时间：2024/10/1 20:45:59 编辑： 来源：互联网 标签：景区景点,桥梁,城市景观/公园,建筑,世界十大,
大贝尔特桥是一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，横跨大贝尔特海峡。大贝尔特桥由西桥、海底隧道和东桥三部分组成，分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。西桥从菲英岛到斯普奥岛，全长6.6公里。东桥是一座公路悬索桥，全长为6790米，其中最长的跨径为1624米。桥面宽度为31米，桥塔高度为254米，是丹麦的固定建筑的最高点。海底隧道是双孔隧道结构，长度为8公里，每隔250米有通道连接两条平行的主隧道。铁路控制设备就安装在连接通道中，同时也作为发生事故时的紧急逃生路线。
切萨皮克湾是美国东部大西洋由南向北伸入内陆最深入的海湾，位于马里兰州和弗吉尼亚州之间。为了方便海湾两岸的交通往来和来此旅游的国内外游客，美国政府投资兴建了切萨皮克湾大桥，并于1964年通车。在桥中间的人工岛上，既可以观看大西洋湾口、世界最繁忙海运航道的壮观景象，又可以钓鱼、就餐、购买纪念品。另外，大桥每年会开放一次让公众步行或骑自行车观光。这一世界最长的桥梁隧道综合体全长4.3英里，被称为“现代世界七大奇迹之一”。
西堠门大桥是中国浙江省舟山市境内的跨海大桥，位于西堠门水道之上，是甬丹高速公路组成部分之一，也是“舟山跨海大桥”项目的重要组成部分。西堠门大桥全路线里程为5.452千米，其中，大桥总长2.588千米、接线长2.864千米，跨江部分长1.650千米，采用（578+1650+485）米跨径布置。西堠门大桥桥塔选用橙红色的“佛光黄”作为主色调；从文化中引申提炼出代表色“佛光黄”色彩应用在该桥上，使大桥显得尊严、吉祥、线条明快而醒目，十分鲜明地表达了舟山群岛的“海天佛国”这一地域特色。
南京长江大桥全长6772米，是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。正桥南北两端各建长97.6米复堡式桥头建筑，通称大小堡。大堡底层设宽敞的会议（休息）厅，大堡上层设有平台，另有雕塑座，可供国内外宾客观光旅游。在南京，热衷于拍建筑、江景和夜景的摄影爱好者，南京长江大桥是必去之地。
日本的明石海峡大桥是目前世界上最高、最长、造价最昂贵的悬索桥。共设有6条高速车道，将日本本土的繁忙都市——神户与日本南部的淡路岛紧密连接了起来。全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。明石海峡大桥首次采用1800MPa级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷悬索桥，由法国埃菲尔集团公司承建。
金门大桥，峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。金门大桥作为美国旧金山的标志性建筑每年吸引世界各地游客前来参观。同时，它也成为全球自杀人数最多的地方之一。据统计，在过去77年间，共有1400人在这里一跃而下。据报道，仅2013年，就有46人跳下金门大桥自杀，创下了最高纪录，另外118人因被劝解而放弃自杀。
米洛大桥，坐落于法国南部，是法国连接巴黎到郎格多克海岸，甚至扩展与西班牙巴塞隆纳快速公路相连的A75公路计划的一部分。米洛大桥采用斜拉桥形式，为四线道，桥梁采用七个悬臂单塔单索面支撑，横跨塔恩河，桥面高270公尺，悬臂支柱最高处达343公尺，比巴黎艾菲尔铁塔还高；大桥总长2460米，整个结构耗费钢材36000吨，占大桥重量的四分之一，桥墩和桥塔采用混凝土建造。米洛大桥建筑之初曾引起不小的争议，担心破坏塔恩河河谷周围自然景致，但是佛斯特以钢骨为主建材配合其设计功力，让这座大桥完工後看来结构轻巧，细致却不失坚固。
青马大桥兴建于1992年，横跨青衣岛及马湾，全长2200米，桥身距海面高度足以容许船只驶出马湾海峡。青马大桥为全世界最长的行车、铁路两用吊桥，是香港国际机场和大屿山地区交通网络的重要组成部分，也是香港地标式建筑。青马大桥是“二十世纪十大建筑成就奖”的获奖作品之一。游客如果从机场乘坐巴士或机场快线进入市区，途经青马大桥时可以亲身感受到这座世界级桥梁建筑的壮丽风姿。
世界著名大跨度（主跨1410米）悬索桥。大桥横跨英国亨伯河，位于北岸的赫斯尔和南岸的巴顿之间。全桥桥面宽28米，包括行车道宽22米；两边悬臂板人行道和自行车道各宽3米。加劲梁为宽22米、高4.5米、横截面呈梯形的钢箱梁。每个箱梁预制节段长18.1米,平均重约135吨，由加劲的钢板组成。于1973年3月开工，1980年底建成，1981年7月通车。北岸边跨长280米，南岸边跨长530米。引桥为钢筋混凝土高架桥。
伦敦塔桥，是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，横跨泰晤士河，因在伦敦塔附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥，也是伦敦的象征。中有一定地位。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
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