广西港口有几个排名靠前的都有哪些

1、北部湾港

北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一。北部湾港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。广西北部湾港股份有限公司日前发布公告，公布2016年12月港口吞吐量数据，2016年公司完成货物吞吐量13961.26万吨，增长9.02%。

2、防城港港域

防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一，海岸线580公里，中国西部地区第一大港，西南地区走向世界的海上主门户，是连接中国，东盟，西部的物流大平台，港口位于广西壮族自治区防城港市港口区。2009年12月，经国家交通部批复，北海港、钦州港、防城港开始对外统一启用“北部湾港”名称。

3、钦州港

钦州港，国家级经济技术开发区，位于中国南方沿海，北部湾的钦州湾内，其背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越。曾是孙中山先生《建国方略》规划中的南方第二大港，仅次于广州港。钦州港是我国西南海岸上的天然深水良港，水域宽阔，风浪小，来沙量少，岸滩稳定，具有建设深水泊位的有利条件。近年来，钦州港发展非常迅速。2008年5月，国务院批准在钦州港设立中国第六个沿海保税港区--钦州保税港区。至此，钦州港成为中国西部沿海唯一的保税港区。2016年钦州港港口货物吞吐量达到6954.23万吨。

4、北海港

北海港地处广西南陲，南海北部湾畔，是广西对外开放的重要港口。至1995年底，北海港港区陆域面积15.71平方公里；有码头泊位11个，码头总延长为1218.5米，其中万吨级以上泊位6个，最大靠泊能力3.5万吨；库场面积8.2万平方米；装卸机械52台（套）。北海港是中国西南地区的重要出海口，广西沿海主要外贸港口之一。位于北海市。是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港。2016年北海港口全年实现吞吐量2210万吨。

5、贵港港

贵港港位于西南、华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区、中国-东盟自由贸易区物流通道的“桥头堡”。在铁路方面，通过黎湛铁路、南昆铁路与全国各地相连。水路、铁路、公路这三大运输方式的高效衔接，使贵港港具有强大的发展实力。贵港港始建于1955年，位于郁江中段，为广西最早建成的水路铁路联运和重要内河港口。它是西江水道的重要中转港，是大西南水运出海主通道。2016年，贵港港全年港口完成货物吞吐量5763万吨.

6、梧州港

梧州港位于梧州市桂江、浔江和西江的汇合处，扼广西内河水运咽喉，素称“水上门户”。往东下航可达广州、香港、澳门，溯浔江西上可通南宁、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。梧州港作为综合运输体系的重要枢纽，应逐步发展成为以集装箱、件杂货、能源和矿建材料运输为主，相应发展临港工业和现代物流，兼顾旅客运输，具有装卸存储、中转换装、临港工业、现代物流和旅游客运等功能的综合性港口。2016年，梧州市共完成港口货物吞吐量3384.8万吨。

7、南宁港

南宁港位于广西南部偏西，北回归线以南，处于东经107°45'～108°51'，北纬22°12'～23°32'。南宁地处丘陵山区地带，平均海拔80至100米，最高处为496米。属珠江水系的邕江贯穿市区，水源丰富。南宁港牛湾作业区距南宁市区约30公里的，毗邻五象新区、仙葫开发区、五合大学城等。该作业区总投资10.29亿元，占地822亩，岸线总长1142米，建设11个3000吨级泊位，建设堆场面积22.4万平方米，仓库面积2.7万平方米，设计年吞吐能力为403万吨。

8、百色港

百色港是广西内河地区性重要港口，是百色市综合运输体系及西南水运出海南线通道和打造西江亿吨黄金水道的重要组成部分，是联系西南内陆地区和西南、华南沿海地区对外物资交流的重要口岸，具备装卸储存、中转换装、运输组织、临港开发、商贸物流、信息服务、客运旅游服务等功能。根据预测，百色港2015年、2020年、2030年吞吐量分别为600万吨、1500万吨、2500万吨。百色港现有生产性泊位24个。

9、崇左港

崇左港将军岭作业区一期工程是广西壮族自治区打造西江亿吨黄金水道、加快左江开发建设的一个重大项目，也是西江集团崇左投资有限公司成立以来开工建设的第一个项目。项目一期投资1.57亿元，建设3个1000吨级多用途码头泊位，设计年吞吐量为100万吨。项目建成后将充分发挥崇左在中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济区的桥梁和纽带作用，加快左江经济带建设，对于有效疏运当地水泥制品、蔗糖、煤炭等物资具有重要意义。

10、柳州港

柳州港地处桂中偏东北，水路运输包含柳城、柳江、鹿寨、融水、融安、三江六个县。融江、柳江是柳州市境内的主要航运干流。截止2004年6月，柳州市拥有登记在册的运输船舶719艘，7.1万载重吨，1.2万客位，功率3.4万千瓦。全市共有从事省际水路运输的企业14家，其中港澳运输企业2家。省际货运船舶297艘，70363载重吨，区内货运船舶48艘，5615载重吨，圩横渡客船386艘，客位1.2万客位。拥有货运港口码头7家，水路运输服务企业5家。

1、威海港

威海港位处我国山东半岛东端，位于东北亚的中心地带，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地，处于海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地。威海港处于环渤海经济圈内，水陆交通十分便捷。水路距烟台港47海里，大连港93海里，龙口港123海里，青岛港200海里，距韩国仁川港136海里；威连（威海至大连）客货滚装班轮和威韩（威海至韩国仁川）客货滚装班轮业务不断扩大。2016年威海港港口货物吞吐量为7553.52万吨。

2、威海港

威海港位处我国山东半岛东端，位于东北亚的中心地带，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地，处于海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地。威海港处于环渤海经济圈内，水陆交通十分便捷。水路距烟台港47海里，大连港93海里，龙口港123海里，青岛港200海里，距韩国仁川港136海里；威连（威海至大连）客货滚装班轮和威韩（威海至韩国仁川）客货滚装班轮业务不断扩大。2016年威海港港口货物吞吐量为7553.52万吨。

3、黑河港

黑河港黑龙江上的第一大港。位于黑龙江省北部，黑龙江中游右岸，黑河市区内，与俄罗斯布拉戈维申斯克（海兰泡）隔江相望。清代，随着黑龙江上、中游沿岸的黄金开采和农业垦殖，黑河码头随之发展起来，并在码头附近兴建许多粮仓、旅店、饭馆等，形成了既是码头又是物资集散的集镇。在沙俄垄断航权时期，黑河码头几经兴衰，直到中国收回航权后，由松花江直达黑河玛头的船队才逐渐增多。30年代初，黑河码头年出口木材6000余吨，进口货物2000吨左右。

4、八所港

八所港位于海南西部新兴滨海工业城市——东方市境内，地处海南西部工业走廊和琼西南热带高效农业基地出海口。八所港濒临北部湾，区位优势十分明显，属国家一类开放口岸，与全国沿海各港以及全球二十多个国家和地区通航贸易往来，口岸服务机构齐全，是环北部湾经济圈主要的贸易港口。八所港现有2个港区共10个泊位，年综合设计通过吞吐能力1265万吨。第一港区共有泊位8个，其中万吨级深水泊位6个，千吨级泊位2个，库场面积10余万平方米。

5、南通港

南通港区东濒黄海，西南临长江，处于海、江、河联运的枢纽地位。南通口岸是对外开放的一类口岸，下属吕四一类口岸。南通市是我国14个对外开放沿海港口城市之一。长江南通段江面开阔，河势稳定，具有发展造、修船业的良好条件。南通已成为我国重要的修船基地。南通港是国家一类开放口岸，国家沿海主要港口，上海国际航运中心组合港北翼重要港口，国际港口协会成员港。1982年批准对外国籍船舶开放，现与世界上65个国家和地区的199个港口通航。2016年南通港货物吞吐量达22613.87万吨。

6、梧州港

梧州港位于梧州市桂江、浔江和西江的汇合处，扼广西内河水运咽喉，素称“水上门户”。往东下航可达广州、香港、澳门，溯浔江西上可通南宁、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。梧州港作为综合运输体系的重要枢纽，应逐步发展成为以集装箱、件杂货、能源和矿建材料运输为主，相应发展临港工业和现代物流，兼顾旅客运输，具有装卸存储、中转换装、临港工业、现代物流和旅游客运等功能的综合性港口。2016年，梧州市共完成港口货物吞吐量3384.8万吨。

7、北部湾港

北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一。北部湾港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。广西北部湾港股份有限公司日前发布公告，公布2016年12月港口吞吐量数据，2016年公司完成货物吞吐量13961.26万吨，增长9.02%。

8、哈尔滨港

哈尔滨港是我国东北内河最大的水陆换装枢纽港和国际口岸港，港口位于松花江中游右岸、市区东北部，经水路上通嫩江沿岸市县，下达佳木斯、同江等口岸，沿黑龙江与俄哈巴、布市、共青城等远东重地相通；担负着黑龙江、松花江、乌苏里江三条大江沿江市县所需物资运输和对俄进出口贸易的中转换装任务。1989年7月被国务院批准为一类开放口岸。哈尔滨港原为交通部直属企业，2000年下放黑龙江省，现隶属于企业工业委员会领导下的黑龙江航运集团有限公司。

9、遵义港

10、思茅港

思茅港是澜沧江——湄公河国际航运中国境内的第一港，沿澜沧江——湄公河可达老、缅、泰、柬、越5个国家，是东南亚地区最便捷的一条黄金水道，是云南乃至大西南通往东南亚的重要通道。港口距思茅87公里，距景洪市85公里（水路），距泰国清莱、金三角420公里，距老挝琅勃拉邦787公里，万象1260公里，地理位置十分优越。1993年7月国务院批准思茅港为一类对外开放口岸。经过10多年的建设，思茅港已初具规模。思茅港设计规模为年货运30万吨，

1、北部湾港

北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一。北部湾港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。广西北部湾港股份有限公司日前发布公告，公布2016年12月港口吞吐量数据，2016年公司完成货物吞吐量13961.26万吨，增长9.02%。

2、防城港港域

防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一，海岸线580公里，中国西部地区第一大港，西南地区走向世界的海上主门户，是连接中国，东盟，西部的物流大平台，港口位于广西壮族自治区防城港市港口区。2009年12月，经国家交通部批复，北海港、钦州港、防城港开始对外统一启用“北部湾港”名称。

3、钦州港

钦州港，国家级经济技术开发区，位于中国南方沿海，北部湾的钦州湾内，其背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越。曾是孙中山先生《建国方略》规划中的南方第二大港，仅次于广州港。钦州港是我国西南海岸上的天然深水良港，水域宽阔，风浪小，来沙量少，岸滩稳定，具有建设深水泊位的有利条件。近年来，钦州港发展非常迅速。2008年5月，国务院批准在钦州港设立中国第六个沿海保税港区--钦州保税港区。至此，钦州港成为中国西部沿海唯一的保税港区。2016年钦州港港口货物吞吐量达到6954.23万吨。

4、北海港

北海港地处广西南陲，南海北部湾畔，是广西对外开放的重要港口。至1995年底，北海港港区陆域面积15.71平方公里；有码头泊位11个，码头总延长为1218.5米，其中万吨级以上泊位6个，最大靠泊能力3.5万吨；库场面积8.2万平方米；装卸机械52台（套）。北海港是中国西南地区的重要出海口，广西沿海主要外贸港口之一。位于北海市。是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港。2016年北海港口全年实现吞吐量2210万吨。

5、贵港港

贵港港位于西南、华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区、中国-东盟自由贸易区物流通道的“桥头堡”。在铁路方面，通过黎湛铁路、南昆铁路与全国各地相连。水路、铁路、公路这三大运输方式的高效衔接，使贵港港具有强大的发展实力。贵港港始建于1955年，位于郁江中段，为广西最早建成的水路铁路联运和重要内河港口。它是西江水道的重要中转港，是大西南水运出海主通道。2016年，贵港港全年港口完成货物吞吐量5763万吨.

6、梧州港

梧州港位于梧州市桂江、浔江和西江的汇合处，扼广西内河水运咽喉，素称“水上门户”。往东下航可达广州、香港、澳门，溯浔江西上可通南宁、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。梧州港作为综合运输体系的重要枢纽，应逐步发展成为以集装箱、件杂货、能源和矿建材料运输为主，相应发展临港工业和现代物流，兼顾旅客运输，具有装卸存储、中转换装、临港工业、现代物流和旅游客运等功能的综合性港口。2016年，梧州市共完成港口货物吞吐量3384.8万吨。

7、南宁港

南宁港位于广西南部偏西，北回归线以南，处于东经107°45'～108°51'，北纬22°12'～23°32'。南宁地处丘陵山区地带，平均海拔80至100米，最高处为496米。属珠江水系的邕江贯穿市区，水源丰富。南宁港牛湾作业区距南宁市区约30公里的，毗邻五象新区、仙葫开发区、五合大学城等。该作业区总投资10.29亿元，占地822亩，岸线总长1142米，建设11个3000吨级泊位，建设堆场面积22.4万平方米，仓库面积2.7万平方米，设计年吞吐能力为403万吨。

8、百色港

百色港是广西内河地区性重要港口，是百色市综合运输体系及西南水运出海南线通道和打造西江亿吨黄金水道的重要组成部分，是联系西南内陆地区和西南、华南沿海地区对外物资交流的重要口岸，具备装卸储存、中转换装、运输组织、临港开发、商贸物流、信息服务、客运旅游服务等功能。根据预测，百色港2015年、2020年、2030年吞吐量分别为600万吨、1500万吨、2500万吨。百色港现有生产性泊位24个。

9、崇左港

崇左港将军岭作业区一期工程是广西壮族自治区打造西江亿吨黄金水道、加快左江开发建设的一个重大项目，也是西江集团崇左投资有限公司成立以来开工建设的第一个项目。项目一期投资1.57亿元，建设3个1000吨级多用途码头泊位，设计年吞吐量为100万吨。项目建成后将充分发挥崇左在中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济区的桥梁和纽带作用，加快左江经济带建设，对于有效疏运当地水泥制品、蔗糖、煤炭等物资具有重要意义。

10、柳州港

柳州港地处桂中偏东北，水路运输包含柳城、柳江、鹿寨、融水、融安、三江六个县。融江、柳江是柳州市境内的主要航运干流。截止2004年6月，柳州市拥有登记在册的运输船舶719艘，7.1万载重吨，1.2万客位，功率3.4万千瓦。全市共有从事省际水路运输的企业14家，其中港澳运输企业2家。省际货运船舶297艘，70363载重吨，区内货运船舶48艘，5615载重吨，圩横渡客船386艘，客位1.2万客位。拥有货运港口码头7家，水路运输服务企业5家。