世界海拔最高10座机场最新人气排行榜单

1、稻城亚丁机场

稻城亚丁机场，为4C级军民合用支线机场、一类高高原机场（海拔4411米），是世界上海拔最高的民用机场。稻城亚丁机场有一座航站楼，建筑面积约5000平方米，设有2个廊桥；民航站坪设4个C类机位；跑道长4200米、宽45米。2020年9月27日，AR-500C在稻城亚丁机场完成首次高原试飞，创造了中国产无人直升机起降高度新纪录。

2、昌都邦达机场

昌都邦达机场，南距八宿县县城58千米，北距昌都市中心65千米，为4C级军民合用支线机场，属高高原机场（4334米）。昌都邦达机场航站楼面积5018.32平方米，设1座登机廊桥；站坪设5个民航机位，其中2个B类机位，3个C类机位；跑道长4500米，宽45米，满足C类、A319同类及其以下机型使用要求；可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量2200吨的使用需求。

3、阿里昆莎机场

阿里昆莎机场，北距噶尔县县城44千米，为4D级中国国内支线机场，属高高原机场（4274米）。阿里昆莎机场航站楼面积3969平方米，站坪面积5.1万平方米，设4个C类机位，跑道长4500米，宽45米，可供空客A319等高原机型的起降；可满足年旅客吞吐量12万人次的使用需求；共有3家航司在此开通5条航线，通航5座城市。

4、甘孜康定机场

甘孜康定机场，简称“康定机场”，东南距康定市中心23.5千米，为4C级中国国内支线机场，属高高原机场（4238米）。甘孜康定机场航站楼面积5500平方米，设2座登机廊桥；站坪设3个C类机位；跑道长4000米，宽45米，可保障波音737-700和空客A319等同等机型起降；可满足年旅客吞吐量33万人次、货邮运量达1980吨的使用需求。

5、甘孜格萨尔机场

甘孜格萨尔机场，西距德格县县城92.5千米，东距甘孜县县城44千米，为4C级中国国内支线机场，属高高原机场（4068米）。甘孜格萨尔机场航站楼面积3000平方米，设2座登机廊桥；民航站坪设4个C类机位；跑道长4000米，宽45米；可满足年旅客吞吐量50万人次、货邮吞吐量660吨、飞机起降1500架次的使用需求。

6、拉巴斯国际机场

拉巴斯国际机场是世界上海拔最高的国际机场，海拔4,061米。拉巴斯国际机场有两条跑道：10R/28L是4000米沥青跑道，允许一些宽体客机在此起降。虽然跑道足够长，但由于高海拔空气稀薄，波音747或空客330等暂时无法再此起降；10L/28R是2050米草地跑道，用于飞行训练和一些轻型飞机起降。另外机场配备VOR/DME、DVOR/DME导航系统和ILSCAT I仪表进近系统。

7、玉树巴塘机场

玉树巴塘机场，简称“玉树机场”，北距玉树市中心18千米，为4C级中国国内支线机场，属高高原机场（3950米）。玉树巴塘机场航站楼面积4258平方米，站坪面积14460平方米，设4个C类机位；跑道长3800米，宽45米；可满足年旅客吞吐量8万人次、货邮吞吐量375吨的使用需求；共有3家航司在此开通6条航线，共通航5座城市。

8、胡利亚卡机场

胡利亚卡机场，官方名称为印加曼科·卡帕克国际机场，于1959年正式投入使用，海拔高度为3826米（12552英尺），跑道长度为4200米（13779英尺）——是拉丁美洲最长的跑道之一，宽度为46米（150英尺），是位于秘鲁南部普诺地区胡利亚卡市的一座民用机场。胡利亚卡机场航站楼面积为1865平方米，主大厅面积308.39平方米，设有6个值机柜台。

9、日喀则和平机场

日喀则和平机场，距离日喀则市城区41.5千米，为4C级军民合用支线机场，属高高原机场（3800米），是全球海拔最高机场之一。日喀则和平机场有1座航站楼，面积为4502平方米；民航站坪设3个C类机位；有2条跑道，其中民用跑道长5000米、宽45米，军用跑道长3000米、宽30米；可满足年旅客吞吐量23万人次的使用需求。

10、果洛玛沁机场

果洛玛沁机场，西北距玛沁县县城7.5千米，为4C级中国国内支线机场，属高高原机场（3787米）。果洛玛沁机场航站楼面积3000平方米，站坪设4个C类机位；跑道长3800米，宽45米，可起降B737-700、A319、ARJ21等高原型飞机；可满足年旅客吞吐量8万人次、货邮吞吐量200吨、飞机起降890架次的使用需求。

1、香港国际机场

香港国际机场，为4F级民用国际机场，世界最繁忙的航空港之一，全球超过100家航空公司在此运营，客运量位居全球第5位，货运量连续18年全球第1位。香港国际机场共有两条跑道，跑道长度均为3800米。2016年3月31日，香港国际机场中场客运大楼开幕，如期全面投入运作，提升机场客运能力；8月1日，香港国际机场三跑道系统工程正式启动。香港国际机场第三跑道最新进展：两条滑行道沥青混凝土摊铺完成。

2、

3、黔江武陵山机场

黔江武陵山机场，西距黔江区老城区直线距离3千米，为4C级民用支线机场，是重庆市“一大四小”机场架构的重要组成部分，是国家和重庆市定位的武陵山地区重要航空门户和旅游中转港。据2020年5月重庆机场官网信息显示，黔江武陵山机场航站楼面积2900平方米，站坪设4个C类机位；跑道长2400米、宽45米，可满足年旅客吞吐量26万人次的使用需求。2020年夏航季，黔江武陵山机场共开通航线9条。

4、昆明长水国际机场

根据2020年1月综合信息显示，昆明长水国际机场共有两条跑道，东跑道长4500米，西跑道长4000米，为目前全国机场使用中跑道最长。昆明长水国际机场，为4F级国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一、国际航空枢纽、中国两大国家门户枢纽机场之一；拥有机位数量（含组合机位）161个；可保障旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架的运行需要。另外，单条跑道长度4500米的国内机场，还有西藏昌都邦达机场等。

5、台湾桃园国际机场

台湾桃园国际机场，简称桃园机场，距离台北市中心约40千米，为4F级民用国际机场，曾荣获机场服务质量测评“全球旅客吞吐量2500万至4000万层级最佳机场世界第一名”。2019年，台湾桃园国际机场的旅客吞吐量达到4868.93万人次。台湾桃园国际机场拥有两座航站楼，分别为T1、T2，共53.76万平方米；共有两条跑道，跑道长度分别为3660米、3800米；可保障年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量290万吨。

6、法兰克福机场

法兰克福机场，也称法兰克福·美茵机场，距法兰克福市中心12千米，是4F级大型国际枢纽机场，是德国规模最大的机场，也是星空联盟的总部所在地。法兰克福机场占地面积21平方千米，设有T1、T2两座航站楼；有4条跑道，分别为长4000米和宽60米、长4000米和宽45米、长4000和宽45米、长2800和宽45米；主营国内、地区和国际定期的客货运航线，机场与超过104个国家的297个目的地机场通航。

7、汉中城固机场

汉中城固机场，西距汉中市中心18千米，为4C级军民合用支线机场。航站楼面积为5500平方米，民航站坪设5个C类机位；跑道长2500米、宽45米，可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量1300吨、飞机起降4300架次的使用需求；共有7家航司在此开通9条航线，通航12座城市。

8、广州沙湾通用机场

广州沙湾通用机场是全国率先进入通用航空智能化管理的机场，机场类型为表面直升机场，类别/级别为A2，每年可飞行的时间超过三百天以上。沙湾通用机场经批准的训练飞行空域范围为番禺区范围内高度600英尺以下，场道安装配备有夜航设备，可昼夜飞行，紧急机动任务随报随飞，主要经营内容为国内外私用直升机驾驶员执照培训、航空摄影、防治卫生害虫、直升机外载荷飞行以及航空探矿等。

9、天津滨海国际机场

天津滨海国际机场，距天津市中心13公里，为4E级民用国际机场，是中国国际航空物流中心、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之一。据2017年8月机场官网显示，天津滨海国际机场拥有航站楼两座，分别为T1（国际及地区）、T2（国内），总建筑面积36.4万平方米、货库面积7.4万平方米；拥有跑道2条，长度分别为3600米、3200米；机位59个。截至2016年底，机场开通航线180条、通航城市132个。

10、苏南硕放国际机场

苏南硕放国际机场，民航系统称“无锡硕放国际机场”，距离无锡市中心直线距离10.8千米，距离苏州市中心直线距离28.7千米，为4E级军民合用国际机场。2019年，苏南硕放国际机场旅客吞吐量797.34万人次。苏南硕放国际机场拥有两座航站楼，为T1（国际及港澳台），T2（中国国内），共10.6万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3200米；停机位26个、货运区3.4万平方米；可保障年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量30万吨。

1、稻城亚丁机场

稻城亚丁机场，为4C级军民合用支线机场、一类高高原机场（海拔4411米），是世界上海拔最高的民用机场。稻城亚丁机场有一座航站楼，建筑面积约5000平方米，设有2个廊桥；民航站坪设4个C类机位；跑道长4200米、宽45米。2020年9月27日，AR-500C在稻城亚丁机场完成首次高原试飞，创造了中国产无人直升机起降高度新纪录。

2、昌都邦达机场

昌都邦达机场，南距八宿县县城58千米，北距昌都市中心65千米，为4C级军民合用支线机场，属高高原机场（4334米）。昌都邦达机场航站楼面积5018.32平方米，设1座登机廊桥；站坪设5个民航机位，其中2个B类机位，3个C类机位；跑道长4500米，宽45米，满足C类、A319同类及其以下机型使用要求；可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量2200吨的使用需求。

3、阿里昆莎机场

阿里昆莎机场，北距噶尔县县城44千米，为4D级中国国内支线机场，属高高原机场（4274米）。阿里昆莎机场航站楼面积3969平方米，站坪面积5.1万平方米，设4个C类机位，跑道长4500米，宽45米，可供空客A319等高原机型的起降；可满足年旅客吞吐量12万人次的使用需求；共有3家航司在此开通5条航线，通航5座城市。

4、甘孜康定机场

甘孜康定机场，简称“康定机场”，东南距康定市中心23.5千米，为4C级中国国内支线机场，属高高原机场（4238米）。甘孜康定机场航站楼面积5500平方米，设2座登机廊桥；站坪设3个C类机位；跑道长4000米，宽45米，可保障波音737-700和空客A319等同等机型起降；可满足年旅客吞吐量33万人次、货邮运量达1980吨的使用需求。

5、甘孜格萨尔机场

甘孜格萨尔机场，西距德格县县城92.5千米，东距甘孜县县城44千米，为4C级中国国内支线机场，属高高原机场（4068米）。甘孜格萨尔机场航站楼面积3000平方米，设2座登机廊桥；民航站坪设4个C类机位；跑道长4000米，宽45米；可满足年旅客吞吐量50万人次、货邮吞吐量660吨、飞机起降1500架次的使用需求。

6、拉巴斯国际机场

拉巴斯国际机场是世界上海拔最高的国际机场，海拔4,061米。拉巴斯国际机场有两条跑道：10R/28L是4000米沥青跑道，允许一些宽体客机在此起降。虽然跑道足够长，但由于高海拔空气稀薄，波音747或空客330等暂时无法再此起降；10L/28R是2050米草地跑道，用于飞行训练和一些轻型飞机起降。另外机场配备VOR/DME、DVOR/DME导航系统和ILSCAT I仪表进近系统。

7、玉树巴塘机场

玉树巴塘机场，简称“玉树机场”，北距玉树市中心18千米，为4C级中国国内支线机场，属高高原机场（3950米）。玉树巴塘机场航站楼面积4258平方米，站坪面积14460平方米，设4个C类机位；跑道长3800米，宽45米；可满足年旅客吞吐量8万人次、货邮吞吐量375吨的使用需求；共有3家航司在此开通6条航线，共通航5座城市。

8、胡利亚卡机场

胡利亚卡机场，官方名称为印加曼科·卡帕克国际机场，于1959年正式投入使用，海拔高度为3826米（12552英尺），跑道长度为4200米（13779英尺）——是拉丁美洲最长的跑道之一，宽度为46米（150英尺），是位于秘鲁南部普诺地区胡利亚卡市的一座民用机场。胡利亚卡机场航站楼面积为1865平方米，主大厅面积308.39平方米，设有6个值机柜台。

9、日喀则和平机场

日喀则和平机场，距离日喀则市城区41.5千米，为4C级军民合用支线机场，属高高原机场（3800米），是全球海拔最高机场之一。日喀则和平机场有1座航站楼，面积为4502平方米；民航站坪设3个C类机位；有2条跑道，其中民用跑道长5000米、宽45米，军用跑道长3000米、宽30米；可满足年旅客吞吐量23万人次的使用需求。

10、果洛玛沁机场

果洛玛沁机场，西北距玛沁县县城7.5千米，为4C级中国国内支线机场，属高高原机场（3787米）。果洛玛沁机场航站楼面积3000平方米，站坪设4个C类机位；跑道长3800米，宽45米，可起降B737-700、A319、ARJ21等高原型飞机；可满足年旅客吞吐量8万人次、货邮吞吐量200吨、飞机起降890架次的使用需求。