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排行前十军用直升机中的霸主是谁

时间：2024/11/15 20:30:26 编辑： 来源：互联网 标签：飞机,军事武器,纪念/军事/战争,

【导语 INTRODUCTION】
排行前十军用直升机中的霸主是谁扩展整理了关于军用直升机相关精选推荐如：Mi-24雌鹿直升机,卡-52武装直升机,直-11,直-6,武直-10,直-7,SA321直升机,直-5,CH-47运输直升机,AH-1Z超眼镜蛇直升机。直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大的拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。你知道世界上最厉害的直升机有哪些吗？军用直升机中的霸主是谁？本文盘点了世界十大最牛超级直升机，分别是CH-53E直升机、MIL V-12直升机、米-26直升机、米-10直升机、V-22倾转旋翼机、SA321直升机、AH-64武装直升机、CH-47运输直升机、武直-10、CH-54直升机等，一起来看看吧。
军用直升机中的霸主是谁
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军用直升机中的霸主是谁

1、武直-10

昌河武直-10是由昌河飞机工业（集团）有限责任公司中国直升机设计研究所进行研发，并由哈尔滨飞机公司负责设计规划的中国人民解放军新一代专业武装直升机。武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。

    2、AH-64武装直升机

    排行前十军用直升机中的霸主是谁

    波音AH-64“阿帕奇”武装直升机是现美国陆军主力武装直升机，发展自美国陆军上个世纪七十年代初的先进武装直升机（Advanced Attack Helicopter，AAH）计划，以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继机种。AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。

      3、V-22倾转旋翼机

      V-22倾转旋翼机（英语：Boeing Bell V-22，绰号：鱼鹰，Osprey），是美国一型具备垂直起降（VTOL）和短距起降（STOL）能力的倾转旋翼机。V-22倾转旋翼机在外形上与固定翼飞机相似，但翼尖的两台可旋转的发动机带动两具旋翼，在固定翼状态下，V-22好像是一架在两侧翼尖有两个超大的螺旋桨的飞机；在直升机状态下，V-22又好像是一架有两个偏小的旋翼的直升机，这样使其具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机高速、航程远及油耗较低的优点，最大飞行速度达509公里，是世界上飞最快的直升机。

        4、CH-47运输直升机

        CH-47运输直升机（英文：CH-47 Helicopter，代号：Chinook，译文：支奴干，绰号：飞行车厢），是美国一型纵列双引擎双螺旋桨全天候多功能中/重型运输直升机。CH-47运输直升机的任务是为美国陆军航空兵从部队运输到炮台战场补给及士兵运输，其双旋翼纵列式结构剔除了一般直升机的尾部垂直螺旋桨，允许机体垂直升降，而且时速高达165海里。CH-47运输直升机由美国波音公司研制于1956年研制，A型于1963年开始装备美军，后又发展了B、C、D、F型，已被销往16个国家，最大的使用者是美军和英国皇家空军。

          5、CH-53E直升机

          CH-53E直升机（Sikorsky CH-53E Super Stallion），是美国西科斯基飞行器公司所出品的军用直升机，是美国军方运营的较大的直升机，它是西科斯基公司为满足美国海军和海军陆战队的重型多功能直升机招标而研制的。H-53E“超级种马/海龙”具有长长的带有尾部斜坡的机身；上机身两侧吊挂两台发动机；收放式起落架；水平安定面位于机尾顶部右侧；中央机身浮筒。

            6、米-26直升机

            2022年俄乌冲突期间，俄军出动米-26直升机增援前线。据央视网2022年9月14日报道，米-26是全球现役最大的军用直升机。服役多年以来，米-26在一次次执行国内外任务时都表现出了优异的性能，因此也成为了国际重型直升机市场上的抢手货。无论是新出厂的米-26还是二手的米-26，总是供不应求。中国曾在一些特定时期里也服役过米-26。

              7、MIL V-12直升机

              MIL V-12直升机是一款前苏联的飞机，是前苏联在上世纪60年代制造的迄今为止最大的重型直升机。MIL V-12两翼分别带有一个螺旋桨，每个直径达到35m，当它们旋转起来，螺旋桨可触碰的死亡地带长达67m，最大起飞重量达到105吨。各项参数都被写进了国际航空协会的记录和吉尼斯世界纪录的书中，世界上只生产过2架V-12。

                8、CH-54直升机

                CH-54直升机是美国西科斯基公司研制的双发单桨重型起重直升机，公司编号为S-64，绰号“空中起重机”和“空中吊车”，美国军用编号为CH-54，绰号“塔赫”。CH-54直升机机身怪异，仿佛被切掉了一大块。这种直升机专门为起重设计，它的螺旋桨直径达21.9米，驾驶仓在最前端，前后都有窗户，方便驾驶员的起重作业。

                  9、米-10直升机

                  米-10直升机，是前苏联米里设计局研制的重型起重直升机，由米-6发展而来，北大西洋公约组织给予绰号为“哈克”(Harke)。米-10有两种型别：“哈克”A(米-10或V-10)和“哈克”B(米-10K)。米-10与米-6之间可以互换的部件包括：动力装置、传动系统及其减速器、自动倾斜器、旋翼、尾桨、操纵系统和大部分设备等。在3000米高度和海平面标准大气+40℃条件下，发动机功率保持不变，用一台发动机可保持水平飞行，全部导航设备和自动驾驶仪均可全天候工作。

                    10、SA321直升机

                    SA321直升机（英文：SA 321 Super Frelon，译文：“超黄蜂”）是法国国营宇航工业公司研制的三发多用途直升机，是由SA320“黄蜂”直升机发展而来的。在“超黄蜂”研制过程中，特别是在旋翼系统设计、制造和试验工作中曾得到美国西科斯基公司帮助，主减速器由意大利菲亚特公司提供。超黄蜂直升机能执行多种任务，如运输、后撤伤员、搜索、救援、海岸*戒、反潜、扫雷、布雷等。

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