东莞西站

基本介绍

东莞西站（Dongguanxi Railway Station）位于中国广东省东莞市，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，为广惠城际铁路和穗深城际铁路的客运枢纽站。

东莞西站于2017年12月28日竣工；至2019年10月，东莞西站仅供列车折返使用。2019年12月15日，穗深城际铁路开通运营，东莞西站开通客运服务。

截至2017年12月，东莞西站总建筑面积26960平方米，站台规模4台8线。

建筑设计

东莞西站是一座高架站，站房为钢筋混凝土结构，随两条铁路十字型交叉而设计成L型形状。两层站台雨棚均采用钢结构，向两侧外扩向下延伸落地，通过钢架与Z形钢百叶结合形式，将车站立面造型与站台雨棚整体设计，使站台雨棚立面简洁流畅，轻盈通透，满足车站造型与水乡景观风貌一致，体现东莞水乡的时代特色。

功能价值

东莞西站投入使用后，乘客乘城际列车去往周边城市主要地区的车程时间都将压缩至30分钟至1小时内，必将让群众出行更加便利，提升水乡的整体形象，为水乡经济发展带来强劲动力和巨大变化。

参观信息

公交线路

截至2019年12月，东莞西站附近设有望洪枢纽站和望洪枢纽南站公交站。

公交站名

公交线路

望洪枢纽站

东莞公交601路

东莞公交606路

东莞公交612路

东莞公交628路

东莞公交630路

东莞公交631路

望洪枢纽南站

东莞公交606路

东莞公交625路

东莞公交628路

社会车辆

截至2019年12月，东莞西站站前广场两侧设有社会车辆停车场。

建设沿革

2001年，《珠三角经济区城际快速轨道交通线网规划》预审稿出台，拟建广州—南岗—东莞—虎门—深圳的城际铁路，规划线路途经东莞市东江河网片区设站。

2002年，广东省政府批准《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划》，拟先行建设广州至深圳城际轨道主轴线路，并规划设计顺德—番禺—东莞的联络线路，两条线路于东莞市西部片区接轨设站，同时增加广州琶洲至东莞西部枢纽站接入广深城际轨道的线路规划。

截至2007年，穗深城际铁路规划线路初步成型，东莞市西部设置枢纽站衔接其它轨道线路。

2008年，穗深城际铁路开工建设，规划路线站点曾一度由途经望牛墩镇调整为途经洪梅镇。

2009年，广州（东莞）至惠州城际轨道交通项目开工建设，拟从穗莞深城际铁路洪梅站分离出莞惠线路。

2010年，穗莞深城际铁路洪梅站取消枢纽设计，改为在麻涌站接轨互通佛莞城际铁路和莞惠城际铁路。

2011年，为避免铁路过度切分城镇、以及为东莞地铁1号线高架段预留空间，东莞市政府提议取消广莞惠城际铁路并入穗莞深城际铁路的联络线工程。

2012年6月6日，穗莞深城际铁路取消麻涌站，站点改为望牛墩镇与洪梅镇交界处，同时，拆分广莞惠城际铁路莞惠段，莞惠城际铁路与穗莞深城际铁路在望洪枢纽站呈十字形立交叉上下换乘；8月7日，东莞市政府同意在望洪站设佛莞城际铁路与穗莞深城际铁路接轨的西南联络线。

2014年，佛莞城际铁路望洪站枢纽开工建设。

2017年，望洪站改名为东莞西站；10月14日，东莞西站站前广场开建；12月28日，东莞西站竣工。

2019年12月15日，东莞西站正式营业，为穗深线和广惠线莞惠段客运站。