锦州小岭子机场

简介

锦州是辽宁省西部唯一一座达国际4C级标准的民航机场，可保障大型客机起降。党和国家领导人朱镕基、温家宝等专机多次莅临。2003年6月与上海航空公司合作开展了中转联程业务，在浦东机场可中转广州、深圳等城市。同年10月又开通了锦州-－北京往返中转联程航线，通过首都机场中转可飞往全国27个城市。并争取到最优惠的联程票价。2011年旅客吞吐量首次突破10万人次。欢迎选择锦州机场航班！ 锦州机场是辽西地区唯一一座可起降大、中型客机的国际4C级机场。锦州机场建有民用飞机专用滑行道、联络道、停机坪、远近导航台、发报台、夜航灯光设施，并从挪威和澳大利亚引进了世界较为先进的仪表着陆系统，全向信标 / 测距系统，卫星通信系统和卫星气象接收系统等设施。锦州机场自1994年9月2日 开通大连航班后，陆续开通了13条航线，连接大连、上海、广州、温州、深圳、北京、威海、青岛、南京、厦门、成都、昆明、太原、哈尔滨等城市。

锦州小岭子机场。位于西郊太和区，距离市中心7公里，为军民合用机场。始建于日伪时期，1993年后改为军民合用。机场三字码：JNZ 、四字码：ZYJZ，飞行区等级为4C级，跑道长2600米，宽50米。航站楼面积3000平方米，2010年旅客吞吐量为9.6万人次，货邮吞吐量为1200吨。目前开通上海航线（用波音737-800型飞机执行）及大连、烟台航线（用新舟60型飞机执行）。

近期情况

锦州小岭子机场地理位置偏僻，远离区内主要交通干线的交节点，周边地市的乘客出行极为不便；同时机场又为军民合用，空军训练任务繁重，长期以来军民航运矛盾十分突出。造成机场航线航班少、运输能力非常有限；除少量客流经由现有锦州机场进出外，其他绝大部分则取道沈阳、北京等机场。

小岭子机场南有一座海拔高度110米的大架山，北侧为村屯，村屯北部1.5公里是小凌河，河北岸是锦州石化公司厂区，厂区内有多座超高烟囱，烟囱高分别为80米、85米、120米，共3处，而且在跑道中心5200米的东北锥形面内还有一座170米高的电视塔超。从现址情况来看，已经没有扩大规模的空间。

2009年2月12日新机场在神奇的笔架山岛上举行奠基仪式。取名为“锦州湾国际机场”。

据悉，之所以取名“锦州湾国际机场”，是因为锦州是中国名城，关内外咽喉重镇，内含了很多古战场的战争传闻。清康熙、乾隆等皇帝从北京到沈阳祭祖，曾多次往返过锦州。锦州还是古代交通枢纽，明末清初最大的战役松锦大战主战场就在锦州，我国大部分史书都曾提到过锦州。

将来面貌

近期规模

根据新建锦州民用机场的性质和作用，近期(2020年)飞行区等级指标为4C，规划一条仪表跑道和一条直角站坪联络道。跑道长度初步考虑为2600m，可满足B737系列、A321及以下机型的使用要求，主要开通锦州至哈尔滨、北京、沈阳、大连等地的航线。同时航站区相应建设与机场初步预测结果相适应的航站楼、航管、办公、货运、机务、场务、动力、车库、供油等配套设施。航站楼面积约4500平方米，用地初步确定约2500亩。

中期规模

中期(2030年)飞行区跑道等在现有规模基础上完善双向精密仪表进近功能；使用机型可适当增加B757等少量D类飞机，拟增开锦州至西安、青岛、上海、杭州等地的航线，跑道长度预计延长至2800m。航站区在近期规模基础上，根据航空业务量需求相应扩建设施，并考虑增加航空食品设施。航站楼面积约7500平方米，用地初步估计约需2800亩。

远期规模

远期(2040年)飞行区仍将保持一条双向精密进近仪表跑道，适当增加一些D类飞机，并将增开锦州至广州、西安、昆明及成都等地的航线，跑道长度初步考虑延长至3000m左右。航站区在中期规模基础上，按业务量预测结果相应扩建设施，并根据需要增设航空公司驻场设施。航站楼面积约18000平方米，用地初步确定约3500亩。