排行榜ABC

当前位置:排行榜ABC > 旅游地理榜 > 正文

南口镇

时间:2024/9/20 5:12:36 15200票数:31投他一票#日剧#

南口镇隶属于北京市昌平区,位于昌平卫星城西北部7.5公里处,处燕山山脉和华北平原交接处。作为铁路交通枢纽和军事重镇,在不足百年的历史变迁中,南口镇曾经留下了许多全国知名的重要人物的足迹。镇内有著名的雪山文化遗址,有虎峪风景区、九仙庙自然风光、有燕平八景中的“居庸叠翠”、“龙泉喷玉”、“虎峪辉金”;文物古迹有居庸关、唐代和平寺、新石器时代的雪山遗址、辽代佛岩寺等;人文景观有老北京微缩景园、北方国际射击场、百仙神洞等等。

  • 所在地/隶属: 北京市昌平区南口镇
详细介绍

地理环境

位置

南口镇位于昌平卫星城西北部7.5公里处,南距北京德胜门38公里,北距八达岭长城18公里,东距明十三陵9公里,是昌平卫星城重要组成部分之一。

环境

南口镇属于昌平区西部半山区镇。

南口镇地域面积201.7平方公里,其中64%面积为山区,山场面积120平方公里(18万亩),林木覆盖面积15万亩,森林覆盖率58.41%,林木绿化率76.75%,空气含氧量为0.487kg/m,空气的负离子浓度为2500个/cm,是北京市城区的11.5倍。地区山最高峰青水顶海拔1239米。全镇有28个行政村(17个自然村),11个社区居委会,镇内驻有海陆空驻军部队22家,中央、市、区、镇属企事业单位459家。2004年,南口镇的各项工作坚持以发展为主题,以结构调整为主线,以提高人民生活水平为出发点,集中精力抓好重点工作、重点工程和新的经济增长点,营造投资兴业的热点地区。

南口镇处燕山山脉和华北平原交接处,因处关沟,居庸关南,故名。北魏时称下口,北齐时称夏口,元代初年在此重新筑城。始称南口城。城为不规则的长圆形,跨东西两山,南北开城门两个,东侧山下设水门两座。整个城除南北城门和楼门用砖外,其余墙体均为虎皮石。自古就是交通要塞,历代兵家必争之地,四处关城多次修缮,也多次被毁。大部分城墙已不存在,只有南城墙较为完整。城墙高5米,上宽3.5米,下宽5米。东西长约300米。南门外尚存照壁一座。京张铁路、京张公路经此。镇域面积203.5平方公里,其中山场面积占总面积的60%;人口24000人。南口镇是首都城市生态环境保护圈的重要组成部分,也是京津风沙源治理的重点地区。

南口同八达岭、居庸关都是古代华北与塞外的交通要冲。

历史沿革

民国建制

民国元年(1912年)即成为建制镇。

1947年以前,南口镇为昌平、延庆两县共管,以平绥(今称京包)铁路为界,分为铁道南和铁道北两部分,铁道南属河北省昌平县,铁道北属察哈尔省延庆县。1949年2月,铁道南、北统一建制称南口镇,同年4月全镇划归昌平县管辖。

南口原指镇北1公里处的南口村(即南口城),因位于关沟的南口,故全称为居庸关南口,简称南口。因清朝末年京张铁路的南口火车站建在今址,商品交易中心遂由南口村逐渐转移至南口火车站附近,经过数年的迅猛发展建设,城镇规模远远超过了南口村,所以,南口镇又称大南口,南口村则称为小南口。

兴建南口镇源于建造京张铁路。光绪二十九年(1903年),商人李明和首先提议由商家出资建造、管理京张铁路。清政府虽不赞成商办,却由此对这条铁路重要的战略地位引起了高度重视。直隶总督兼督办关内外铁路大臣袁世凯在奏折中也认为:京张铁路为“南北互市通衢,每年运输货物如蒙古一代所产之皮毛、驼绒贩运出洋,与南省销蒙古多处之茶叶、纸张、糖饯、煤油等杂货均为大宗,计其价值颇称巨数。……议提关内铁路余利,拨修京张工程……作为中国筹款自造之路。”在此之前,由于清政府已将筑路权拱手让给了俄、英帝国主义,清政府决定建造京张铁路之后,俄国搬出《中俄密约》,借口“中国长城以北的铁路不能由第三国承建”,企图独占京张铁路的修筑权。英国则借口“京张路是关内外铁路的延长线,必须由英国工程师继续承办,否则不能拨款”,对清政府进行威胁。双方勾心斗角,争吵不休,清政府不敢得罪任何一方,为了缓和英俄之间的利害冲突,决定由中国人詹天佑担负起建路任务。

光绪三十一年九月初四(1905年10月2日),京张铁路正式开工了。在规划设计南口火车站时,詹天佑考虑到南口村附近都是农民赖以生存的良田,而且两山之间的发展空间相对狭小,就将站址选定在南口村南1公里处的荒石河滩上。光绪三十三年(1907年)四月,詹天佑升任总办兼总工程师后,为了随时了解工程进度,及时解决施工难题,他将总工程师办事处移至南口火车站,以便每天都能到工地上指挥施工。经过一万多名中国铁路工人将近四年的共同努力,京张铁路于宣统元年八月十二日(1909年9月25日)建成通车,用银693.5万两,比原预算省银28.8万两,在中国和世界铁路史上留下了光辉的一页。早在京张铁路建造之初,詹天佑等人就商议在沿线建立一座集装修机车、客车、货车为一体的工厂,经过反复论证,认为机车在关沟段的崇山峻岭中运行容易发生事故,最后决定将工厂建在南口火车站附近,以便于抢修。

光绪三十二年(1906年)七月,南口机车车辆机械工厂的前身—京张制造厂,在南口火车站北侧诞生。宣统二年(1910年)二月,更名为南口机车厂;民国五年(1916年)11月,改称南口机厂;这个名称一直沿用到1949年。从1906年起,以南口火车站和京张制造厂为中心,一个集交通枢纽、商品集散地及文化、居住中心为一体的现代化城镇迅速形成。为了保证南口镇的社会治安,从清末起,在主要街道的出、入口及衔接处都设立了木栅栏,日夜有*务人员守卫,直至解放初才陆续拆除。

1948年12月12日,昌平人民获得了新生,南口镇的地位日益显赫。1949年4月至8月,察哈尔省南口专员公署就设立在南口镇。

多次改制

1958年建南口大公社,1979年改南口镇公社,1983年改南口乡,1987年改南口镇,1990年析建道南镇。1961年建桃洼公社,1983年改桃洼乡。1997年12月,撤销道南镇和桃洼乡,并入南口镇。1999年,将原土楼乡的李庄村、响潭村和原南口农场划归南口镇;同年撤销南口镇,设立南口地区办事处。

本百科内容由用户岁月静好整理上传,当前页面所展示的词条介绍涉及宣传内容属于注册用户个人编辑行为,与【南口镇】的所属企业/所有人/主体无关,网站不完全保证内容信息的准确性、真实性,也不代表本站立场。内容仅为介绍词条基本情况,想要了解更多请到官方平台。若该内容有影响到您的权益请联系我们,我们将在第一时间处理,runfei999@163.com

以上手机版 南口镇 小编为您整理南口镇的全部内容
更多相关词条

更多>>

点击查看 旅游地理榜 更多内容