海南十大现代桥梁都有哪些推荐

1、海文大桥

海文大桥，原称“铺前大桥”，位于铺前湾海域，西起于后沟村，上跨铺前湾海域、北港岛，东止江东大道。大桥线路5.597千米，主桥长3.959千米；桥面为双向六车道一级公路，设计速度为80千米/小时。海文大桥，是中国海南省连接海口市与文昌市的跨海通道，是海南著名的现代桥梁，也是海南省建设自由贸易区的新地标和新名片。

2、洋浦跨海大桥

洋浦跨海大桥北起洋浦经济开发区开源大道，跨越白马井峡口，南至儋州滨海新区白马井镇。大桥全长3300米，双向六车道，该项工程总投资概算为9.15亿元。其中，主桥长820米，为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，呈H钻石型钢筋砼结构主塔高149.5米，通航高度34米。洋浦跨海大桥对促进儋州和洋浦两地的规划布局、资源利用、经济发展将产生重要影响和积极作用，是海南省高速公路网规划中洋浦-儋州-万宁高速公路的起点工程。

3、海口世纪大桥

海口世纪大桥位于海口市龙华区连接龙昆北路和海甸岛，南起龙华区滨海立交桥，上跨海甸河入海口，北至美兰区上跨碧海大道后，止于海甸五西路，南接滨海大道、龙昆北路，北沿世纪大道接万兴路；途经该桥主要道路为世纪大道。是海口市的标志性建筑之一。在这里，可以拍海上日出和日落、海上以及世纪大桥周边的建筑风光及美景。

4、清澜大桥

清澜大桥位于清澜湾之上，西起滨湾路，上跨清澜湾，东至东郊镇。大桥线路全长1828米，主桥长548.4米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度80千米/小时。清澜大桥是中国海南省文昌市境内连接清澜镇和东郊镇的跨海通道，是连接海口贯彻东海岸的一条快速旅游通道，也是海南最有名的跨海大桥之一。

5、三亚湾大桥

三亚湾大桥位于海南省三亚市白排礁与滨海大道之间，连接了三亚湾度假区海岸与三亚凤凰岛。大桥的长度约为384米，共12垮，净高最大8米，轴线共97条。三亚湾大桥装修是以海洋主题，寻找一个高于联想的元素：骨架、绿、船、波浪、海洋生物的骨架；以海为背景，又能跃出海面，非对称的轮廓减少了呆板，加强了动感，错落有序。

6、海口琼州大桥

琼州大桥位于海口市国兴大道东延线上，全长1396．98米。琼州大桥横跨南渡江，桥梁主跨采用五孔钢管混凝土拱结构，桥梁宽23米。琼州大桥按城市桥梁标准建设，双向四车道15米，两侧非机动车道各1.5米，人行道各1米，绿化带各1米。琼州大桥是连接海口市中心和新市区的重要枢纽，也是海口至文昌高速公路海口连接的关键工程。

7、珠碧江特大桥

珠碧江特大桥位于海南西线高速公路洋浦至八所段内，地处沿海，水系复杂。大桥主要跨珠碧江、大塘河，全长3991.39米，全桥孔跨为24米和32米标准跨度梁。珠碧江特大桥是海南西环高铁首座特大桥，也是海南西环高铁重点控制性工程。

8、海口特大桥

海口特大桥坐落在滇池的出海口，全长756米，双向6车道，是位于高海公路上的一段桥梁。海口特大桥桥梁基础要在水下完成，建设难度较大，其施工技术特点为：采用直径700的螺旋焊管，主管与弦管之间采用相贯线焊接健连接；钢管每节吊装重量达60吨，在水域施工缆索及侧拉地锚布置非常困难；2.4米大直径水上钻孔灌注桩在海南省首次施工等。

9、海瑞大桥

海瑞大桥东边起点为灵山镇新岛管区的迈雅村，西边为府城管区赵村。大桥全长1232米，桥宽29米，共52孔，其中分主桥及东西引桥，桥身设计简洁大方，双向六车道，两侧设有人行道，可抗8级地震。海瑞大桥是第三座跨越南渡江的大桥，与龙昆南路、货运大道、美兰国际机场相连，是海口市的景观大道和城市名片，也是南渡江新区的标志性市政项目。

10、定海大桥

定海大桥路线全长1.645公里，其中桥梁全长1106米，跨越省道S202、南渡江，起点连接定安县环城南路西段，终点连接海口市秀英区东山镇马坡村。定海大桥建成后，不但可以解决定安、海口两岸周边人民群众多年来的交通难题，还能贯通东线高速公路，经定城至海口市秀英区东山镇，并与海榆中线相衔接，可缩短交通里程约10公里，使之与澄迈县金江、瑞溪、永发、美亭及海口市东山、新坡、遵潭、十字路等镇连成四通八达的交通网络。

1、嘉绍大桥

嘉绍大桥位于中国浙江省杭州湾海域内，南起沽渚枢纽，跨越杭州湾，北至南湖枢纽。大桥全长10.137千米，桥面为双向八车道高速公路，设计速度为100千米/小时。嘉绍大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道，是常台高速公路（国家高速G1522）的组成部分，也是浙江有名的桥梁。

2、东莞水道特大桥

东莞水道特大桥位于东莞五环路西环段，东莞水道万江段上，大桥全长801.4米。桥上通车，桥下通航，大桥主桥如大鹏展翅，气势宏伟，造型美观，为国内同类桥型规模最大的桥梁之一，2006年获得中国铁道工程建设协会“火车头优质工程奖”。

3、长虹大桥

长虹大桥位于云南省红河州开远市北郊田房村旁南盘江上。大桥全长171.2米，单孔跨径112.5米，高30米，桥面宽9米，两侧石护栏高1.5米，南端设桥头堡，是当时国内单孔跨径最大的空腹式石拱桥。壮伟如长虹，气势壮观，形如江上临空飞架的彩虹，故名“长虹大桥”。长虹大桥充分展现了中国建造石拱桥的高超技艺，荣获1978年全国科学大会奖，列为国家一级保护桥梁，至今保存完好，是世界较长的独拱石桥。

4、惠民县引黄崔浮桥

中国最长的桥梁之一，北岸连接惠民县魏集镇的桑王路以及东外环，南岸连接高青县木李镇，全长600米，车道宽11米，承压舟27艘，拖船2艘，铲车1部，可满足整车质量50吨以上车辆单向通行。引黄崔浮桥作为连接惠民、高青两县的跨河交通要道，可为完善沿黄交通网络，服务两县的经济发展，提升区域竞争力发挥有效的促进作用。

5、北京西直门立交桥

西直门立交桥因设计繁复被戏称为“第九奇迹”。该桥高三层，二环路机动车道有双向十车道。由于路和桥的通行能力不匹配，进口通行能力高，出口通行能力低，因此堵车严重。此外据不完全统计，西直门桥地区大小交通标志近百个，由于路标不清晰，容易走错路，绕弯太多，即使是北京的的士老司机，也不太愿意走这座立交桥，堪称“中国最难走的立交桥”。

6、生米大桥

生米大桥位于赣江水道之上，东起沿江南大道，上跨赣江水道，西至丰和南大道。大桥线路全长3880米，主桥长606米；桥面为双向八车道城市主干道，设计速度为60千米/小时。生米大桥是中国江西省南昌市境内连接西湖区与红谷滩区的过江通道，也是南昌市中南部城市主干道的重要构成部分之一。

7、广运大桥

广运大桥，位于西安市东三环北段，南接安邸立交，北接谢王立交，2007年建成。总长961米、宽33米，跨越灞河，主要由主道桥和辅道桥组成。五跨钢管拱主桥跨越灞河，每跨为50米，最大跨度80米。主道桥梁全长837米，分左右幅，每幅宽16.5米，共双向八车道。起初命名灞河特大桥，后因位于广运潭风景区，更名为广运大桥。

8、宁波青林湾大桥

青林湾大桥主桥长度为380米，为反对称双斜钢塔五跨连续钢箱梁斜拉桥。塔高130米，双钢塔分布于南、北岸，塔柱设计为梁外独柱横向外倾式、纺垂形渐变断面，斜度为1：8，其中南塔高126.465m，北塔高128.465m，单塔由1个锚固段及34个标准节段逐节拼装焊接而成，双塔共70个节段，是主桥一个施工重点、难点。全桥按双向八车道设计，桥梁道路等级为城市快速路，设计行车速度80km/h。

9、

10、猴子石大桥

猴子石大桥又名湘江南大桥，东起南郊公园，西至岳麓区黄鹤村，全长1389.62m，主桥宽27m，西引桥宽27m逐渐加宽至33m，双向6车道，采用Ⅴ形斜撑，新颖、美观。大桥初建于1958年，后因历史原因于1960年停建，1996年再建，1997年再次停工，1998年年底再度开始建设。是长沙市二环线上横跨湘江的一座特大桥。

1、海文大桥

海文大桥，原称“铺前大桥”，位于铺前湾海域，西起于后沟村，上跨铺前湾海域、北港岛，东止江东大道。大桥线路5.597千米，主桥长3.959千米；桥面为双向六车道一级公路，设计速度为80千米/小时。海文大桥，是中国海南省连接海口市与文昌市的跨海通道，是海南著名的现代桥梁，也是海南省建设自由贸易区的新地标和新名片。

2、洋浦跨海大桥

洋浦跨海大桥北起洋浦经济开发区开源大道，跨越白马井峡口，南至儋州滨海新区白马井镇。大桥全长3300米，双向六车道，该项工程总投资概算为9.15亿元。其中，主桥长820米，为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，呈H钻石型钢筋砼结构主塔高149.5米，通航高度34米。洋浦跨海大桥对促进儋州和洋浦两地的规划布局、资源利用、经济发展将产生重要影响和积极作用，是海南省高速公路网规划中洋浦-儋州-万宁高速公路的起点工程。

3、海口世纪大桥

海口世纪大桥位于海口市龙华区连接龙昆北路和海甸岛，南起龙华区滨海立交桥，上跨海甸河入海口，北至美兰区上跨碧海大道后，止于海甸五西路，南接滨海大道、龙昆北路，北沿世纪大道接万兴路；途经该桥主要道路为世纪大道。是海口市的标志性建筑之一。在这里，可以拍海上日出和日落、海上以及世纪大桥周边的建筑风光及美景。

4、清澜大桥

清澜大桥位于清澜湾之上，西起滨湾路，上跨清澜湾，东至东郊镇。大桥线路全长1828米，主桥长548.4米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度80千米/小时。清澜大桥是中国海南省文昌市境内连接清澜镇和东郊镇的跨海通道，是连接海口贯彻东海岸的一条快速旅游通道，也是海南最有名的跨海大桥之一。

5、三亚湾大桥

三亚湾大桥位于海南省三亚市白排礁与滨海大道之间，连接了三亚湾度假区海岸与三亚凤凰岛。大桥的长度约为384米，共12垮，净高最大8米，轴线共97条。三亚湾大桥装修是以海洋主题，寻找一个高于联想的元素：骨架、绿、船、波浪、海洋生物的骨架；以海为背景，又能跃出海面，非对称的轮廓减少了呆板，加强了动感，错落有序。

6、海口琼州大桥

琼州大桥位于海口市国兴大道东延线上，全长1396．98米。琼州大桥横跨南渡江，桥梁主跨采用五孔钢管混凝土拱结构，桥梁宽23米。琼州大桥按城市桥梁标准建设，双向四车道15米，两侧非机动车道各1.5米，人行道各1米，绿化带各1米。琼州大桥是连接海口市中心和新市区的重要枢纽，也是海口至文昌高速公路海口连接的关键工程。

7、珠碧江特大桥

珠碧江特大桥位于海南西线高速公路洋浦至八所段内，地处沿海，水系复杂。大桥主要跨珠碧江、大塘河，全长3991.39米，全桥孔跨为24米和32米标准跨度梁。珠碧江特大桥是海南西环高铁首座特大桥，也是海南西环高铁重点控制性工程。

8、海口特大桥

海口特大桥坐落在滇池的出海口，全长756米，双向6车道，是位于高海公路上的一段桥梁。海口特大桥桥梁基础要在水下完成，建设难度较大，其施工技术特点为：采用直径700的螺旋焊管，主管与弦管之间采用相贯线焊接健连接；钢管每节吊装重量达60吨，在水域施工缆索及侧拉地锚布置非常困难；2.4米大直径水上钻孔灌注桩在海南省首次施工等。

9、海瑞大桥

海瑞大桥东边起点为灵山镇新岛管区的迈雅村，西边为府城管区赵村。大桥全长1232米，桥宽29米，共52孔，其中分主桥及东西引桥，桥身设计简洁大方，双向六车道，两侧设有人行道，可抗8级地震。海瑞大桥是第三座跨越南渡江的大桥，与龙昆南路、货运大道、美兰国际机场相连，是海口市的景观大道和城市名片，也是南渡江新区的标志性市政项目。

10、定海大桥

定海大桥路线全长1.645公里，其中桥梁全长1106米，跨越省道S202、南渡江，起点连接定安县环城南路西段，终点连接海口市秀英区东山镇马坡村。定海大桥建成后，不但可以解决定安、海口两岸周边人民群众多年来的交通难题，还能贯通东线高速公路，经定城至海口市秀英区东山镇，并与海榆中线相衔接，可缩短交通里程约10公里，使之与澄迈县金江、瑞溪、永发、美亭及海口市东山、新坡、遵潭、十字路等镇连成四通八达的交通网络。