浙江港口名单 海门港上榜,第一是宁波舟山港

1、宁波舟山港

宁波舟山港位于长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等大中城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点。舟山港是中国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。舟山港2020年完成货物吞吐量11.72亿吨，同比增长4.7%；完成集装箱吞吐量2872万标准箱，同比增长4.3%，运输生产实现了逆势增长，货物吞吐量连续第12年保持全球第一，集装箱吞吐量继续位列全球第三。

2、宁波港

宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（9可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2012年3月，国务院批复同意开放宁波港梅山港区。2016年宁波港完成集装箱吞吐量2069万标准箱。

3、杭州港

杭州位于中国东南沿海的浙江省东北部，副省级城市，浙江省省会，我国华东地区重要的交通枢纽，长三角地区重要的航空客运中心，离上海180余公里，是我国历史上著名的七大古都之一，杭州地处长江三角洲南翼，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部重要交通枢纽。杭州港是国内28个内河主要港口之一，连接三大水系，将杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍甬水系融为一体，成为具有往北能伸入长江，往东能驶向沿海的通江达海的航运能力。截止2017年11月份，杭州港货物吞吐量达9623万吨。

4、温州港

温州港地理坐标为120°38′50″E，28°01′35″N ，位于我国东南沿海，北邻宁波港、南毗福州港，东南与台湾的高雄、基隆港隔海相望、居于以上海浦东为龙头的长江三角洲经济区内，拥有 350 公里 海岸线，地理位置优越，是浙南地区南北沿海海运、远洋运输的中心枢纽，也是我国沿海 25 个主要港口之一，在全国综合运输网中居于重要地位。2016年温州港港口全年货物吞吐量8502.78万吨。

5、嘉兴港

嘉兴港位于长江三角洲南翼、杭州湾北岸，地处沪、杭两市中间地带，是浙江省沿海地区重要港口、国家一类开放口岸，浙北地区对外开放的重要门户。改革开放以来，嘉兴港的建设发展取得了令人瞩目的成绩，相继建成了一批万吨级以上深水泊位，货物吞吐量快速增长，在地方经济社会发展中的地位与作用初步显现。嘉兴港是浙北地区唯一的出海口，在浙北杭嘉湖地区、苏南、以及上海周边地区的海河联运格局中占据重要的枢纽地位。2016年嘉兴港吞吐量达6816.57万吨。

6、台州港

台州港是浙中沿海的水运枢纽，港口资源丰富，占全省的28%，有980公里内河航道网，可江海通达。台州港已成为区域性重要港口，一类开放口岸、长三角港口群中距台湾最近的港口，为大陆对台湾直航的63个港口之一。台州港地理坐标为121°27′E，28°41′N。位于浙江省东南沿海中部，处于长三角港口群，是浙江省重要港口，也是台州市城市发展的依托和发展外向型经济的窗口。2016年台州港货物吞吐量6771.32万吨。

7、湖州港

湖州港位于浙江省湖州市，2003年港区内有码头单位151个，码头泊位314个。湖州市地处浙江省北部，北频太湖，南接杭州，东北与苏州、西北与无锡环太湖而相连，距江浙皖三省交汇和水陆运输要冲之地，处长江三角洲14个城市的中心位置。自然条件：气象：气温： 年平均气温16.2摄氏度，最冷在1月，平均气温3.1摄氏度，最热在7月，平均气温为27.9摄氏度。“黄金水道”长湖申航道都在湖州市区、京杭大运河。2016年湖州港完成集装箱吞吐量20.6万标箱。

8、海门港

海门港位于浙江省中部沿海的台州湾椒江入海河口内，是浙江沿海4个中型海港之一。海门港交通比较便搜索利，北距上海243海里 ，南距福州264海里。公路经过104国道与全省公路网相连。民航路桥机场距港口以南12公里。海运可达全国各大港口和国际港口，内河200吨货轮经灵江、永宁江直抵临海、黄岩。客运已开辟3条航线。目前港口已形成海陆空立体联运优势，为进出货物提供了较好的集疏运条件。目前与美国、加拿大、日本、新加坡、意大利、德国、英国、荷兰、比利时、中东、香港等国家和地区的港口有贸易运输往来。

9、绍兴港

绍兴港，即绍兴港码头，2010年12月26日破土动工，总投资超20亿元，建设1000吨级泊位17个。绍兴港是绍兴的水陆交通枢纽和绍兴通向世界的口岸。在大运河与新运河之间，与东湖景区相邻。绍兴港是融现代物流与商务旅游于一体的旅游休闲港口。绍兴港，地处绍兴市越城区东湖镇，浙东大运河为航段的天然深水河段，连通绍兴乃至长三角发达内河水系，拥有优越的内河港天然条件。交通便捷，区位环境十分优越。

10、洞头中心渔港

随着洞头中心渔港照明工程的落成，市民从此可以在中心渔港附近欣赏夜景，夜游洞头又添一张亮丽名片。照明工程建设内容包括半屏大桥3D喷泉和基础灯光、洞头村照明提升以及半屏山轮廓线、渔港驳岸线、渔港区域礁石形态亮化、东岙照明灯光修复等等。当夜幕降临时，渔港经过激光照明灯束的照耀，喷头等共同汇成喷泉，转变成七彩颜色，从高处泻下，蔚为壮观。

1、广州远洋渔业港区

广州远洋渔业港区被批准为第一批国家级海洋捕捞渔获物定点上岸渔港，地处新洲渔业基地内，码头岸线达200多米，陆域面积超3万平方米，岸上作业区内配套冷藏储存、加工、物流服务、水产品检验中心等设施。广州远洋渔业公司是广州水产集团有限公司属下的国资企业，同时具有海洋、远洋渔业生产资格、海洋（远洋）捕捞、加工、销售为一体的综合性国有企业，并成为中国远洋渔业协会和广东省远洋渔业协会会员之一。

2、威海港

威海港位处我国山东半岛东端，位于东北亚的中心地带，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地，处于海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地。威海港处于环渤海经济圈内，水陆交通十分便捷。水路距烟台港47海里，大连港93海里，龙口港123海里，青岛港200海里，距韩国仁川港136海里；威连（威海至大连）客货滚装班轮和威韩（威海至韩国仁川）客货滚装班轮业务不断扩大。2016年威海港港口货物吞吐量为7553.52万吨。

3、烟台港

烟台港位于山东半岛北侧芝罘湾内，始建于1861年，港北由芝罘岛与市区相连，相成天然屏障，扼守渤海湾口，隔海与辽东半岛相望，与日本、韩国一衣带水，位于东北亚国际经济圈的核心地带，是中国沿海南北大通道（同江至三亚）的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。烟台港由芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区四大港区组成。2016年8月18日，烟台港至东南亚汽车滚装运输航线正式开通，这是中国第一条滚装外贸自营航线。2016年烟台港货物吞吐量达35406.96万吨。

4、天津港

天津港地处渤海湾西端，是设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口，是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽。天津港是人工深水港，港口岸线总长32.7千米，由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、北塘和海河港区八个区域组成；港口具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运及市场信息、综合服务等功能。

5、吉安港

吉安港位于吉安市。(港口英文名：JI’AN PORT)吉安是江西省赣中南地区的中心城市，境内有自北向南纵贯的京九铁路、赣粤高速公路、105国道和由东向西的319国道及“三南”公路，是连接北京、西南、华南、福建、港澳地区的通衢；上可溯赣江沟通闽粤，下可泛鄱阳湖与长江相连，可抵长江沿江各发达省市，在江西省地理上占有特殊位置。2003年有生产用码头泊位51个，总延长1174米，最大靠泊能力200吨，其中客运泊位2个，货运泊位49个，有石油码头1个、杂货码头6个、散货码头42个。

6、东营港

东营港建成于1997年，现有泊位46个，是中国国务院批准的国家一类开 放口岸。为适应发展需要，自2005年起，东营市委、市政府决定扩建东营港，当前正在实施一期工程，计划投资17亿元，建设2个3万吨级多用途码头，2007年8月建成投用。在此基础上，正在抓紧论证建设2个5万吨级油码头和万吨级液体化工码头。东营港经济开发区是经山东省政府批准设立的省级经济开发区，规划区域内，分为仓储、化工、加工制造、高科技、行政办公、生活商贸六大功能区。

7、遵义港

8、安平港

安平港位于台湾本岛西南岸，台南市西安平区，安平港（AnpingPort） 台湾省重要渔港、工业区。距市中心约5 公里。旧为台南地区出海口，清同治三年（1864）与高雄的旗后港同时开放。明末清初时，原为台湾进出主要门户，1624 年荷兰入侵后，在沙洲岛（一鲲身）上建筑城堡，名“热兰遮”。港口北侧有沙洲岛名北线尾；又北，隔鹿耳门水道为加老湾沙洲岛。两处水口以内为辽阔的海湾水域，初名“大湾（大员）”，后称“台江”。

9、唐山港

唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分；河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一；唐山市经济社会发展的重要依托；曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。2016年唐山港货物吞吐量达52013.42万吨。

10、苏州港

苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。江苏省最重要的集装箱干线港之一，是长江三角洲对外开放的重要依托，是长江中上游地区和西部大开发的重要平台，是江海河联运，内外贸货物运输、装卸与仓储、多功能综合性港口。2016年江苏港口货物吞吐达24.1亿吨。

1、宁波舟山港

宁波舟山港位于长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等大中城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点。舟山港是中国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。舟山港2020年完成货物吞吐量11.72亿吨，同比增长4.7%；完成集装箱吞吐量2872万标准箱，同比增长4.3%，运输生产实现了逆势增长，货物吞吐量连续第12年保持全球第一，集装箱吞吐量继续位列全球第三。

2、宁波港

宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（9可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2012年3月，国务院批复同意开放宁波港梅山港区。2016年宁波港完成集装箱吞吐量2069万标准箱。

3、杭州港

杭州位于中国东南沿海的浙江省东北部，副省级城市，浙江省省会，我国华东地区重要的交通枢纽，长三角地区重要的航空客运中心，离上海180余公里，是我国历史上著名的七大古都之一，杭州地处长江三角洲南翼，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部重要交通枢纽。杭州港是国内28个内河主要港口之一，连接三大水系，将杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍甬水系融为一体，成为具有往北能伸入长江，往东能驶向沿海的通江达海的航运能力。截止2017年11月份，杭州港货物吞吐量达9623万吨。

4、温州港

温州港地理坐标为120°38′50″E，28°01′35″N ，位于我国东南沿海，北邻宁波港、南毗福州港，东南与台湾的高雄、基隆港隔海相望、居于以上海浦东为龙头的长江三角洲经济区内，拥有 350 公里 海岸线，地理位置优越，是浙南地区南北沿海海运、远洋运输的中心枢纽，也是我国沿海 25 个主要港口之一，在全国综合运输网中居于重要地位。2016年温州港港口全年货物吞吐量8502.78万吨。

5、嘉兴港

嘉兴港位于长江三角洲南翼、杭州湾北岸，地处沪、杭两市中间地带，是浙江省沿海地区重要港口、国家一类开放口岸，浙北地区对外开放的重要门户。改革开放以来，嘉兴港的建设发展取得了令人瞩目的成绩，相继建成了一批万吨级以上深水泊位，货物吞吐量快速增长，在地方经济社会发展中的地位与作用初步显现。嘉兴港是浙北地区唯一的出海口，在浙北杭嘉湖地区、苏南、以及上海周边地区的海河联运格局中占据重要的枢纽地位。2016年嘉兴港吞吐量达6816.57万吨。

6、台州港

台州港是浙中沿海的水运枢纽，港口资源丰富，占全省的28%，有980公里内河航道网，可江海通达。台州港已成为区域性重要港口，一类开放口岸、长三角港口群中距台湾最近的港口，为大陆对台湾直航的63个港口之一。台州港地理坐标为121°27′E，28°41′N。位于浙江省东南沿海中部，处于长三角港口群，是浙江省重要港口，也是台州市城市发展的依托和发展外向型经济的窗口。2016年台州港货物吞吐量6771.32万吨。

7、湖州港

湖州港位于浙江省湖州市，2003年港区内有码头单位151个，码头泊位314个。湖州市地处浙江省北部，北频太湖，南接杭州，东北与苏州、西北与无锡环太湖而相连，距江浙皖三省交汇和水陆运输要冲之地，处长江三角洲14个城市的中心位置。自然条件：气象：气温： 年平均气温16.2摄氏度，最冷在1月，平均气温3.1摄氏度，最热在7月，平均气温为27.9摄氏度。“黄金水道”长湖申航道都在湖州市区、京杭大运河。2016年湖州港完成集装箱吞吐量20.6万标箱。

8、海门港

海门港位于浙江省中部沿海的台州湾椒江入海河口内，是浙江沿海4个中型海港之一。海门港交通比较便搜索利，北距上海243海里 ，南距福州264海里。公路经过104国道与全省公路网相连。民航路桥机场距港口以南12公里。海运可达全国各大港口和国际港口，内河200吨货轮经灵江、永宁江直抵临海、黄岩。客运已开辟3条航线。目前港口已形成海陆空立体联运优势，为进出货物提供了较好的集疏运条件。目前与美国、加拿大、日本、新加坡、意大利、德国、英国、荷兰、比利时、中东、香港等国家和地区的港口有贸易运输往来。

9、绍兴港

绍兴港，即绍兴港码头，2010年12月26日破土动工，总投资超20亿元，建设1000吨级泊位17个。绍兴港是绍兴的水陆交通枢纽和绍兴通向世界的口岸。在大运河与新运河之间，与东湖景区相邻。绍兴港是融现代物流与商务旅游于一体的旅游休闲港口。绍兴港，地处绍兴市越城区东湖镇，浙东大运河为航段的天然深水河段，连通绍兴乃至长三角发达内河水系，拥有优越的内河港天然条件。交通便捷，区位环境十分优越。

10、洞头中心渔港

随着洞头中心渔港照明工程的落成，市民从此可以在中心渔港附近欣赏夜景，夜游洞头又添一张亮丽名片。照明工程建设内容包括半屏大桥3D喷泉和基础灯光、洞头村照明提升以及半屏山轮廓线、渔港驳岸线、渔港区域礁石形态亮化、东岙照明灯光修复等等。当夜幕降临时，渔港经过激光照明灯束的照耀，喷头等共同汇成喷泉，转变成七彩颜色，从高处泻下，蔚为壮观。