数：5

油箱容积(L)：62

发动机

发动机型号：1.6 Gamma T-GDi

排量(L)：1.6

排量(mL)：1591

进气形式：涡轮增压

气缸排列形式：直列（L型）

汽缸数：4

每缸气门数(个)：4

配气机构：DOHC

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：177

最大功率(kW/rpm)：130/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：265/1500-4500

燃料：汽油

燃油标号：92号

供油方式：直喷

环保标准：国VI

发动机自动启/停：●

变速箱

挡位个数：7

变速箱类型：双离合

变速箱名称：7挡双离合变速箱

底盘转向

驱动方式：前置四驱

四驱形式：适时四驱

中央差速器结构：多片式离合器

车体结构：承载式

助力类型：电动助力

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：225/55 R18

后轮胎规格：225/55 R18

备胎：非全尺寸

品牌介绍

HYUNDAI现代品牌始于1967年韩国，世界500强，韩国大型汽车制造商，世界规模型的汽车生产基地，大众化汽车品牌的标杆。

现代汽车集团成立于1967年，由现代汽车、起亚汽车、现代摩比斯等核心企业组成。集团目前在中国已经投资设立包括北京现代汽车有限公司、东风悦达起亚汽车有限公司等在内的28家法人企业和13个办事处。为更好地整合集团在中国的投资业务，集团于2004年9月在中国成立现代汽车（中国）投资有限公司。投资公司主要围绕整车生产为轴心，推进制造、服务、金融领域的新投资业务。

现代汽车（中国）投资有限公司目前在华直接投资的公司有九家，业务范围涵盖零部件生产/销售、汽车电子、二手车、物流等，正在逐步形成完整的产业链条。九家公司分别为：北京岱摩斯变速器有限公司、安克建设（北京）有限公司、北京奥特奥博系统集成有限公司、现代二手车经营有限公司、现代派沃泰自动变速箱（山东）有限公司、北京中都格罗唯视物流有限公司、现代汽车研发中心（中国）有限公司、北京现代信息技术有限公司、山东现代威亚汽车模具有限公司。现代汽车（中国）投资有限公司希望，通过在中国开拓新的业务领域并且为集团内相关企业提供积极有效的支持，形成更加完整的汽车产业价值链。

2006年7月起，现代汽车（中国）投资有限公司被授权为现代/起亚汽车在中国的总经销商，负责从现代汽车和起亚汽车直接进口现代或起亚的品牌汽车，并销售给经其授权的国内4S品牌经销商。现代汽车（中国）投资有限公司下设的现代/起亚整车事业部集中负责现代/起亚品牌进口整车在国内的销售管理工作。 现代汽车（中国）投资有限公司自成立以来，为现代汽车的在华促进合作、扩大交流等方面做出了积极贡献。同时，秉承现代汽车"品质至上"的经营理念，一直以来将在全球各地市场汲取的客户管理经验导入到中国市场。并以现代、起亚品牌进口车，北京现代，东风悦达起亚和四川现代等合资企业为中心，开发出符合中国市场的车型。同时，在中国市场构筑金融、物流、销售、广告、二手车等完整的服务体系，积极为消费者提供便利的服务，保障顾客的利益，让中国顾客真正享受汽车带来的便捷和快乐！