歼-20战斗机

发展沿革

试飞进程

歼-20隐形战斗机首架技术验证机于2011年1月11日中午12时50分左右进行首次升空飞行测试，13时08分成功着陆，历时18分钟。整个首飞过程在歼-10S战斗教练机陪伴下完成。

继2011年初的首飞后不到100天，2011年4月17日下午4点25分，歼-20的第二次试飞在四川成都某机场进行，试飞时间持续90分钟，是首次试飞时间的5倍。

2011年5月12日15时30分，歼-20进行了第五次试飞。此次歼-20试飞在空中进行了许多机动动作，包括S型机动，横滚机动以及大角度转弯等机动动作。起降的过程中，歼-20侧弹仓开启。

2011年5月14日，2001号技术验证机再次进行试飞。2011年6月1日和6月3日，歼-20在成都某机场连续三天进行了两次试飞，表明歼-20的试飞强度在逐渐增大。

2011年9月10日，网友上传了有史以来最为清晰的试飞视频，视频显示，歼-20两次起飞分别用时17秒和13秒，第二次使用了部分加力起飞，并且机动性能出色，同时机尾发动机蓝色火焰明显与歼-10等红色火焰有区别，起飞时机尾部气浪压缩剧烈似液态波浪（光线折射所致）。

2011年9月25日，2001号技术验证机连续进行了三次长时间试飞，当日的试飞创造了歼-20自曝光以来一日多次试飞的新纪录，据称歼-20在试飞过程中多次进行了绕八字，低空高速通场后大仰角拉起，开加力小半径转弯等高难度飞行动作，展现出强大的低空机动能力。

据环球网国际军情中心2011年10月13日消息：网上传出一组国产第五代战斗机歼-20的最新试飞照片，据照片上显示，此次试飞歼-20再次收起了起落架，整个过程测试了飞机的整体机动能力。而照片上清晰显示出了歼-20战斗机升空后发动机喷出的蓝色火焰。

2011年12月15日，网友再次上传歼-20试飞精彩图片。截至此时，歼-20已试飞62次，超过俄罗斯的苏-57战斗机。2012年后歼-20试飞频率大增，有时一周可以试飞多次。

2012年3月10日，2002号技术验证机出现于中国某机场一架并进行了低速滑跑测试，照片显示这架歼-20战斗机和2001号停在一起，并进行了一系列露天科研调试。与2001号相比，2002号验证机外形改动较明显。

2012年5月12日，2001号原型机转场，飞往650千米外的阎良试飞院。这意味着歼-20已被空军选中，正转往试飞院进行高级测试。

2012年5月16日下午14时49分，经过一系列地面测试和高速滑跑后，2002号技术验证机首飞成功，并于15时08分安全降落。

2012年8月26日，2002号歼-20进行第11次试飞。

2012年10月20日，第三架技术验证机曝光。机身没有涂上编号，而且空速管也比前两架短了许多。

2012年12月4日，歼-20再度试飞。

2013年7月2日，歼-20再次升空，进行了2次各长达1个小时的试飞，试飞中主弹舱首次挂弹。

2013年7月21日，歼-20再度试飞，并挂载两种新型格斗导弹，包括霹雳-10新型格斗导弹。

2014年3月1日中午12点左右，2011号原型机成功首飞，伴飞的是1架歼-10S战斗机。12点30分左右2011号原型机成功降落。

2014年7月，2012号原型机进行了地面滑跑测试。有网友拍摄到该机成功首飞。

2014年11月20日，2013号原型机在成都飞机制造厂首飞成功，该机是歼-20的第五架原型机，也是改进批次的第三架原型机。

2014年12月19日下午，2015号原型机首次升空试飞。该机是歼-20的第六架原型机，也是01批次的第四架原型机。值得注意的是，相比之前已经完成首飞的歼-20，2015号又有了新的改动，在机尾尾撑处做了削尖处理。

2015年9月18日15时35分，2016号歼-20原型机试飞成功。该机利用透波材料对进气道鼓包、主翼前缘及腹鳍等处进行了重新设计，并延长了发动机舱以增强尾部红外隐身性能。

2015年11月24日14时15分，2017号歼-20原型机成功首飞。该机对座舱盖进行修型且使用了新型镀膜以减弱座舱空腔结构对雷达的散射。

2015年底互联网上出现了一架新的歼-20，与以往的歼-20明显不同的是，这架歼-20还处于只有底漆的“黄皮”状态，其机身编号也从以往的20XX直接晋升为2101号。

军事观察员认为这是歼-20从试飞用原型机进化为试量产型的标志。意味着歼-20的技术状态已初步确定。或许歼-20将很快进入部队服役。

中国军迷又在互联网上发布疑似第二架“量产型”歼-20的照片，飞机编号为2102，仍然采用和2015年年底曝光的2101一样的黄色涂装。这似乎进一步佐证了外界有关它们是接近装备部队的“小批量生产”型号的猜测。

2016年7月4日，网上出现新的歼20试飞照片，在新的照片中，飞机机身不再刷试飞编号，中国空军“八一”的标识也变成了灰色。

2016年8月25日，首架量产型歼20交付部队试用。歼-20也成为世界上第三种交付部队的第五代战斗机。

2016年10月，军事论坛出现歼-20的试飞照，可以看出，歼-20已换成双色斑块迷彩，极可能为量产型的涂装，并且两架歼-20一起试飞，显示试飞工作步入尾声，而且可能已经到了培训种子教官飞行员的阶段。

2016年11月1日，珠海航展开幕2架歼20突然现身，进行了短短两分钟的飞行展示，未落地飞完就走。

2016年底网络上出现挂载4个副油箱试飞的歼-20清晰图片。

编号试飞

第00批次，718工程验证机，即歼-20战斗机的

验证机批次。机身编号以200开头。

2001：技术验证机，2011年1月11日首飞成功。

2002：技术验证机，2012年5月16日首飞成功。

2003：静力实验机，承担静力强度试验。

2004：技术验证机，改装自2002号技术验证机。

第01批次，即原型机批次，机身编号以201开头。

2011：原型机，2014年3月1日首飞成功。

2012：原型机，2014年7月26日首飞成功。

2013：原型机，2014年11月29日首飞成功。

2015：原型机，2014年12月19日首飞成功。

2016：原型机，2015年9月18日首飞成功。

2017：原型机，2015年11月24日首飞成功。

研制情况

在2016年11月1日，第十一届珠海航展，歼-20首次进行空中飞行展示。两架歼-20做了公开飞行，不仅在现场引起轰动，也立刻被西方媒体大量报道。歼-20是中国现代空中力量的代表作，也进入了世界最先进的第五代战斗机行列，它是中国国防能力高速发展的一个象征。

在动力系统的选配上，歼20采取了“两步走”的发展策略，首先采用俄罗斯AL31F以及涡扇10“太行”系列作为早期动力，最终将装配涡扇15“峨眉”发动机。

涡扇-10是我国自主研制的第三代大推力小涵道比涡扇发动机，与俄罗斯AL-31系列发动机、美国F110系列发动机基本处于同一水平。中美俄三国在这三款三代大推的基础上都进行了一系列改进，比如俄方在基础型AL-31F基础上开发出99M系列、产品117S等型号，美国在F110-GE-100基础上研制了F110-GE-129/132/134等，中国也在涡扇-10上开发出涡扇10A（用于歼-11B）、涡扇10B（用于歼-16的增推型号）、涡扇20（用于运-20的大涵道比型号）等，据推测用于歼20初期过渡动力的型号为涡扇10改或涡扇10X。

按照我国标准计算，涡扇-10的寿命从800小时增加到1500小时以上，按照美国TAC算法则更长，基本达到主流水准。而歼20的原配动力涡扇-15已于2006年研发并试车成功，但仍未量产。涡扇-15专为五代隐形战斗机设计，推重比为10左右（国标），且配备推力矢量喷管，属于全动型，可向任何角度喷气。歼-20B装备涡扇-15后将具备优秀的超级巡航能力和梦寐以求的过失速机动性。

2016年11月1日晚，CCTV-4中文国际频道亚洲节目报道“歼-20闪亮航展将如何提升空军战力？”，电话连线著名军事专家、央视特约评论员尹卓。尹卓正面证实歼-20采用的就是国产发动机，而涡扇-15正在研制中，等涡扇-15服役后，将明显提升歼-20战斗机的性能。并表示，歼-20已经交付部队4、5个月了。

2018年11月11日，第十二届中国航展在珠海迎来“高光时刻”：歼-20战机在公开飞行展示中挂弹开仓，震撼献礼人民空军成立69周年纪念日。

技术特点

总体气动

歼-20作为中国首款第五代战斗机，融合了全球多种已经在使用的优秀战斗机的特点，具备很强的隐形性能、机动性能。比如美国F-35的光电分布孔径系统（EODAS），也被技术人员整合到歼-20战斗机上。歼-20是世界上第二架应用EODAS的战斗机。歼-20是首款采用鸭式气动布局的隐身战斗机，采用DSI鼓包进气道。

歼-20采用单座、双发、全动差动双垂尾、DSI进气道（无附面层隔道超音速进气道）、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的鸭翼相对主翼的位置比歼-10进一步靠前，增大了力臂，增强了效用，所以较小的鸭翼就可以达到很大的作用。

此布局使飞机拥有较优秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，较大的瞬时攻角与滚转率。但鸭式布局最大的缺点为最大攻角与持续攻角的矛盾性，并且鸭翼偏转时产生强度较大的镜面反射回波，对飞机头向RCS（雷达散射截面）影响甚至比常规布局飞机大。

在已知的第五代战斗机中，只有歼-20采用腹鳍，F-22、F-35、苏-57都没有采用腹鳍。俄罗斯的苏-57或许可以用推力转向补充大迎角方向稳定性的主动控制，F-22、F-35可没有这样的能力。但是F-22发动机是矢量发动机，发动机喷口推力可以上下变动。而歼20用的发动机还不是矢量的，是属于标量的。

性能评析

歼-20是一种单座、双发、双垂尾、带边条鸭式气动布局的第五代隐形战斗机。从总体上看，歼-20具有以下五个明显特点。

隐身性好

隐形能力是第五代战斗机的最重要技术指标，也是歼-20的标志性能力。为此，它采取了诸多措施提高隐形能力。

歼-20采用带边条的鸭式布局，飞机在进气道前部设有鸭翼，鸭翼安装位置与主翼处于同一平面，可以提高涡流位置，保证涡流从主翼上翼面掠过。这样，飞机付出的阻力代价小，不仅能提高飞机的速度，而且有利于达到隐身的目的。

歼-20的头部、机身呈现菱形，与F-22十分类似，斜侧而简洁，上下表面非常平直，减少了不连续平面带来的雷达反射。机翼、鸭翼前后缘考虑了前后平行的折射因素，而大外倾、面积较小的V垂尾，也是有效的隐身措施。

歼-20还采用了DSI进气道技术。这种进气道技术首先在美

国F-35战斗机上应用，中国的枭龙战斗机首先使用这种进气道技术。DSI进气道通过进气口前的一个三维鼓包达到消除空气附面层的目的，具有重量轻、适应速度范围广、不会对隐形造成影响的优点。

它的进气道设计采用了S形弯曲，可有效阻挡发动机叶片的雷达反射，比苏-57直筒状、仅有很少遮蔽的进气道的隐形效果好得多。加上可变旁通比以及变面积进气道的使用，具有较高的燃烧效率，其热隐形能力同等于F-22。

歼-20座舱靠前，机头非常短促、空间有限，其火控雷达采用了有源相控阵雷达，可以有效躲避对方电子系统的探测，具有低截获率的明显特点。该雷达可以根据工作方式自动控制雷达的发射能量，扫描速度非常快。

在歼-20机身不同部件安装有光学窗口，由后台数据处理系统对不同部件获得的图像进行融合，这样的好处就是省略了机械转动机构，同时光学器件可以最大限度地埋入机身内，再加上对窗口进行锯齿处理，可降低系统的体积和重量，提高飞机的隐身能力。

歼-20表面平滑，毫无赘物。为减少飞机的外形开口，歼-20的维护口盖很少，其起落架舱的开口采用了锯齿形边缘设计，舱盖较大，而且巧妙地将起落架舱和检修窗口合二为一。另外，尽管主弹舱约有美国F-22“猛禽”战斗机的两倍大，但设置在机身腹部，这样也有利于飞机的隐身。

最新的歼20采用了和F-35一样的带内置加强筋的一体式座舱盖。

机动性强

歼-20是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战斗机。该机采用了“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。大三角翼安装在进气道上边缘。主翼带有下反角，可以增加滚转速度、提高飞机的敏捷性。大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩，进而提供较大的滚转速率。

其气动设计采用了“涡升力”技术。在主翼前面，利用边条翼、鸭翼产生强大涡流，可以大幅增加主翼升力，获得更好的机动性能。其内载武器可以消除外挂武器和机体之间的互反射效应，还可以大幅降低飞行阻力。

稳定性好

歼-20采用了外倾的全动双垂尾设计，配合利用“涡升力”，可降低由于涡流强度的提高对垂直尾翼造成的影响，提高飞机的纵向稳定性。歼-20的腹鳍也可以增加大迎角情况下飞机的纵向稳定性。

格斗强悍

歼-20与F-22一样，采用了整体座舱盖，保证飞行员有一个良好的视野。该型使用了综合射频管理系统，搭载的相控阵雷达还具有电子对抗、数据链等多种用途，加之先进、完善的大屏幕液晶信息显示系统，可以向飞行员提供近实时的战场态势感知，并提供空战战术的辅助决策。再配合头盔上的显示系统，智能化操作程度更高，极大地提高了飞机的近距格斗能力。

另外，同苏-57和F-22相比，歼-20机长与机身横截面的比值增加了20%，这种设计可在速度不太高的超音速飞行时提高空气动力利用率，并加强飞机的载弹能力和燃料携带量。飞机的较大内置弹仓可携带多种空对空导弹、空舰导弹和空地导弹，使得它具有强大的攻击力和全方位打击能力。

编队攻击

歼-20作为第五代战斗机，在目标探测与跟踪方面必须追求“先敌发现”的能力和多目标探测与跟踪能力，因此，歼-20采用了加密数据链信息系统，它能够在数架歼-20之间实现探测情报共享，从而大大拓展每架飞机的态势感知空域。

它也可以由一架打开雷达探测多个目标并利用数据链传输给其他几架保持雷达静默的飞机，实现较隐蔽的接敌与攻击，这也是F-22典型的攻击形式。数架歼-20组成的编队足以控制大片的空域，再加上其超音速巡航能力、强大的主动式电子对抗能力，预计歼-20将具备与F-22相当的作战能力。

多重任务

歼-20战斗机会负责封锁进入第二岛链的空中路径，攻击来袭攻击机及其护航战斗机；

远程空战和护航任务：歼-20战斗机会通过破坏防御战斗机、巡逻机、预*机等目标，在敌军空中防御中打开缺口，并为空中加油作业提供支持。

战区攻击任务：歼-20战斗机会像F/FB-111、F-15E一样，利用制导常规弹药或自由落体核弹，攻击水面目标；战斗机体积使之足可携带重达3000磅的弹药；

远程战区监视任务：歼-20战斗机会像RF-111C/D、RA-5C和F-14/TARPS战斗机一样，收集雷达、图像和电子情报，但歼-20战斗机具备以上战区侦察机所不具备的隐身性能；

电子攻击任务：歼-20战斗机会用来反制敌军雷达和通讯，利用机上武器仓携带干扰设备，像EF-111A渡鸦电子对抗机一样；

反卫星武器发射平台：歼-20战斗机会被用于运载并发射反卫星导弹，与20世纪80年代美国空军利用F-15战斗机发射由路特公司研制的ASM-135A相同。

歼-20将用于接替歼-10、歼-11等第四代战斗机，担负中国未来对空、对海的主权维护任务。

服役动态

2017年3月9日，中央电视台报道歼-20战斗机正式进入空军序列。2016年下半年歼-20首批量产型已经进入空军部队，根据曝光的歼-20机身编号，首批装备歼-20的部队为空军试训基地某旅。而中央电视台的此次报道，则是以官方身份首次证实歼-20已经进入空军服役。

2017年3月13日，《中国日报》发布消息称，中国自主研制的歼-20近期将装配国产发动机。

2017年7月30日，歼-20三机编队参加在朱日和举行的庆祝中国人民解放军成立90周年阅兵。歼击机梯队飞来，3架歼-20隐形战斗机以楔形编队的形式在天空中飞过。歼-20是中国军队装备的首款第五代战斗机，它的服役也让中国成为继美国之后世界上的第二个装备五代战斗机的国家。

2017年9月28日，在中国国防部行记者会上，国防部新闻发言人吴谦大校介绍歼-20飞机已经列装部队。

2017年9月30日，空政电视艺术中心出品的军事题材电影《空天猎》上映，歼-20首次登上大银幕。

2017年11月10日上午，中国空军发言人申进科大校表示，歼-20列装部队后，已经开展编队训练。列装歼-20隐身战斗机，进一步提升空军综合作战能力，多名飞行员具备通飞歼-20、歼-16、歼-10C等多种新型战机的能力。

2018年2月9日，中国空军新闻发言人申进科大校发布消息，歼-20开始列装空军作战部队。

2018年10月30日，中国空军4架歼-20隐形战斗机现身珠海金湾机场上空。

2019年10月1日，歼-20现身庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式；阅兵中，歼-20与歼-16、歼-10C三型飞机分别以5机楔队组成战斗队形接受检阅；该三款歼击机被誉为中国空军歼击机家族的“三剑客”，是未来联合作战的骨干力量。

2021年6月18日，中国空军发布消息，中国国产隐身战斗机歼-20，列装中国空军多支英雄部队。

2021年8月9日，“西部·联合-2021”演习在宁夏某合同战术训练基地正式拉开帷幕。当天中方数架最先进的隐形战机歼-20亮相开幕式现场，这也是该型战机首次参与联合演习。

2021年9月24日，中国空军公布歼-20列入第13届中国航展阵容。

总体评价

歼-20战斗机对美国与其盟友在亚太的布局具有威胁性，这可与中国的航空母舰及系列弹道导弹相提并论。第五代战斗机歼-20大规模量产并服役，其意义与解放军现有的苏-30与苏-35系列战斗机绝对不可相提并论。对于美国而言，歼-20增加了美军在台湾海峡与钓鱼岛冲突时可能面对的挑战。

歼-20是眼下亚洲区域最先进的战机，这让中国空军在面对日本、韩国与印度等国家的空军时占有显著优势。外媒将歼-20与其他国家战机进行了对比。俄罗斯苏霍伊苏-57战斗机由于研制进度几度推迟，尚未正式交付入役；美国F-35战斗机也多次出现飞机供氧不足的问题，大面积停飞，出口受阻；韩国KF-X隐形战机先是被爆出因掌握不了关键技术而被迫降成四代半战机的情况，后又传出了合作方印尼打算撤资并已告知韩国的消息。因此，中国歼-20战机成为亚太区域领跑的优势战机。

美国战略与国际问题研究中心（CSIS）评价，“歼-20的隐形性与机动性都获得了极大提高，它有潜力完成中国空军以前无法完成的空战任务，整体提升中国空军实力。”

中国空军正向全疆域作战的现代化战略性军种迈进，成为有效塑造态势、管控危机、遏制战争、打赢战争的重要力量。歼-20战机列装空军作战部队，将进一步提升空军综合作战能力，有助于空军更好的肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。

歼-20是中国自主研制的第五代战斗机，它的研制实现了既定的四大目标——打造跨代新机、引领技术发展、创新研发体系、建设卓越团队。打造跨代新机，是按照性能、技术和进度要求，研制开发中国自己的新一代隐身战斗机。引领技术发展，指通过自主创新实现强军兴军的目标。歼-20在态势感知、信息对抗、协同作战等多方面取得了突破，这是中国航空工业从跟跑到并跑，再到领跑的必由之路。创新研发体系，是指建设最先进的飞机研制条件和研制流程。通过一大批大国重器的研制，中国建立了具有中国特色的数字化研发体系。建设卓越团队，是指通过型号研制，锤炼一支优秀的研制队伍，这些拥有报国情怀、创新精神的优秀青年是航空事业未来发展的生力军。未来，中国将在战斗机的机械化、信息化、智能化发展征程上不断前行。

相关事件

2021年10月，在刚刚结束的第13届中国航展上备受瞩目的歼-20战斗机多次进行飞行表演相关视频获赞无数，与此同时一段所谓歼-20亮相珠海的假视频也在朋友圈、微信群里热传。