云南港口有几个口碑好的都有哪些

1、水富港

水富港，位于金沙江畔水富县城，云南的第一内陆大港，万里长江第一大港。蜿蜒曲折的金沙江，两岸山奇水秀，美不胜收，是川南与滇东北一道美丽的风景线。位于金沙江畔水富县城的水富港是云南的第一内陆大港，是万里长江第一大港。为加快西部大开发步伐，支持云南构建国际大通道，交通部去年已正式确定将长江水系航运主通道从四川宜宾港向上延伸至云南的水富港。随着这一重大决策的实施，水富港将在几年内建设成为与铁路、公路运输相配套，贯连全国东、中、西，能通边达江、具有重要枢纽功能的“万里长江第一港”。

2、景洪港

景洪港位于我国云南省西双版纳傣族自治州境内，是澜沧江·湄公河国际航线上的一个重要港口，于1993年7月24日经国务院批准建设的国家一类对外口岸，下设景洪港中心码头、橄榄坝码头、关累码头。2001年6月，交通部宣布正式景洪港对外国籍船舶开放，并于6月26日正式实现中、老、缅、泰四国商船通航。近期规划年货物吞吐量10万吨，客运量40万人次；远期规划年货物吞吐量40万吨，客运量150万人次，是以客运为主，货运为辅的综合性码头。

3、富宁港

富宁港 ，其位于云南省东南部，南与越南河江省接壤，东部和北部分别与广西百色右江、西林、田林、那坡、靖西五县毗邻，西与文山州的广南、麻栗坡两县相连，地处两国三省十县结合部，国道323线贯穿县境，是云南通往广西、广东等沿海地区的重要门户。据介绍，富宁港工程建设总投资12.3亿元，将新建500吨级客运泊位两个，1000吨级集装箱泊位6个，1000吨级件杂货泊位11个，1000吨级散货泊位两个，满足近期吞吐量280万吨，30万人次，远期吞吐量560万吨，60万人次的需要。

4、昆明港

昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点。昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点。

5、思茅港

思茅港是澜沧江——湄公河国际航运中国境内的第一港，沿澜沧江——湄公河可达老、缅、泰、柬、越5个国家，是东南亚地区最便捷的一条黄金水道，是云南乃至大西南通往东南亚的重要通道。港口距思茅87公里，距景洪市85公里（水路），距泰国清莱、金三角420公里，距老挝琅勃拉邦787公里，万象1260公里，地理位置十分优越。1993年7月国务院批准思茅港为一类对外开放口岸。经过10多年的建设，思茅港已初具规模。思茅港设计规模为年货运30万吨，

6、大理港

大理港包括洱海港区和下关码头等港区。下关码头设计客运量近期102万人次，占地66亩，中期187万人次，货运量近期1．85万吨，中期3．56万吨，建设200吨级客货泊位10个，并疏挖西洱河6．827公里。大理港下关码头气势雄伟、浑然一体、独具民族特色，完成了750米重力式护坡码头及13个泊位，使游客、货物上下井然有序，安全方便。港务大楼为船型设计，建筑面积3366平方米，集古朴、大方、美观、实用为一体。

7、昭通港

昭通港地处昭通市，主要包括水富港和绥江港。水富港主要包括客运、件杂货、重大件、散货、多用途等6个泊位，靠泊能力为1000吨级以上，可进行集装箱、件杂货、散货、及电站建设重大件的装卸作业，年设计通过能力200万吨。绥江港区是位于水富港区下游，含9个码头，共14个泊位，主要有新滩、黄坪、黄龙溪三个货运码头，设计靠泊能力500吨，兼顾1000吨，计年通过能力200万吨。以县城客运码头为中心的6个旅游客运码头，设计旅客呑吐量130万人次。

1、天柱港

2、深圳港

深圳港是粤港澳港口群中最重要的港口之一，位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口，伶仃洋东岸，毗邻香港，拥有蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、福永机场、沙鱼涌、内河8个港区，港口水域面积106平方千米，陆域面积16平方千米，覆盖了世界十二大航区，通往100多个国家和地区的300多个港口，2020年深圳港完成货物吞吐量2.65亿吨，同比增长2.79%，集装箱吞吐量2654.79万标箱，同比增长3.02%，排名世界第四，而且2021年以来东部港区共新增9条国际航线，同时开通多条海运快线，为华南地区进出口及跨境电商提供了更多快速通道。

3、崇左港

崇左港将军岭作业区一期工程是广西壮族自治区打造西江亿吨黄金水道、加快左江开发建设的一个重大项目，也是西江集团崇左投资有限公司成立以来开工建设的第一个项目。项目一期投资1.57亿元，建设3个1000吨级多用途码头泊位，设计年吞吐量为100万吨。项目建成后将充分发挥崇左在中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济区的桥梁和纽带作用，加快左江经济带建设，对于有效疏运当地水泥制品、蔗糖、煤炭等物资具有重要意义。

4、秦皇岛港

秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然不冻港。这里海岸曲折、港阔水深，风平浪静，泥沙淤积很少，万吨货轮可自由出入。秦皇岛港是世界第一大能源输出港，是我国“北煤南运”大通道的重要枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应。秦皇岛港煤码头三期工程的建成，已使秦皇岛港成为世界最大能源输出港，也是我国以煤炭、石油输出为主的综合性港口。

5、新村港

新村港位于海南省陵水县新村镇的东南部，港内南北长4公里，东西宽6公里，面积24平方公里。新村港口窄内宽，东西两面有南湾半岛环抱，港内风平浪静，避风条件好，是一个得天独厚的天然良港，1990年被国家农业部定为国家一级渔港，现已被定为中心渔港，是该省重点渔港之一。港内共有4个吨位级码头，全港可容纳500艘60吨位以上渔船停泊。现全镇共有木质机动渔船205艘，总马力12450匹，总吨位5700吨。

6、大安港

大安港是吉林省最大内河港口，是吉林省同俄罗斯远东地区开展直接贸易的唯一水上通道。港内有吉林省最大的造船厂，每年可制造千吨级船队5至8个以及各种游船和专用船只；有吉林省最大的航运公司，船队12支，总吨位已达1.4万吨。大安港至大安北疏港铁路专用线建成后，大安港将成为公、铁、水联运，港、航、厂配套，各项功能完备，边检、海关等查验部门及各项服务设施齐全的现代化口岸。1990年，大安港被国务院批准为国轮外贸运输口岸，并相继获得了外贸经营权、外事审批权、对俄轮开放权，为大安经济振兴插上了腾飞的翅膀。

7、天津港

天津港是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。天津港是国内重要的现代化综合性港口、世界人工深水大港，码头等级达30万吨级，航道水深-22米拥有各类泊位192个，万吨级以上泊位128个，主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港六个港区组成。2020年天津港完成货物吞吐量5.03亿吨，增长2.2%；集装箱吞吐量1835.31万标准箱，增长6.1%。

8、茂名港

茂名港位于广东省茂名市境内，是国家一类对外开放口岸，地处我国南部沿海、广东省西部，地理位置极其优越，是广湛水陆交通线的中心点，东接珠三角，西临北部湾，南濒南海，面向东南亚，北靠广阔的大西南、中南地区，是粤西地区的中心枢纽。现辖水东港区、博贺新港区、吉达港区三个港区，是广东省区域性重要港口，国家沿海港口布局规划的珠三角地区港口群中进口石油、天然气接卸中转储运系统的主要港口，交通部规划的全国沿海港口大型货主码头，也是国家四大进口原油接卸港。2016年货物吞吐量达到2552.28万吨。

9、深圳港

深圳港是粤港澳港口群中最重要的港口之一，位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口，伶仃洋东岸，毗邻香港，拥有蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、福永机场、沙鱼涌、内河8个港区，港口水域面积106平方千米，陆域面积16平方千米，覆盖了世界十二大航区，通往100多个国家和地区的300多个港口，2020年深圳港完成货物吞吐量2.65亿吨，同比增长2.79%，集装箱吞吐量2654.79万标箱，同比增长3.02%，排名世界第四，而且2021年以来东部港区共新增9条国际航线，同时开通多条海运快线，为华南地区进出口及跨境电商提供了更多快速通道。

10、三亚凤凰岛国际邮轮港

三亚凤凰岛国际邮轮港2007年正式建成通航，位于三亚湾“阳光海岸”的核心区，是中国第一个国际邮轮专用港口，是海南省重点工程项目。二期工程建成后，凤凰岛可同时停靠5艘万吨级的国际豪华邮轮，年接待游客能力达到200万人次以上，成为亚洲最大的邮轮母港之一。嘉年华、皇家加勒比以及丽星等世界知名的大邮轮公司纷纷选择三亚凤凰岛国际邮轮港，开通了数条经停三亚的航线。

1、水富港

水富港，位于金沙江畔水富县城，云南的第一内陆大港，万里长江第一大港。蜿蜒曲折的金沙江，两岸山奇水秀，美不胜收，是川南与滇东北一道美丽的风景线。位于金沙江畔水富县城的水富港是云南的第一内陆大港，是万里长江第一大港。为加快西部大开发步伐，支持云南构建国际大通道，交通部去年已正式确定将长江水系航运主通道从四川宜宾港向上延伸至云南的水富港。随着这一重大决策的实施，水富港将在几年内建设成为与铁路、公路运输相配套，贯连全国东、中、西，能通边达江、具有重要枢纽功能的“万里长江第一港”。

2、景洪港

景洪港位于我国云南省西双版纳傣族自治州境内，是澜沧江·湄公河国际航线上的一个重要港口，于1993年7月24日经国务院批准建设的国家一类对外口岸，下设景洪港中心码头、橄榄坝码头、关累码头。2001年6月，交通部宣布正式景洪港对外国籍船舶开放，并于6月26日正式实现中、老、缅、泰四国商船通航。近期规划年货物吞吐量10万吨，客运量40万人次；远期规划年货物吞吐量40万吨，客运量150万人次，是以客运为主，货运为辅的综合性码头。

3、富宁港

富宁港 ，其位于云南省东南部，南与越南河江省接壤，东部和北部分别与广西百色右江、西林、田林、那坡、靖西五县毗邻，西与文山州的广南、麻栗坡两县相连，地处两国三省十县结合部，国道323线贯穿县境，是云南通往广西、广东等沿海地区的重要门户。据介绍，富宁港工程建设总投资12.3亿元，将新建500吨级客运泊位两个，1000吨级集装箱泊位6个，1000吨级件杂货泊位11个，1000吨级散货泊位两个，满足近期吞吐量280万吨，30万人次，远期吞吐量560万吨，60万人次的需要。

4、昆明港

昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点。昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点。

5、思茅港

思茅港是澜沧江——湄公河国际航运中国境内的第一港，沿澜沧江——湄公河可达老、缅、泰、柬、越5个国家，是东南亚地区最便捷的一条黄金水道，是云南乃至大西南通往东南亚的重要通道。港口距思茅87公里，距景洪市85公里（水路），距泰国清莱、金三角420公里，距老挝琅勃拉邦787公里，万象1260公里，地理位置十分优越。1993年7月国务院批准思茅港为一类对外开放口岸。经过10多年的建设，思茅港已初具规模。思茅港设计规模为年货运30万吨，

6、大理港

大理港包括洱海港区和下关码头等港区。下关码头设计客运量近期102万人次，占地66亩，中期187万人次，货运量近期1．85万吨，中期3．56万吨，建设200吨级客货泊位10个，并疏挖西洱河6．827公里。大理港下关码头气势雄伟、浑然一体、独具民族特色，完成了750米重力式护坡码头及13个泊位，使游客、货物上下井然有序，安全方便。港务大楼为船型设计，建筑面积3366平方米，集古朴、大方、美观、实用为一体。

7、昭通港

昭通港地处昭通市，主要包括水富港和绥江港。水富港主要包括客运、件杂货、重大件、散货、多用途等6个泊位，靠泊能力为1000吨级以上，可进行集装箱、件杂货、散货、及电站建设重大件的装卸作业，年设计通过能力200万吨。绥江港区是位于水富港区下游，含9个码头，共14个泊位，主要有新滩、黄坪、黄龙溪三个货运码头，设计靠泊能力500吨，兼顾1000吨，计年通过能力200万吨。以县城客运码头为中心的6个旅游客运码头，设计旅客呑吐量130万人次。