都有哪些及具体位置 排行第三的是广州莲花山港,湛江港上榜

1、广州港

广州港位于珠江水系的东、西、北三江交汇点，是华南地区较大的国际贸易港，也是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。广州港由海港和内河港组成，已开辟集装箱班轮航线179条，已开通国际集装箱班轮航线131条；主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理等业务。2020年，广州港货物吞吐量6.36亿吨，其中内贸4.9亿吨；集装箱吞吐量2350.5万标准箱，全球第五，其中内贸1445万标箱。

2、深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。世界上港口比较知名闻名，全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，湾内水深12至14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。2016年深圳港货物吞吐量达21409.87万吨。

3、广州莲花山港

莲花山港是广州主要的港口之一，被批准为第一批国家级海洋捕捞渔获物定点上岸渔港。珠江口的海岸带长25.3公里，沿河口滩涂资源丰富，潮流水丰裕，境内年均径流量为1742亿立方米，约占珠江年径流总量43%；年均进潮量约2843亿立方米，占珠江进潮总量的75%。

4、广州远洋渔业港区

广州远洋渔业港区被批准为第一批国家级海洋捕捞渔获物定点上岸渔港，地处新洲渔业基地内，码头岸线达200多米，陆域面积超3万平方米，岸上作业区内配套冷藏储存、加工、物流服务、水产品检验中心等设施。广州远洋渔业公司是广州水产集团有限公司属下的国资企业，并成为中国远洋渔业协会和广东省远洋渔业协会会员之一。

5、湛江港

湛江港前身为“广州湾”（也是湛江旧称，湛江曾沦为法国殖民地）位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛（湛江市），东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，是全国20个沿海主要枢纽港之一，现已与世界100多个国家和地区通航。2016年湛江港港口完成货物吞吐量25633.38万吨。

6、汕尾港

汕尾港是对外开放口岸，是红海湾之滨一颗闪闪发亮的明珠。东南面是与汕尾港隔海相望的连绵起伏的山峦，北面是一条长1850米、宽85米、高4.11米的“沙舌”，就像一座“海上长城”。它距香港81海里，得天独厚，渔场辽阔，海产资源丰富；海运业蓬勃发展，海滨景色优美，有适宜游泳的浅水海滩；它更是不可多得的天然避风港，台风来临时，众多船只云集在此避风，形成“千帆待发”之势，好不壮观。

7、茂名港

茂名港位于广东省茂名市境内，是国家一类对外开放口岸，地处我国南部沿海、广东省西部，地理位置极其优越，是广湛水陆交通线的中心点，东接珠三角，西临北部湾，南濒南海，面向东南亚，北靠广阔的大西南、中南地区，是粤西地区的中心枢纽。现辖水东港区、博贺新港区、吉达港区三个港区，是广东省区域性重要港口，国家沿海港口布局规划的珠三角地区港口群中进口石油、天然气接卸中转储运系统的主要港口，交通部规划的全国沿海港口大型货主码头，也是国家四大进口原油接卸港。2016年货物吞吐量达到2552.28万吨。

8、广州市太古仓码头

太古仓位于珠江边的太古仓码头，由英国太古洋行于1904年至1908年间修建，在广州近代对外贸易历史上具有相当重要的地位。现在的太古仓码头在保留原有的历史风貌后，引进了各类设计工作室、电影院、游艇俱乐部等集怀旧与现代为一体的地方，被称为白鹅潭畔的“城市客厅”。百年码头，现代风范，太古仓是一个不得不去的文艺扮靓佳地!

9、汕头港

汕头港是中国华南地区对外贸易的重要口岸，是沿海25个国家级主要港口之一，是广东省东翼唯一的主要港口。汕头港历史悠久。潮汕地区早在秦代以前就出现了航海活动，明朝开始汕头就成为“互市之地”。汕头港是中国最早对外开放的港口城市之一，于1860年开埠，是一个150年历史的老港。汕头港至今已与世界57个国家和地区的268个港口有货物往来。现有7个港区，500吨级以上泊位86个，其中万吨级深水泊位18个。2016年汕头港全年货物吞吐量达4985.02万吨。

10、江门港

江门港位于西江河段江门外海大桥下游1.5千米处，广东省内第二大内河港，是西江干流广东段的重要港口，并有国家一类货运口岸新会港和台山广海港，银洲湖水域可通航万吨巨轮，由江门水路到香港95海里，到澳门53海里，每天有多个客运航班往来港澳之间，客运码头占地面积8万平方米，建有码头长度133米，内有大堂、出入境检查厅、候船室、免税商场、票务窗口、办公用房、物业管理、游艇会、照明会等。

1、日照港

日照港位于中国海岸线中部、山东半岛南翼，隔海与日本、韩国、朝鲜相望，是中国重点发展的沿海主要港口，“一带一路”重要枢纽，新亚欧大陆桥东方桥头堡。日照港1982年开工建设，1986年投产运营，现拥有石臼、岚山两大港区，68个生产性泊位，年通过能力4亿吨。其中，石臼港区以金属矿石、煤炭、粮食、集装箱运输为主，岚山港区以原油、金属矿石、钢铁、木材运输和服务临港工业为主。2020年日照港完成货物吞吐量4.96亿吨，增长7.0%。其中，外贸完成3.19亿吨，增长5.1%；集装箱吞吐量486.10万标箱，增长8.0%。

2、防城港港域

防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一，海岸线580公里，中国西部地区第一大港，西南地区走向世界的海上主门户，是连接中国，东盟，西部的物流大平台，港口位于广西壮族自治区防城港市港口区。2009年12月，经国家交通部批复，北海港、钦州港、防城港开始对外统一启用“北部湾港”名称。

3、从江港

4、丹东港

丹东港位于东北亚经济圈的中心和环渤海经济带的东段，是中国海岸线最北端的国际贸易商港，是我国东北东部地区的出海大通道，是连接俄罗斯、蒙古、韩国、日本最便捷的物流大通道。丹东港目前有三个港区，分别为大东港区、浪头港区和海洋红港区。现在生产性泊位50余个，拥有粮食、矿石、煤炭、油品、集装箱、客滚、散杂、通用等专用泊位和配套的专业化、自动化装卸系统及货物存放库场。2016年丹东港全年港口吞吐量16036.54万吨。

5、益阳港

益阳港是湖南省六大港口之一，随着港千吨级码头的建成，益阳港年货物吞吐量将现在的200多万吨提高到500多万吨，集装箱货物运输、益阳千吨级船舶通江达海的梦想变成现实。益阳港清水潭千吨级码头的建设，是充分利用资水航道，共布置5个1000吨级泊位，分别为1个木材进口泊位、1个机电设备泊位和3个一般件杂货泊位，配套建设相应的后方陆域堆场、仓库和生产生活辅助设施以及4公里进港道路。

6、泸州港

泸州港（Luzhou Port），地处长江、沱江、赤水河等干、支流交汇处，川滇黔渝结合部、四川盆地南部城市泸州市，是中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区的重要组成部分，是国家二类水运口岸，四川唯一的全国28个内河主要港和四川第一大港。泸州港区位优势突出，不仅是四川与泛珠三角地区以及与东南亚地区联系的门户城市，也是四川公路、水路出川、出海的南大门，同时也是联系成渝经济区和南桂昆经济区的主要通道之一。2016年，泸州港全年完成集装箱吞吐量50万标箱。

7、佳木斯港

佳木斯港黑龙江水系较大的水陆换装枢纽港口，是东北内河第二大港口。佳木斯港位于黑龙江省佳木斯市东北部，松花江下游南岸，是国家一类对外开放口岸。地理坐标东经130°22′，北纬46°49′。佳木斯港是黑龙江、乌苏里江和松花江三江水系的重要枢纽港，也是黑龙江省和佳木斯市的主要进出口口岸。港口幅射全省沿江各地，水运航线四通八达，沿松花江上行可达省会哈尔滨市，沿松花江下行至同江，便进入中俄接壤的界江黑龙江和乌苏里江。

8、马鞍山港

马鞍山港是长江十大港口之一，是我国重要的钢铁流通基地，距长江入海口仅320公里，通航条件好。在马鞍山地区具有明显的区域优势和良好的港口条件，沿江近海，集疏运便利、承东启西、经济腹地广阔，是安徽的东大门，皖江的第一站。马鞍山港位于长江下游南岸的马鞍山市，东经118°27'9"，北纬31°44'1"，地处安徽省中部东端，与江苏省交界，是"皖江"的东大门。2016年马鞍山港完成货物吞吐量10571.27万吨。

9、广州远洋渔业港区

广州远洋渔业港区被批准为第一批国家级海洋捕捞渔获物定点上岸渔港，地处新洲渔业基地内，码头岸线达200多米，陆域面积超3万平方米，岸上作业区内配套冷藏储存、加工、物流服务、水产品检验中心等设施。广州远洋渔业公司是广州水产集团有限公司属下的国资企业，并成为中国远洋渔业协会和广东省远洋渔业协会会员之一。

10、开阳港

开阳港位于贵州省中部，贵阳市的东北部，是黔中地区北入长江的门户，是乌江航运建设规模最大的水运港口，也是贵阳市通往长三角经济区较大、较为重要的水运枢纽港口。开阳港下设洛旺河港区、大塘口港区、清水口港区、宅吉港区、龙水港区五大港区，具有大宗散货、件杂货、集装箱等运输，以及具有装卸储存、中转换装、临港开发、旅游客运等功能，为进一步发展成为黔中地区区域性港口物流中心创造条件。

1、广州港

广州港位于珠江水系的东、西、北三江交汇点，是华南地区较大的国际贸易港，也是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。广州港由海港和内河港组成，已开辟集装箱班轮航线179条，已开通国际集装箱班轮航线131条；主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理等业务。2020年，广州港货物吞吐量6.36亿吨，其中内贸4.9亿吨；集装箱吞吐量2350.5万标准箱，全球第五，其中内贸1445万标箱。

2、深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。世界上港口比较知名闻名，全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，湾内水深12至14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。2016年深圳港货物吞吐量达21409.87万吨。

3、广州莲花山港

莲花山港是广州主要的港口之一，被批准为第一批国家级海洋捕捞渔获物定点上岸渔港。珠江口的海岸带长25.3公里，沿河口滩涂资源丰富，潮流水丰裕，境内年均径流量为1742亿立方米，约占珠江年径流总量43%；年均进潮量约2843亿立方米，占珠江进潮总量的75%。

4、广州远洋渔业港区

广州远洋渔业港区被批准为第一批国家级海洋捕捞渔获物定点上岸渔港，地处新洲渔业基地内，码头岸线达200多米，陆域面积超3万平方米，岸上作业区内配套冷藏储存、加工、物流服务、水产品检验中心等设施。广州远洋渔业公司是广州水产集团有限公司属下的国资企业，并成为中国远洋渔业协会和广东省远洋渔业协会会员之一。

5、湛江港

湛江港前身为“广州湾”（也是湛江旧称，湛江曾沦为法国殖民地）位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛（湛江市），东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，是全国20个沿海主要枢纽港之一，现已与世界100多个国家和地区通航。2016年湛江港港口完成货物吞吐量25633.38万吨。

6、汕尾港

汕尾港是对外开放口岸，是红海湾之滨一颗闪闪发亮的明珠。东南面是与汕尾港隔海相望的连绵起伏的山峦，北面是一条长1850米、宽85米、高4.11米的“沙舌”，就像一座“海上长城”。它距香港81海里，得天独厚，渔场辽阔，海产资源丰富；海运业蓬勃发展，海滨景色优美，有适宜游泳的浅水海滩；它更是不可多得的天然避风港，台风来临时，众多船只云集在此避风，形成“千帆待发”之势，好不壮观。

7、茂名港

茂名港位于广东省茂名市境内，是国家一类对外开放口岸，地处我国南部沿海、广东省西部，地理位置极其优越，是广湛水陆交通线的中心点，东接珠三角，西临北部湾，南濒南海，面向东南亚，北靠广阔的大西南、中南地区，是粤西地区的中心枢纽。现辖水东港区、博贺新港区、吉达港区三个港区，是广东省区域性重要港口，国家沿海港口布局规划的珠三角地区港口群中进口石油、天然气接卸中转储运系统的主要港口，交通部规划的全国沿海港口大型货主码头，也是国家四大进口原油接卸港。2016年货物吞吐量达到2552.28万吨。

8、广州市太古仓码头

太古仓位于珠江边的太古仓码头，由英国太古洋行于1904年至1908年间修建，在广州近代对外贸易历史上具有相当重要的地位。现在的太古仓码头在保留原有的历史风貌后，引进了各类设计工作室、电影院、游艇俱乐部等集怀旧与现代为一体的地方，被称为白鹅潭畔的“城市客厅”。百年码头，现代风范，太古仓是一个不得不去的文艺扮靓佳地!

9、汕头港

汕头港是中国华南地区对外贸易的重要口岸，是沿海25个国家级主要港口之一，是广东省东翼唯一的主要港口。汕头港历史悠久。潮汕地区早在秦代以前就出现了航海活动，明朝开始汕头就成为“互市之地”。汕头港是中国最早对外开放的港口城市之一，于1860年开埠，是一个150年历史的老港。汕头港至今已与世界57个国家和地区的268个港口有货物往来。现有7个港区，500吨级以上泊位86个，其中万吨级深水泊位18个。2016年汕头港全年货物吞吐量达4985.02万吨。

10、江门港

江门港位于西江河段江门外海大桥下游1.5千米处，广东省内第二大内河港，是西江干流广东段的重要港口，并有国家一类货运口岸新会港和台山广海港，银洲湖水域可通航万吨巨轮，由江门水路到香港95海里，到澳门53海里，每天有多个客运航班往来港澳之间，客运码头占地面积8万平方米，建有码头长度133米，内有大堂、出入境检查厅、候船室、免税商场、票务窗口、办公用房、物业管理、游艇会、照明会等。