陈绍宽

主要经历

早年经历

1906年，入江南水师学堂，攻读航海技术，以全班第一的优异成绩毕业。
1908年，从江南水师学堂毕业后，被派往“通济”练习舰。
1909年，实习结束时被授予海军少尉军衔。后来历任二副兼教官、大副、副长等职。
1914年，调海军总司令部任少校副官。
1915年12月5日，被破格提升为“肇和”练习舰代理舰长。

出国考察

1916年2月，奉派到美国学习飞机和潜水艇的操作技术。
1916年12月，留英深造。
1917年，开始了约三年的旅外考察生涯；在英德日德兰海战中，得到英国海军当局的嘉奖和颁发的“特别劳绩勋章” 一枚。
1918年，任中校海军武官兼海军留欧学生监督。
1919年2月，出席巴黎和会；6月，出席万国海路会议。

立功北伐

1919年10月，从欧洲归国，被调到“通济”练习舰任舰长。
1922年，升任海军总司令部参谋长。
1923年，升任海军中校。
1925年，调任“应瑞”号练习舰舰长。
1926年，任北洋海军第二舰队少将司令。
1927年3月，以拱卫京畿有功，得国民政府一等勋章和“中流砥柱”大勋旗。

振兴海军

1928年12月，任海军署署长，晋升为海军中将，拟订海军“铨叙法则”，统一任人标准，强调任人唯贤，量才录用，改变海军中的人治现象。
1929年3月，蒋桂战争爆发，任湘鄂政务委员会委员兼湖南省政府委员；6月，任江南造船所所长。
1930年，任代理部长。
1932年，晋升为海军上将，出任海军部长，并为国民政府国防委员会委员、国民党中央执行委员。在出任海军要职的几年中，对建设海军，争回祖国版图、测量权、引水权以及造就海军人才等，作出了重大贡献。

三递辞呈

1932年，淞沪战争爆发后，海军的建设始终得不到重视；11月，两递辞呈。
1934年11月，再次提出辞职呈请。

积极抗战

1937年4月，任国民政府代表团副团长；7月7日，中国抗战爆发，主持海军备战事宜；8月9日，虹桥机场事件发生后，带领全体中国海军，与敌奋战。
1938年，海军部改组为海军司令部，任海军总司令。
1945年5月，赴美国参加联合国大会，参与制订“联合国宪章”；8月15日，日本宣布投降后，以海军总司令的身份任受降官。

拒绝内战

1945年底，被免去海军司令一职。

新中国时期

1949年8月，公开表态拥护中国共产党的领导；新中国成立后，历任福建省人民政府副主席、副省长、华东军政委员会委员、全国人民代表大会代表、民革中央副主席等职务，曾先后赴苏联、印度尼西亚、缅甸等国访问。
1969年7月30日，病逝。

主要作品

1917年3月《报告调查日本海军及各重要机关详细情形》
1917年8月《英国航空战备》
1917年8月《英国海军作战计划》
1917年8月《参观各处情形报告》
1918年1月《航空报告》
1918年11月《潜水艇报告》
1919年《报告英国最近之海军政策》
1919年《英国海军舰艇船坞报告书》
1919年12月《报告英美日各国扩张军舰并条陈我国海军规划》

贡献影响

献身海军

为了振兴中国的海军事业，从质量上增强中国海军的实力。即使是在抗战的动荡年月里，每年招收新生100名，为民族培养了海军人才。
为了从英国人手中夺回自己的造船厂，选派回国的留学生进厂任职，费时10年，使中国人独自承担了船舰的修理业务。
1928年，第一次北伐西征时截留的关税款50万银元，用作江南造船厂建造新舰。此外，还多方筹款，建造了兵舰和炮舰10余艘。在其努力下，以闽系为主干的国民党中央海军的实力得到增强，海军拥有新造和改造的大小舰艇30艘，吨位达5万多吨。

江阴海战

江阴海战是江阴保卫战中的海上战役，保卫江阴封锁线的战斗阻遏了日军沿长江西进的企图，粉碎了日军3个月灭亡中国的美梦，保护了长江下游军政机关、工矿企业向四川大后方的安全转移，为国民政府以空间换取时间持久抗战的最后胜利作出了卓越的贡献。