岳阳东站

基本介绍

岳阳东站位于湖南省岳阳市岳阳楼区巴陵东路东端，于2009年12月26日正式投入运营。岳阳东站距城区2.5公里，其建筑面积5.09万平方米，现有站房面积1.5138万平方米。经改扩建之后站房总面积将增加一倍。车站设计到发线5条，正线2条，1座基准站台和2座中间站台。京广高速铁路开通运营后，日均停靠百余列高铁列车，平均8至12分钟就有一列动车经过岳阳东站。

建筑设计

岳阳东站设有基本站台1座、岛式候车站台2座，正线2条、到发线5条。岳阳东站是京广高铁（京广客运专线）由北往南进入湖南的第一站，属中型站，工程造价约1.7亿元。岳阳东站总建筑面积为5.1489万平方米，站房1.5138万平方米，站台雨棚3.2681万平方米。主站房为两层、局部三层，底层为基本站台候车厅、售票厅、出站厅及设备用房，其层高为6米、8.5米;二层为候车厅、办公及设备用房，层高8.70米、11米、4.5米，三层为办公及设备用房，层高4.2米。岳阳东站设到发线5条，站台最高聚集人数达1000人，高峰小时旅客发送量(单向最高)2094人。

参观信息

公交线路

30路

运营路线：学府新城—岳阳东站

运营时间：6:10-20:30

票价：空调车2元

乘车IC卡：岳阳公交IC卡

途经站点：学府新城→木鱼山路口→市体育学校→畔湖湾→湖南理工南院→市一职业中专→湖南理工学院→南湖大桥→市公安局→花板桥→博文外语花板桥学校→市政府北→天伦城→新路口→新路口小区→市七中→惠祥中医院(6906社区)→市交通运输局→东升小学→楼区公安分局→岳州中学→市运管局→楼区武装部→屈原路口→方天大酒店→八字门社区→蔬菜市场→何家组→体育中心→邓婆桥→岳阳东站桥头→岳阳东站

回程不停靠市政府北站

30路(支线)

运营路线：国泰阳光—廖家小区

运营时间：6:40-18:20

票价：普通车1元

乘车IC卡：岳阳公交IC卡

途经站点：国泰阳光→市一职业中专→湖南理工学院→南湖大桥→市公安局→花板桥→博文外语花板桥学校→市政府北→天伦城→四化建家属区→立交桥南→惠祥中医院(六九0六)→惠祥中医院(6906社区)→市交通运输局→东升小学→楼区公安分局→岳州中学→市运管局→楼区武装部→屈原路口→方天大酒店→八字门社区→蔬菜市场→何家组→体育中心→邓婆桥→岳阳东站桥头→岳阳东站→廖家小区

回程不停靠市政府北、四化建家属区、惠祥中医院(六九0六)站

游1路

运营路线：湖景花园—岳阳东站

运营时间：6:30-20:40

票价：空调车2元

乘车IC卡：岳阳公交IC卡

途经站点：湖景花园→岳州食府→美食街→爱尔眼科医院→中级法院→市康复医院分院→巴陵公司→南湖广场→市第十四中学→市委南门(灵捷英语学校)→市政府→市政府北→天伦城→四化建家属区→立交桥南→琵琶王路口→枫树社区→北港路口→长炼小区→金威广场→市二医院→水果市场→长江骨科医院→汇沣家居博览中心→何家组→体育中心→邓婆桥→岳阳东站桥头→岳阳东站

回程沿原线至水果市场→申湘汽车公司→金威广场→长炼小区→北港路口→枫树社区→琵琶王路口→立交桥南→天伦城→市政府→市委南门(灵捷英语学校)→岳阳乐园→南湖广场→市康复医院分院→中级法院→爱尔眼科医院→南湖水殖→千亩湖→污水处理厂→湖景花园

58路

运营路线：洞庭汽车站—岳阳东站

运营时间：6:30-20:30

票价：空调车2元

乘车IC卡：岳阳公交IC卡

途经站点：岳阳东站→岳阳东站桥头→邓婆桥→体育中心→何家组→蔬菜市场→八字门社区→太阳桥市场东门→红星美凯龙→会展中心→市一医院东院→市人大→王家河大桥→义乌小商品城→星海音乐学校→花板桥→博文外语花板桥学校→市政府北→天伦城→新路口→经编厂→民间老屋→康岳花园→洞纺厂→洞庭汽车站(南湖骨质增生医院)

回程走洞庭汽车站(南湖骨质增生医院)→鹰山社区→康岳花园→民间老屋→经编厂→开发区农行接原线行驶，不停靠市人大、市政府北站

55路

运营路线：南岳坡—岳阳东站

运营时间：6:30-22:50

票价：空调车2元

乘车IC卡：岳阳公交IC卡

途经站点：南岳坡→桥西→步行街南辅道→东茅岭步行街(快乐英语学校)→长城市场→泰兴百货→联运大厦(立航会计)→口腔医院→市妇幼保健院→华日汽车城→富兴大厦→金威广场→市二医院→水果市场→长江骨科医院→汇沣家居博览中心→何家组→体育中心→邓婆桥→岳阳东站桥头→岳阳东站

回程沿原线至东茅岭步行街(快乐英语学校)→北辅道博文外语学校→桥西→南岳坡

建设沿革

2010年，岳阳东站全年送达旅客人数187.7万人次，2015年达到了765.1万人次，增长了307.2%。日均送达旅客高达2.09万人次，单日高峰送达3.8万人次，已远远超过单日发送5000人次的原有设计流量。

2016年3月21日，岳阳市政府第52次常务会议研究岳阳东客运枢纽和京广高铁岳阳东站主站房改扩建项目。会议明确，根据分步实施的原则，开展岳阳东客运枢纽及京广高铁岳阳东站主站房改扩建工作，在保证不影响正常运转的前提下，先期开展站房改扩建工作，择机实施东客运枢纽项目。新建的岳阳东客运枢纽集中布局换乘中心、长途汽车站、公交车站、出租车站、社会停车场及办公、商业用房，可有效解决人车分流、全天候、零换乘等问题。

岳阳东站主站房改扩建，一是将站房往西延伸50米，建设快速落客平台和进站集散大厅，解决旅客进站换乘全天候和验票、安检拥堵问题；二是将二楼候车大厅向北扩容，解决旅客候车拥挤问题；三是在基本站台增加上行扶梯，提高一楼候车室使用效率；四是改造出站口，增设出站检票闸机，解决出站拥堵问题。据悉，主站房扩改共增加站房建筑面积1.5万平方米。岳阳东客运枢纽项目，按日发送旅客8万人次的要求设计，并在东西两侧预留发展空间，可满足城市未来20年的发展要求。

经过改扩建的岳阳东站站房建筑面积将由原有的1.5138万平方米翻一倍左右，站房总面积将突破3万平方米。充分满足湘北、鄂南客流需求。

巴陵东路是岳阳东站的配套工程，宽80米，对接岳阳市区和岳阳东站。巴陵东路西起107国道，东至金凤桥路，全长2.141公里，路面宽70米，双向8车道，两侧各预留5米作为景观用地，为岳阳城区标志性道路。站前广场保留了南北两侧的山体，广场北侧正在建设长达170米的“岳阳印象”大型浮雕，广场中心拟建一座反映岳阳和谐和龙舟文化的主题雕塑。正在建设中的金凤桥路，全长3公里，为南北向城市次干道。岳阳东站科技含量高，由建设部推广的10项新技术在该项目中都全部使用。其中，该工程采用的耐久性混凝土施工技术，耐久设计年限为100年，在国内设计年限中最长。地源热泵施工技术节能环保，在岳阳属于首次，在国内处于推广阶段。 岳阳东站建成后，岳阳城区面积将增加10平方公里。高铁通车后，岳阳每天将增加5万人次客流量。